● 空間部分

　　作為一款美國人喜愛的7座全尺寸SUV,，Explorer的空間絕對是其宣傳的最大賣點之一。其實透過超過5米長的車身尺寸我們也可以大致猜測到,，Explorer的內部空間一定非常寬敞,，實際上也的確如此。

　　在國內花上同等的價錢,，你可以買到像Jeep大切諾基這樣的大塊頭SUV,，但是它們的空間比起Explorer來講，就是小巫見大巫了,。Explorer不僅擁有三排座椅,，而且初步來看，即使第三排的乘坐空間也不會太小,。當然這只是我們的猜測,，不過至少寬大的真皮座椅以及高高的頭枕看上去就讓人感覺很舒服。

　　前后雙天窗的設計雖然沒有全景天窗敞亮,，但是B柱上方粗壯的車頂橫梁卻能夠給人很強的安全感,，至少在車輛四腳朝天的情況下不會像全景天窗車型那樣擔心車頂不堪一擊。當然,，你可以理解為這是我對它的偏袒甚至辯護，不過我的確是這么認為的,，尤其是對于這樣一款自重超過2噸的大家伙來說,。

　　行李廂的拓展靈活性當然也是Explorer的拿手好戲，原因在于美國人平時似乎比我們有更多的東西要運輸,�,；蛘吒�直接的說，這樣的車在平日里很有可能就被當做國內的金杯來使用,，而不像我們,，花高幾倍的價錢來買它,，而絕大多數(shù)時間是用來炫富的。

全文總結：

　　正如前面所講,，這款車的售價高達78.8萬元,，而且店內僅有這一輛低配的XLT版本，之前的一款Limited高配車型已經以更高的價格售出,。聽到這兒,，或許你會認為這簡直就是一個荒謬的價格。但是如果換個思維方式,，或者站在有錢人的角度來看,，這也許沒什么。記得在一次某高端品牌的試駕會中,，廠家人員曾經說過,，在中國購買高端品牌車型的消費者中，絕大多數(shù)人經常使用的配置只占到了車型總配置的十分之一,。所以我們沒必要拿著配置單一項一項地來研究它的性價比,，選擇它更多的意味著選擇一種生活態(tài)度。

　　在中國這個本身就十分擁擠,、繁雜的社會中,，要想擁有一塊真正屬于自己的，足夠奢華的大空間還真的不太容易,，而Explorer恰恰代表著對大空間,、對美式狂放生活態(tài)度的追求，這并不代表崇洋媚外,。當然,，如果你是一個務實主義者，那么同價位完全可以選擇大切,、坦途等更具性價比的車型,，至少它們的發(fā)動機排量更大，動力更強,！不過選擇誰并沒有對與錯,，只是態(tài)度不同決定選擇不同而已。（文/圖 汽車之家 張子儀 攝影 馬鑫磊）

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