[汽車之家 新車圖解]  LX570算不上豪華SUV陣營中的元老,，但是出道不久的它卻憑借自身強大的性價比優(yōu)勢從其他高端品牌SUV口中搶走了不少魚肉。而在春節(jié)之前的底特律車展上,，雷克薩斯發(fā)布了2013款LX570,，面對其他對手的突飛猛進,，這匹從前的黑馬到底還能不能繼續(xù)保持強勁的勢頭呢？

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● 外觀變化是重點

　　從側(cè)前方角度觀察,，新老款LX570之間的差異比較明顯，尤其是前保險杠有了非常明顯的變化,，此外,，外后視鏡,、車身下腰線以及輪胎、輪轂等處也都有細微的變化,。

『2013款LX570（左）,、2009款LX570（右）』

　　新款雷克薩斯LX570最大的變化則在于前臉，紡錘形的水箱格柵樣式與新GS有幾分神似,，整體性和攻擊性更強,，這或?qū)⑹俏磥砝卓怂_斯全新的家族化前臉,。其實仔細觀察，二者之間的變化很小,，甚至連格柵的樣式以及橫幅條的數(shù)量都沒有改變。

『2013款LX570（左）,、2009款LX570（右）』

　　前大燈的形狀雖然并沒有什么變化,，但是燈罩的內(nèi)部卻有所升級,。轉(zhuǎn)向燈的位置由下方轉(zhuǎn)移到了上方，遠光燈也增加了透鏡,。此外,，LED日間行車燈的加入不僅為新車增添了時尚感,，也讓車輛在白天行駛時變得更加醒目，目前LED日間行車燈在歐洲已被列為車輛出廠時必備的一項配置,。

　　新LX570的前霧燈周圍采用了更多硬朗的線條，相比之前更加霸氣,。另外,，還有一個細微之處恐怕您還沒有注意,，2013款LX570前雷達探頭的位置也被轉(zhuǎn)移到了前霧燈的下方，如此看來高度降低了不少,，有助于探測到更低的障礙物。當(dāng)然除了左右兩個傳感器之外,，LX570還配備了前攝像頭來輔助駕駛者觀察前方路面情況。

　　新LX570另一處細微的變化則是外后視鏡,，新車后視鏡集成了轉(zhuǎn)向燈。從安全的角度來講,，轉(zhuǎn)向燈集成在外后視鏡上比安裝在翼子板上更容易被側(cè)方行駛的車輛發(fā)現(xiàn)。

　　側(cè)面車身的變化很小,，只是新款車型的門板下方取消了凹陷的設(shè)計,，取而代之的是一條鍍鉻防擦條,，實用而且美觀。

『2013款LX570（左）、2009款LX570（右）』

　　輪轂不僅樣式更加時尚,，而且尺寸由之前的18英寸加大為如今的20英寸。至于進口到國內(nèi)后將使用什么品牌輪胎目前還不得而知,，此前官方給出的圖片為鄧祿普,，而我們的同事在底特律車展中拍到的展車則采用了米其林輪胎,。

　　相比前臉，新LX570尾部的變化則不太明顯,，如果單純的以美版新老車型來對比的話，變化則只有尾燈和后霧燈兩處,。

『2013款LX570（左）、2009款LX570（右）』

　　新款車型的尾燈的造型也有一定的變化,，LED燈組的排列不再是一條直線,，而且采用了紅色也白色搭配的設(shè)計。目前引入國內(nèi)的LX570尾部左下方都標有“LEXUS”標識,，而美版車型則在右下方直接標注“LX570”,。

　　尾部赤裸裸的拖車鉤是現(xiàn)款引入國內(nèi)的LX570的一大特點，而美版車型都有所不同,，根據(jù)以往的經(jīng)驗,，我大膽猜測打開這層蓋板之后應(yīng)該如上圖所示，配備一個電源燈光接口和一個拖車接口,，如果有親身接觸過美版LX570的朋友歡迎在文章評論中積極發(fā)言,。