● 內(nèi)飾,、配置幾乎無變化

　　新款LX570的內(nèi)飾幾乎沒有做什么改動(dòng)，金屬飾板與桃木裝飾的搭配很自然,，中控顯示屏幕很大,，具備GPS導(dǎo)航功能。其他如一鍵啟動(dòng),、四區(qū)自動(dòng)空調(diào),、座椅加熱、通風(fēng)等配置也一應(yīng)俱全,，想了解更多LX570配置方面,，請(qǐng)點(diǎn)擊《披著華衣的“野獸”體驗(yàn)雷克薩斯LX570》

『2013款LX570（左）、2009款LX570（右）』

　　車輛的機(jī)油指示以及電量指示依舊如同油量顯示一樣擁有各自的指示表,，十分清楚,。此外，相比目前國內(nèi)的09款LX570,，2013款車型儀表盤上方的兩個(gè)小指示表距離稍遠(yuǎn)了一些,，目的就是為了增大行車電腦顯示屏的面積，從而顯示更豐富的內(nèi)容,。

　　作為一款越野能力強(qiáng)悍的豪華SUV,，LX570的電子配置可真是不少，在這些越野利器以及中央差速鎖的幫助下,，身形龐大的LX570在面對(duì)一些爛路時(shí)也顯得非常從容,。此外,，LX570本身還具有一項(xiàng)特殊功能，這項(xiàng)功能能在停車時(shí)自動(dòng)降低底盤高度,，并在車輛啟動(dòng)和行駛后自動(dòng)恢復(fù)高度,，方便駕駛者上下車。

　　除了擁有19個(gè)揚(yáng)聲器的Mark Levinson高級(jí)音響系統(tǒng)之外,，為了方便后排乘客,，LX570的前排座椅后面還各安裝有一個(gè)顯示屏，左右兩邊的乘客可以分別享受不同的視聽盛宴,。這下第二排的乘客終于不用歪著脖子,、仰著腦袋同時(shí)看一部電影了。

　　與老款車型相同,，新LX570還有一項(xiàng)特別之處,，即第三排座椅翻折的方式是向兩側(cè)折疊，而且這些動(dòng)作完全可以通過按鍵輕松完成,。不過雖然這種方式很新穎,，但是向兩側(cè)翻折后的座椅占用了一定的車內(nèi)空間，導(dǎo)致后備廂可容納的寬度有所降低,。尾門依舊采用上下分別打開的方式,，有利于在狹窄的空間內(nèi)打開。

　　動(dòng)力方面,，新款LX570仍然配備了5.7升V8發(fā)動(dòng)機(jī),，從國外某網(wǎng)站提供的數(shù)據(jù)獲悉，該發(fā)動(dòng)機(jī)擁有約388馬力的最大功率,，以及547牛米的最大扭矩,，比現(xiàn)款LX570動(dòng)力有小幅提升，與之匹配的依然是6速自動(dòng)變速器,，與其他對(duì)手相比有些遜色,。此外，新車還提供了全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),，該系統(tǒng)采用了TORSEN（托森）中央差速器,，分配比例按照前后比例40:60。新車還配置了四輪主動(dòng)牽引力控制系統(tǒng)（A-TRAC）,、車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)（VSC）,、坡道起步輔助控制系統(tǒng)（HAC）等配置。

總結(jié)：

　　整體來看,，此次雷克薩斯LX570的改動(dòng)并不大,，只是外觀方面有小幅改動(dòng)，動(dòng)力系統(tǒng)以及配置方面均沒有什么變化,，所以給人的新鮮感并不強(qiáng)烈,。從我們對(duì)老款LX570的接觸來看，它之前的表現(xiàn)很令人滿意,，尤其是強(qiáng)悍的越野性能以及令人眼花繚亂的配置,，再加上皮實(shí)耐用的性格，沒有多少高端競(jìng)爭(zhēng)者可以與它拼性價(jià)比,。但是,，2013款LX570如此細(xì)微的改變不禁讓我對(duì)它的未來有一絲擔(dān)憂，在如今這個(gè)汽車工業(yè)飛速發(fā)展的年代,，新款LX570未來在高端SUV中到底能夠扮演什么樣的角色,，還要看其它對(duì)手今后的表現(xiàn)以及新款LX570自身的售價(jià)如何了。（文/圖 汽車之家 張子儀）

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