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豪華版性價比最高 本田CR-V購車手冊

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尊貴版VTi-S

  尊貴版是新CR-V車型中的次頂配車型,,售價比豪華版提升了1.3萬元,,配置上尊貴版增加了帶清洗和自動調整高度的氙氣大燈,,并融入了日間行車燈,,保險杠更多的融入了金屬裝飾,,輪轂的尺寸增加至18英寸,。車內的配置只是增加了藍牙電話功能,,其它配置與豪華版完全相同。

本田 東風本田 本田CR-V 2012款 2.4四驅尊貴導航版 本田 東風本田 本田CR-V 2012款 2.4四驅尊貴導航版

配置

豪華版VTi

尊貴版VTi-S

廠商指導價

23.98萬元

25.28萬元

差價

-

1.3萬元

輪胎規(guī)格

225/65 R17

225/60 R18

藍牙電話

-

氙氣大燈

-

LED日間行車燈

-

大燈清洗裝置

-

大燈高度自動調整

-

金屬質感保險杠

-

  從尊貴版增加的配置來看,,成本上基本符合費用上的增加,,但對于消費者日常來說并沒有太實質的提升,大多的配置也只是為了讓車子本身更漂亮,,所以尊貴版相比之前兩款車型,,在性價比方面表現(xiàn)一般。

● 尊貴導航版VTi-S NAVI

  尊貴導航版是全系的頂配車型,,售價為26.28萬元,,相比尊貴版增加了1萬元,僅從車型名稱上我們也基本了解到,,這款車是在尊貴版基礎上增加了導航系統(tǒng),。功能上,倒車影像的顯示也是通過中控面板上的6.5寸觸摸屏顯示出來的,,而其它配置與次頂配的尊貴版完全相同,。

本田 東風本田 本田CR-V 2012款 2.4四驅尊貴導航版

配置

尊貴版VTi-S

尊貴導航版VTi-S NAVI

廠商指導價

25.28萬元

26.28萬元

差價

-

1萬元

6.5寸中央觸摸顯示屏
(DVD/GPS/倒車影像)

-

  頂配車型增加的1萬元只是因增加導航而產(chǎn)生的費用,這部分費用,我認為花費的有些不值,,雖然導航可以給我們帶來更多的方便,,但從費用上看,實在有些太高了,,所以頂配的尊貴導航版不推薦購買,。

車型推薦

推薦車型:經(jīng)典版Exi
推薦指數(shù):★★★★☆
推薦理由:較入門級車型增加了四驅系統(tǒng)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等多項配置,,在主動安全方面表現(xiàn)的更加全面,,配置上也足以應對我們的日常使用,作為家用車,,它的表現(xiàn)還是非常均衡的,。唯一的不足就是那臺2.0L發(fā)動機,在技術上實在有些不夠主流,,從參數(shù)上看,,動力也很一般,所以我只給出了四顆星的推薦指數(shù),。

推薦車型:豪華版VTi
推薦指數(shù):★★★★★
推薦理由:豪華版的表現(xiàn)更加全面,,動力的提升讓它不再顯得過于柔弱,豐富的配置也讓在舒適性上有了很大的改善,,無鑰匙系統(tǒng),、恒溫空調等配置讓使用可以表現(xiàn)的更加方便,并且較經(jīng)典版2.2萬元差價所換來的配置也絕對是物有所值,,所以本田CR-V車型中,,豪華版最值得推薦。

競爭對手

  本田CR-V在國內的對手依然是途觀,、豐田RAV4,、現(xiàn)代ix35和起亞智跑這些城市SUV。在技術層面依然是途觀表現(xiàn)最好,,而價格優(yōu)勢自然是韓系品牌獨霸一方,。不過,本田CR-V畢竟是這個級別的先行者,,所以對于城市SUV的選擇我們依然會將它列在備選名單中,。

