● 內(nèi)飾

　　內(nèi)飾的樣式上,，馬自達(dá)5表現(xiàn)的比較傳統(tǒng)，儀表臺整體均采用了硬質(zhì)材料,，摸上去的時候缺乏質(zhì)感,。相比之下，豐田逸致在這方面做的就比較到位,，整個儀表臺的上半部分均為軟質(zhì)材料,，只是中置儀表的設(shè)計(jì)需要一段適應(yīng)的時間，對于儀表的設(shè)計(jì),，我還是比較喜歡它在常規(guī)的位置上,。

　　兩款車中控臺上的按鍵都表現(xiàn)出了很不錯的手感，而旋鈕的手感表現(xiàn)出了兩個品牌不同的認(rèn)識,。馬自達(dá)5的旋鈕可以感覺到明顯的檔位感，而豐田逸致的旋鈕與之完全相反,，很細(xì)膩的手感讓我更多的想到了日本音響上那大尺寸的音量旋鈕,。

　　兩款車的音響都支持MP3和WMA格式文件的光盤，并且豐田逸致還設(shè)計(jì)了USB接口,，除了可以直接連接U盤,，還可以為手機(jī)充電。相比之下,，馬自達(dá)5只有AUX擴(kuò)展接口,，在功能和實(shí)用性方面表現(xiàn)有所不足。

　　馬自達(dá)5的車窗只有駕駛員一側(cè)的具有一鍵上下功能,，而豐田逸致的四個車窗卻都具有一鍵上下功能,。這樣的配備在日系品牌當(dāng)中是不多見的，并且豐田逸致還具有行車落鎖功能,，這些配置我更多的是在歐洲品牌中見到,，這些方便性很高的配置讓馬自達(dá)5的車主很羨慕。

　　馬自達(dá)5的天窗開啟是讓我不太滿意的地方,，這里指的不滿意并不是操控方面,，而是天窗的開啟方式，馬自達(dá)5由于車身高度比較低，為了保證后排乘客的頭部空間,，天窗的開啟被設(shè)計(jì)在車外,，如同嘉年華一樣。這樣一來,，實(shí)際的打開尺寸只相當(dāng)于天窗面積的一半左右,，這樣的表現(xiàn)對于接近二十萬的售價來說，實(shí)在有些說不過去了,。在天窗開啟的尺寸方面,，豐田逸致明顯要好得多。

　　還有一點(diǎn)是讓我非常羨慕的,，相信這也是所有馬自達(dá)5車主所渴望擁有的一項(xiàng)配置,，那就是車身穩(wěn)定系統(tǒng)，豐田逸致全系標(biāo)配了車身穩(wěn)定系統(tǒng)并且具有上坡輔助功能,，這樣的配置在日系車中本身也是不多見的,。

小結(jié)：

　　在內(nèi)飾上我還是喜歡比較傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)，當(dāng)然豐田逸致的設(shè)計(jì)是否會被接受還得看個人的喜好了,。不過,，主動安全配置和功能更加豐富的音響系統(tǒng)則是我羨慕并渴望擁有的。

● 第一,、二排乘坐空間

　　對于MPV車型的乘坐空間我們并不擔(dān)心,，兩款車都可以為前兩排提供比較寬敞的乘坐空間，并且,，整體的差距也并不是很大,，完全可以滿足我們的需求。在舒適性方面,，馬自達(dá)5的前排座椅坐墊的進(jìn)深比豐田逸致短,，所以乘坐時坐墊對腿部的支撐沒有豐田逸致的感覺好。

『馬自達(dá)5后排出風(fēng)口不能出熱風(fēng)』　　『坐兩個人時會感覺逸致的坐墊偏窄』

　　對于第二排的乘坐舒適性,，我還要說一點(diǎn)就是后排出風(fēng)口,，馬自達(dá)5配備了后排出風(fēng)口確實(shí)可以提升一定的舒適度，但這個出風(fēng)口只能出冷風(fēng),，在冬天則成了一個擺設(shè),，這樣的設(shè)計(jì)讓人有些不理解。馬自達(dá)5的第二排采用了兩個獨(dú)立式的座椅,，中間的部分由一個活動的小坐墊連接,，而豐田逸致采用了三個獨(dú)立式設(shè)計(jì)，所以寬度方面受到限制,。當(dāng)后排乘坐2個人時,，馬自達(dá)5的舒適程度明顯要好于豐田逸致,。

小結(jié)：

　　在第一、二排的空間對比上,，兩款車很難分出勝負(fù),，不過，第二排的舒適程度上,，我認(rèn)為馬自達(dá)5要表現(xiàn)的更好,。雖然后排出風(fēng)口只能出冷風(fēng)，在冬天只是的擺設(shè),，但有和沒有我覺得是兩種不同的感覺,。作為家用車，我覺得后排一般也就乘坐兩個人,，乘坐三個人的幾率很小,，所以在后排舒適性上，我認(rèn)為馬自達(dá)5的表現(xiàn)更好,。