外觀小改內飾大改 2012款V3菱悅實拍
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內飾篇：
相比其外觀的小整容而言，內飾中控的變化才算得上是大手術,。老款的套對中控臺在3年間的不斷小改已經讓人有種審美疲勞了,，這次改款非對稱的中控儀表臺樣式即便是談不上讓人賞心悅目，但也絕對是耳目一新的感覺了,。
本人認為這次年度改款最為成功的地方就是中控儀表部分,，原來布局于下方的影音控制面板終于調整至空調面板的上面了，這樣布局的變化帶來的好處相信V3菱悅車主會深有體會,，原來老款的影音控制面板位置若配備導航功能也是相當不實用的,，那種彎腰探身去閱讀導航界面的情景是多么的令人難受（簡直活受罪），這種人性化的回歸算是東南廠家的一種覺悟吧,，遲改總比沒改好,。
動力懸掛篇：
本次推出的2012款V3菱悅并沒有在動力方面進行改動，依舊使用老款的動力總成：兩款1.5L發(fā)動機（注：兩款發(fā)動機為120馬力的4A91和110馬力的4G15M）均搭配5擋手動/模擬6擋CVT的變速箱,，沒有明顯的優(yōu)缺點,，屬純家用的調教。
作為V3菱悅長期以來的技術賣點,，5連桿獨立后懸在同級別車型一直占有相當不錯的操控優(yōu)勢,。不過除此之外，沒有更多新的技術方面亮點領先于同級別車型了,，競爭力仍需加強,，畢竟是廠方沖銷量的主打車型。
全文總結：
作為東南旗下的一款沖銷量的產品,，V3菱悅是繼續(xù)在老平臺上不斷的完善自己,，改變自己，進而對最后剩余價值的挖掘,，而這次年度改款的2012款V3菱悅也是如此,，一切以滿足10萬元內家庭用戶的基本需求為目的進行改變。雖然外觀的變化并不是那么令人滿意,，但是內飾的變化還是值得肯定的,，另外從對于新上市的車型配置來看，確實做到了“高性價比”這四字,。話說回來,，在這個自主品牌快速發(fā)展的年代，像V3菱悅這種靠性價比打天下的局面還能維持多久還是個未知之數(shù),，我認為盡快的提高產品質量,，盡早開發(fā)運用新技術才是立于不敗之地的最佳法寶，大家認同嗎,？（文/汽車之家 何永銘）
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