大眾 上海大眾 途觀 2010款 1.8TSI 自動風尚版 前驅 豐田 一汽豐田 豐田RAV4 2011款 2.0AT 豪華版

現(xiàn)代 北京現(xiàn)代 北京現(xiàn)代ix35 2010款 領航版 2.4GLS 4WD AT 起亞 東風悅達起亞 智跑 2012款 2.0NAVI AT 兩驅版

  雖然技術層面或是四驅系統(tǒng)的通過性方面它都表現(xiàn)的很一般,但對于消費者選擇家用車的重點它卻抓的非常準,,豐富的配置,、舒適的乘坐感受等,這些都是它與對手競爭最有力的武器,。當然,,車子本身表現(xiàn)的好壞很重要,但是如果繼續(xù)出現(xiàn)老款上市時的加價現(xiàn)象,可能會讓很多消費者失望,,這也是沒辦法的事兒,,誰讓它就是賣得好呢!

總結:

  對于一款日常代步的SUV,,入門級的都市版自然可以達到要求,,但增加2.4萬元不但可以獲得四驅系統(tǒng)還可以擁有車身穩(wěn)定的主動安全配置,配置上也可以提供更加方便和舒適,,這部分費用我覺得花的有價值,,所以我更加偏向于經(jīng)典版。不過,,豪華版我認為是全車系中性價比表現(xiàn)最好的,所以它也成為了最值得推薦的車型,。在費用上相比2.0L排量的經(jīng)典版,,它不但使用了動力更強的發(fā)動機,而且技術含量也要比2.0L發(fā)動機有了很大的提升,,在配置上的表現(xiàn)更是讓我們的日常使用可以更加方便和舒適,。

本田 東風本田 本田CR-V 2012款 2.0四驅經(jīng)典版 本田 東風本田 本田CR-V 2012款 2.0四驅經(jīng)典版

  新CR-V的價格與老款車型基本持平,更加豐富實用的配置依然可以稱為同級別中的標桿車型,,不過,,之前老款車型在整個生命周期中想要原價提車只有在它最后的這幾個月中才出現(xiàn),而新CR-V相信依然會出現(xiàn)加價的現(xiàn)象,。據(jù)悉,,現(xiàn)在已經(jīng)有部分城市的經(jīng)銷商在廠商指導價的基礎上全線提升了一萬元,看來,,現(xiàn)在我們只能希望那些經(jīng)銷商不要加的太高了,。(文/汽車之家 苑璐)


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文章標簽: SUV導購
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    評測編輯-:

    儲物空間真大,,靈活度很高,本田真是把儲物玩上了天,。后排空間也非常寬敞,,比同級別競品都敞亮。噪音真大,,發(fā)動機和底盤噪音控制都不行,,而且這還是有主動降噪功能。屏幕畫質差,,反應也比較慢,。感覺這代CR-V并沒有什么驚喜,本質沒變,,跟同級別在一個水平,,沒有碾壓任何車。

    評測編輯-:

    CR-V屬于那種各方面都比較均衡的車,,沒有明顯短板,,但拿出任何一項來說,在同級別里似乎也沒有明顯優(yōu)勢,,或許這就是它成功的關鍵吧,。

    評測編輯-:

    全新CR-V是一款很全面的車,造型設計沒有完全擺脫上一代車型的影子,,頂配車型配置豐富,,座椅坐著夠舒服,空間表現(xiàn)也不錯,。1.5T車型開著挺均衡,,各項測試成績也都比較出色,四驅測試和實地越野成績也都挺不錯,。當然它也有缺點,,噪音大,、剎車腳感差,但瑕不掩瑜,。

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    這套2.4L直噴+CVT的動力系統(tǒng)對于CR-V真是再合適不過了,,平順省油,動力更強油耗還更低,,雖然有個低速抖動的小缺點,,但瑕不掩瑜。四驅性能的提升倒有些意外,,不過因為通過性參數(shù)太慘,,越野什么的還是不適合它�,?偠灾�,,CR-V在它一向擅長的領域做得更出色了,依然值得推薦,。

