● 尊貴版VTi-S
尊貴版是新CR-V車型中的次頂配車型,,售價比豪華版提升了1.3萬元,,配置上尊貴版增加了帶清洗和自動調整高度的氙氣大燈,,并融入了日間行車燈,,保險杠更多的融入了金屬裝飾,,輪轂的尺寸增加至18英寸,。車內的配置只是增加了藍牙電話功能,,其它配置與豪華版完全相同。
配置 |
豪華版VTi |
尊貴版VTi-S |
廠商指導價 |
23.98萬元 |
25.28萬元 |
差價 |
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1.3萬元 |
225/65 R17 |
225/60 R18 | |
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LED日間行車燈 |
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大燈高度自動調整 |
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金屬質感保險杠 |
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從尊貴版增加的配置來看,,成本上基本符合費用上的增加,,但對于消費者日常來說并沒有太實質的提升,大多的配置也只是為了讓車子本身更漂亮,,所以尊貴版相比之前兩款車型,,在性價比方面表現(xiàn)一般。
● 尊貴導航版VTi-S NAVI
尊貴導航版是全系的頂配車型,,售價為26.28萬元,,相比尊貴版增加了1萬元,僅從車型名稱上我們也基本了解到,,這款車是在尊貴版基礎上增加了導航系統(tǒng),。功能上,倒車影像的顯示也是通過中控面板上的6.5寸觸摸屏顯示出來的,,而其它配置與次頂配的尊貴版完全相同,。
配置 |
尊貴版VTi-S |
尊貴導航版VTi-S NAVI |
廠商指導價 |
25.28萬元 |
26.28萬元 |
差價 |
- |
1萬元 |
- |
● |
頂配車型增加的1萬元只是因增加導航而產(chǎn)生的費用,這部分費用,我認為花費的有些不值,,雖然導航可以給我們帶來更多的方便,,但從費用上看,實在有些太高了,,所以頂配的尊貴導航版不推薦購買,。
● 車型推薦
推薦車型:經(jīng)典版Exi
推薦指數(shù):★★★★☆
推薦理由:較入門級車型增加了四驅系統(tǒng)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等多項配置,,在主動安全方面表現(xiàn)的更加全面,,配置上也足以應對我們的日常使用,作為家用車,,它的表現(xiàn)還是非常均衡的,。唯一的不足就是那臺2.0L發(fā)動機,在技術上實在有些不夠主流,,從參數(shù)上看,,動力也很一般,所以我只給出了四顆星的推薦指數(shù),。
推薦車型:豪華版VTi
推薦指數(shù):★★★★★
推薦理由:豪華版的表現(xiàn)更加全面,,動力的提升讓它不再顯得過于柔弱,豐富的配置也讓在舒適性上有了很大的改善,,無鑰匙系統(tǒng),、恒溫空調等配置讓使用可以表現(xiàn)的更加方便,并且較經(jīng)典版2.2萬元差價所換來的配置也絕對是物有所值,,所以本田CR-V車型中,,豪華版最值得推薦。
● 競爭對手
本田CR-V在國內的對手依然是途觀,、豐田RAV4,、現(xiàn)代ix35和起亞智跑這些城市SUV。在技術層面依然是途觀表現(xiàn)最好,,而價格優(yōu)勢自然是韓系品牌獨霸一方,。不過,本田CR-V畢竟是這個級別的先行者,,所以對于城市SUV的選擇我們依然會將它列在備選名單中,。
雖然技術層面或是四驅系統(tǒng)的通過性方面它都表現(xiàn)的很一般,但對于消費者選擇家用車的重點它卻抓的非常準,,豐富的配置,、舒適的乘坐感受等,這些都是它與對手競爭最有力的武器,。當然,,車子本身表現(xiàn)的好壞很重要,但是如果繼續(xù)出現(xiàn)老款上市時的加價現(xiàn)象,可能會讓很多消費者失望,,這也是沒辦法的事兒,,誰讓它就是賣得好呢!
● 總結:
對于一款日常代步的SUV,,入門級的都市版自然可以達到要求,,但增加2.4萬元不但可以獲得四驅系統(tǒng)還可以擁有車身穩(wěn)定的主動安全配置,配置上也可以提供更加方便和舒適,,這部分費用我覺得花的有價值,,所以我更加偏向于經(jīng)典版。不過,,豪華版我認為是全車系中性價比表現(xiàn)最好的,所以它也成為了最值得推薦的車型,。在費用上相比2.0L排量的經(jīng)典版,,它不但使用了動力更強的發(fā)動機,而且技術含量也要比2.0L發(fā)動機有了很大的提升,,在配置上的表現(xiàn)更是讓我們的日常使用可以更加方便和舒適,。
新CR-V的價格與老款車型基本持平,更加豐富實用的配置依然可以稱為同級別中的標桿車型,,不過,,之前老款車型在整個生命周期中想要原價提車只有在它最后的這幾個月中才出現(xiàn),而新CR-V相信依然會出現(xiàn)加價的現(xiàn)象,。據(jù)悉,,現(xiàn)在已經(jīng)有部分城市的經(jīng)銷商在廠商指導價的基礎上全線提升了一萬元,看來,,現(xiàn)在我們只能希望那些經(jīng)銷商不要加的太高了,。(文/汽車之家 苑璐)
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