● 內(nèi)飾設(shè)計(jì)相對(duì)保守 但融入科技感

　　新款蒙迪歐的內(nèi)飾整體看來(lái)依舊還是偏向保守,，風(fēng)格與現(xiàn)款車型基本相同,，尤其是中控臺(tái)的造型似乎沒(méi)有大的改變，整個(gè)內(nèi)飾最惹眼的應(yīng)該就是那個(gè)大屏幕了,。

　　這套由SONY提供的媒體系統(tǒng)在福特的新款車型上已經(jīng)大面積裝配,，比如我們接觸過(guò)的銳界，操作面板按鍵為平面觸摸形式,，很像觸屏手機(jī)的模擬鍵位,，操作起來(lái)需要習(xí)慣，因?yàn)闆](méi)什么手感,，這是我們編輯接觸過(guò)這套系統(tǒng)后的普遍感覺(jué),，或者它更適合做音響面板。

　　新的三輻方向盤倒是機(jī)械感頗強(qiáng),，方向盤手感看上去和老款沒(méi)什么區(qū)別,，多功能按鍵也很豐富,。透過(guò)方向盤，我們還看到了新的儀表盤,，單指針盤與雙液晶屏的組合，科技感濃郁,，與現(xiàn)款相比要更時(shí)尚些,，如果你很難想象它是什么樣，倒是可以去參照一下福特銳界的儀表,。

　　車門上集成了三組記憶座椅,，對(duì)于有一個(gè)駕駛員以上的情況使用該功能會(huì)很方便。盡管我們沒(méi)有體驗(yàn)到新車型的乘坐感受，但我對(duì)美系車的舒適性向來(lái)沒(méi)有懷疑,；鑒于新款的空間表現(xiàn)和與現(xiàn)款相似的體積,，新蒙迪歐的空間肯定也不是問(wèn)題。

　　作為中型車,，后排出風(fēng)口作為全系標(biāo)配基本沒(méi)什么疑議,。新款車型的后排出風(fēng)口回歸到了比較傳統(tǒng)的位置，而現(xiàn)款車型則在B柱上,。相比之下,，我更喜歡在B柱上的設(shè)計(jì)，因?yàn)榇碉L(fēng)更加均勻,，如果夏天穿著短褲,，后排中央出風(fēng)口吹著膝蓋很不好受，不知道廠商的出發(fā)點(diǎn)是什么,。

　　據(jù)消息稱,，北美車型使用6擋自動(dòng)或者6速手動(dòng)變速箱，不過(guò)國(guó)產(chǎn)后應(yīng)該還會(huì)沿用現(xiàn)在的雙離合變速箱,，即使不談?chuàng)Q擋迅速和技術(shù)上的先進(jìn)程度,，一提到“雙離合”這三個(gè)字兒就是賣點(diǎn)。還有一個(gè)不是很重要的改變,，就是新蒙迪歐的擋把變短了,，因?yàn)楹芏嗯笥颜f(shuō)過(guò)致勝的擋把太長(zhǎng)看著礙眼。車展中展車為電子手剎,，但愿國(guó)產(chǎn)后能得以保留,，因?yàn)檫@是最有可能被減掉的配置，之一,。

● 動(dòng)力系統(tǒng)

　　動(dòng)力方面,，新車提供了混合動(dòng)力系統(tǒng)、插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),、兩款EcoBoost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及一款自然進(jìn)氣式的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇,。拋去新能源動(dòng)力，剩下的為1.6T,、2.0T渦輪增壓和2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),，車型引入國(guó)內(nèi)后，使用現(xiàn)款的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)肯定是既定的事實(shí),，而1.6T和2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)是否引入還尚未結(jié)論,。據(jù)悉，新車的懸掛系統(tǒng)也將會(huì)更加優(yōu)秀,，能夠給予新車更佳的操控表現(xiàn),。

● 總結(jié)

　　記得曾經(jīng)我們做過(guò)一項(xiàng)投票調(diào)查,，無(wú)論購(gòu)買什么級(jí)別車型的消費(fèi)者，外形都會(huì)占到買車因素的60%以上,，對(duì)于現(xiàn)款的蒙迪歐-致勝,，我聽(tīng)到的“負(fù)面”消息八成是“這車外形太丑了”，相信您身邊也一定有這樣的朋友,，誠(chéng)然這阻止了很大一批顧客選擇它,。全新蒙迪歐在保留原有車型特點(diǎn)的同時(shí)，換了一套全新的運(yùn)動(dòng)外衣,，盡管我對(duì)它的整體感覺(jué)還不錯(cuò),，但心理還是有一些些的擔(dān)心，因?yàn)樽钍軤?zhēng)議的尾部在風(fēng)格上依然變化不多,，所以我也不敢說(shuō)任何人都會(huì)覺(jué)得這次的新外形是個(gè)華麗的轉(zhuǎn)身,。

　　國(guó)內(nèi)用戶對(duì)于新一代蒙迪歐相對(duì)保守的內(nèi)飾接受起來(lái)應(yīng)該很容易，況且還些看起來(lái)很科技感的儀表和控制面板,。盡管沒(méi)接觸過(guò)試車,，但從圖片上多少能看得出來(lái)，車內(nèi)的美式做工依然不夠細(xì)致,，我承認(rèn)國(guó)內(nèi)很多消費(fèi)者都非常挑剔,，甚至十分在意別人對(duì)自己車輛的表面評(píng)價(jià)，之前與幾位致勝車主聊天的時(shí)候也聊到和感受到這個(gè)問(wèn)題,，盡管他們比較理性選擇了致勝,，但面對(duì)別人對(duì)自己車輛的指指點(diǎn)點(diǎn)還是有些不爽。雖然我們經(jīng)常說(shuō),，走自己的路讓別人說(shuō)去吧，有時(shí)候在中國(guó)的用車氛圍中做到這點(diǎn)并不容易,。因此,，表面做工問(wèn)題會(huì)成為我的擔(dān)心點(diǎn)之二。

　　從汽車編輯的角度講,，現(xiàn)款蒙迪歐-致勝是一款非常均衡的車型,，尤其是換裝了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和雙離合變速箱之后，動(dòng)力,、油耗,、空間乃至性價(jià)比都表現(xiàn)不錯(cuò)，而全新的換代蒙迪歐肯定只能會(huì)比現(xiàn)款更好,。正如文章開(kāi)頭提及的,，您認(rèn)為新蒙迪歐來(lái)中國(guó)后還會(huì)叫好不叫座嗎？至少現(xiàn)在我看來(lái)并不會(huì)給出一個(gè)非常樂(lè)觀的回答,。但是,，隨著現(xiàn)在普通消費(fèi)者獲取信息的方式越來(lái)越多,，對(duì)車輛以及汽車文化的理解更加透徹，我相信越來(lái)越多的朋友在買車時(shí)會(huì)更加理性,。（文/圖 汽車之家 孫濤 攝影/底特律車展前線記者）