    評測編輯-:

    2015款產(chǎn)品針對性的提升了之前的不足之處,,換了發(fā)動機、變速箱,,四驅表現(xiàn)有驚喜。省油,、好用,、好開,家庭購買靠譜,。盡管早已沒了當年加價排隊的火爆,,CR-V仍是同級產(chǎn)品中最值得考慮的選擇。

    評測編輯-:

    做編輯的最不想遇到CR-V這種車,,太中庸太平淡了,,勾不起你任何的欲望。但是靜下心來想一想,,它又是如此的均衡,,好開、省油,,稱職的代步工具,。我給它9分,1分扣在發(fā)動機抖動上,。

  • 本田CR-V 2012款 2.4L 四驅尊貴導航版 閱讀測試文章
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    其實無論我們給CR-V挑出什么樣的缺點,,市場證明了它是一款優(yōu)秀的產(chǎn)品,起碼符合中國人的胃口�,,F(xiàn)在新款車型又進化了,,設計,、動力、空間等等,,每個點都能擊中消費者的要害,,所以它沒有理由不火。其實本應該多給1分,,可惜對新款車型的外觀設計是在不能認同,,所以這一分純屬個人感情。

    評測編輯-:

    外觀設計有些超前,,需要時間來適應,;四驅系統(tǒng)沒有變化;腳踏板后面那一片的車廂做工太糊弄事,。這些缺點如果能忍受,,就可以很坦然的選它了。

    評測編輯-:

    CR-V繼續(xù)走它的中庸路線,,把做工,、空間和舒適性做好就完事了,實際上它的綜合表現(xiàn)相比老款只有很小的提升,,這難免讓人覺得有些乏味,,據(jù)說新車現(xiàn)在已經(jīng)沒有上一代當年那種火爆的銷售勢頭了,誰知道呢,?沒有必要爭論它的好壞,,這款車不適合站在風口浪尖上,它本來就是極為低調的車,。

  • 本田CR-V 2008款 2.0L 自動兩驅都市版 閱讀測試文章
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    新CR-V的成功可以通過現(xiàn)在仍然持續(xù)的加價現(xiàn)象得到印證,,東風本田在思域和CR-V上取得了豐收,證明了廠商對于CR-V的產(chǎn)品策略還是很符合中國人思路的,。我對CR-V最大的感受就是空間和座椅組合真的是很豐富,,并且后排座椅的性能幾乎可以算是同級車內最強的配置了。行駛部分,,我沒有過多的感覺,,只不過看到同事駕駛兩驅CR-V連一個很小的坡都上不去的時候,我覺得還是購買四驅吧,!雖然CR-V的四驅也不是純四驅,,但是至少能多少好點。

    評測編輯-:

    CR-V在國內的熱銷并不意外,,除了產(chǎn)品本身,,它在國內也沒遇到強有力的對手。如果90%的時間在城市中使用,,我覺得兩驅車型就完全夠用了,,即便是四驅CR-V,,越野能力也不是它的最大賣點,轎車般的駕駛感受和強大的空間組合方式才是它最大的亮點,,況且兩驅車型有更好的燃油經(jīng)濟性,。不過這次測試的兩驅車型配置有些寒酸,性價比不太理想,。

    評測編輯-:

    做為城市輕型SUV,,東風本田CR-V 2.0兩驅版的綜合能力是值得肯定的。多變的空間,、舒適的駕駛感,,不錯的油耗表現(xiàn),一般家用所需的條件它幾乎都滿足了,,而19.78萬的價格也算比較合理,,如果你只為上/下班和偶爾的休閑出游,那么選擇這款車足夠用了,。建議您購買后及時更換輪轂,,因為它的存在幾乎就是對CR-V毀容。

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本田CR-V

指導價:18.59-26.39萬
級別:緊湊型SUV
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