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問(wèn)編輯
一個(gè)偏科生 深入體驗(yàn)蓮花L5 Sportback
張可
張可
原創(chuàng) · 0瀏覽·2012-01-16 08:26
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儲(chǔ)物和乘坐空間以及動(dòng)力系統(tǒng)

蓮花汽車(chē) 蓮花汽車(chē) 蓮花L5 2011款 Sportback 1.6AT 風(fēng)尚版

主駕駛車(chē)窗為一鍵下,,門(mén)板儲(chǔ)物空間一般,而副駕駛前的手套箱空間實(shí)用性就很高了,,儲(chǔ)物空間規(guī)整,。

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『后排坐墊同樣偏薄』

在乘坐空間方面,,身高175cm的體驗(yàn)者在前排頭部空間充裕,從這張坐姿圖上我們不難看出方向盤(pán)和座椅的位置關(guān)系,,沒(méi)有很多自主品牌那樣“開(kāi)卡車(chē)”的坐姿,。后排腿部空間接近兩拳,但是受到溜背造型的影響,,頭部空間就顯得有些緊湊了,。另外,后排座椅同樣不夠舒服,,坐墊填充不夠飽滿,,坐墊偏薄,,這對(duì)于后排乘客可不是什么好事兒。如果你有孩子,,那么在買(mǎi)安全座椅時(shí)就要注意了,,這輛車(chē)是沒(méi)有ISO FIX或LATCH接口的,你需要買(mǎi)安全帶固定式的座椅,,很多自主品牌已經(jīng)開(kāi)始配備安全座椅接口了,,蓮花也該行動(dòng)起來(lái)了吧。

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蓮花L5搭載了一臺(tái)“紅頭發(fā)動(dòng)機(jī)”,發(fā)動(dòng)機(jī)為4缸1.6L自然吸氣,,從參數(shù)上來(lái)看和同價(jià)位的競(jìng)品車(chē)型基本處于同一水平,,沒(méi)有任何明顯的劣勢(shì),何況發(fā)動(dòng)機(jī)還采用了激進(jìn)的調(diào)教風(fēng)格,。對(duì)比手動(dòng)擋來(lái)說(shuō),,4擋手自一體變速箱城市中開(kāi)無(wú)疑便利性更佳,但手動(dòng)才是運(yùn)動(dòng)偏好者的最?lèi)?ài),。

汽車(chē)之家 蓮花汽車(chē) 蓮花L5 2011款 Sportback 1.6AT 風(fēng)尚導(dǎo)航版

依靠蓮花技術(shù),,L5在底盤(pán)調(diào)校上還是有一定功底的,多連桿懸掛并配有穩(wěn)定桿,,懸掛硬朗運(yùn)動(dòng)的調(diào)校風(fēng)格沒(méi)有讓我們失望,,這里我就不多闡述了,交給我們的動(dòng)態(tài)評(píng)測(cè)文章和您詳聊,。

總結(jié):

經(jīng)過(guò)三頁(yè)的展示,,我終于可以在這里論證我們結(jié)論了,為什么說(shuō)L5是“偏科生”呢,?經(jīng)過(guò)一整天的體驗(yàn),,我發(fā)現(xiàn)在很多細(xì)節(jié)方面蓮花L5 Sportback都是在以一臺(tái)運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)的要求來(lái)設(shè)計(jì)制造,這是由它骨子里的基因所決定的,,動(dòng)感個(gè)性的造型,、到位的坐姿、手感很好的方向盤(pán),、激進(jìn)的調(diào)教這些都是它和同級(jí)別對(duì)手所不同的地方,。我們不得不承認(rèn)像這樣純粹的品牌和產(chǎn)品實(shí)在不多見(jiàn),產(chǎn)品自身的魅力明顯,。不過(guò)也正因?yàn)檫@種純粹的設(shè)計(jì)思路,,它只能舍棄一些舒適度,成了“偏科生”,,就像MINI一樣,,我想沒(méi)人會(huì)說(shuō)MINI是一臺(tái)舒適的車(chē)吧,這兩者相比在產(chǎn)品上有著相似的地方,但是銷(xiāo)量卻截然相反,,原因很簡(jiǎn)單,,就是品牌認(rèn)知度和號(hào)召力的差異,,所以我還把那個(gè)現(xiàn)實(shí)問(wèn)題拋出來(lái)——“在選擇10萬(wàn)元級(jí)別的緊湊型車(chē)時(shí),,你會(huì)第幾時(shí)間想到蓮花L5”?(圖文 汽車(chē)之家 張可)


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蓮花L5
蓮花L5
8.58-12.18萬(wàn)
3.98
2025/7/20 12:15:36