無(wú)鑰匙啟動(dòng)采用無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù),，通過(guò)車(chē)主隨身攜帶的智能卡里的芯片感應(yīng)自動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)鎖,，也就是說(shuō)當(dāng)您走近車(chē)輛一定距離時(shí)，門(mén)鎖會(huì)自動(dòng)打開(kāi)并解除防盜,；當(dāng)您離開(kāi)車(chē)輛時(shí),，門(mén)鎖會(huì)自動(dòng)鎖上并進(jìn)入防盜狀態(tài)。一般裝備有無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)的車(chē)輛,，其車(chē)門(mén)把手上有感應(yīng)按鈕,，同時(shí)也有鑰匙孔，是以防智能卡損壞或沒(méi)電時(shí),，車(chē)主仍可用普通方式開(kāi)啟車(chē)門(mén),。當(dāng)車(chē)主進(jìn)入車(chē)內(nèi)時(shí)，車(chē)內(nèi)的檢測(cè)系統(tǒng)會(huì)馬上識(shí)別您的智能卡,，經(jīng)過(guò)確認(rèn)后車(chē)內(nèi)的電腦才會(huì)進(jìn)入工作狀態(tài),，這時(shí)您只需輕輕按動(dòng)車(chē)內(nèi)的啟動(dòng)按鈕（或者是旋鈕），就可以正常啟動(dòng)車(chē)輛了,。也就是說(shuō)無(wú)論在車(chē)內(nèi)還是車(chē)外，都可以保證系統(tǒng)在任何情況下都能正確識(shí)別駕駛者,。

　　無(wú)鑰匙啟動(dòng)的方式可分為兩類(lèi),，一類(lèi)是按鈕式，點(diǎn)火按鈕位于中控臺(tái)伸手可及之處,，因此也稱“一鍵啟動(dòng)”,，例如寶馬、奔馳等,；另一類(lèi)是旋鈕式,，一般就位于原始的鑰匙插口處,，但是無(wú)需插車(chē)鑰匙，直接擰動(dòng)旋鈕即可啟動(dòng),，例如日產(chǎn),、馬自達(dá)等。（內(nèi)容摘自：汽車(chē)之家 汽車(chē)百科）

● 比亞迪G3：全系標(biāo)配

　　比亞迪是一個(gè)善于借鑒成熟車(chē)型設(shè)計(jì)的廠商,，比亞迪F3就是旗下的“佼佼者”,。當(dāng)然，這種做法并不明智,，這對(duì)品牌的影響力和日后的發(fā)展有很大的影響,，比亞迪也似乎覺(jué)察到這方面的問(wèn)題。于是,，它們推出了一款模仿痕跡并不是太重的比亞迪G3,，爭(zhēng)議性也自然減低了一些。但從整體外形設(shè)計(jì)上來(lái)看,，其實(shí)比亞迪G3也并沒(méi)有多少創(chuàng)新和自己的想法,，它的外形設(shè)計(jì)仍然是平凡中庸。

　　它的各項(xiàng)尺寸參數(shù)都沒(méi)有什么突出表現(xiàn),，長(zhǎng)寬高分別是4600×1705×1490（mm）,，軸距是2610mm，顯然是一副標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型車(chē)身材,。不過(guò)作為要比F3略高端的車(chē)型,，它的軸距也適當(dāng)?shù)丶娱L(zhǎng)了。

　　比亞迪G3全系標(biāo)配“一鍵啟動(dòng)”的無(wú)匙啟動(dòng)系統(tǒng),，最低6.29萬(wàn)元即可擁有這項(xiàng)配置,，這在同級(jí)車(chē)中鮮有。另外值得一提的是副遙控鑰匙的外形,，薄卡片狀的副鑰匙很獨(dú)特,，樣子新穎，看著更像是鑰匙掛飾,。最主要是它僅造型漂亮,，而且攜帶起來(lái)也很方便，順手就能塞進(jìn)錢(qián)夾子里,。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)帶有明顯的卡羅拉的影子,，整體看上去以家庭溫馨格調(diào)為主，符合國(guó)人的口味,。圓形的空調(diào)出風(fēng)口似乎要比卡羅拉的顯得更為年輕,，而方向盤(pán)的樣式顯然是借監(jiān)了上一代凱美瑞的設(shè)計(jì)。至于做工和材料方面,，受到價(jià)格的限制,，它只能算是一般水平,。

　　在娛樂(lè)配置方面，比亞迪G3的低配車(chē)型已經(jīng)可以滿足到日常使用的需求,。例如CD,、USB/AUX接口、4-5個(gè)揚(yáng)聲器這類(lèi)配置都可以在它身上找到,。而高配車(chē)型則有GPS導(dǎo)航系統(tǒng),，可以滿足到更高要求的用戶。至于做工和用料方面,，多媒體系統(tǒng)的表現(xiàn)尚可,，按鈕/旋鈕的手感都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。而空調(diào)的旋鈕則仍需要有很大的提升,。

　　自2011款開(kāi)始,，比亞迪G3全系都采用了自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，分別有1.5L排量的BYD473QE,、473QB發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8L排量的483QA發(fā)動(dòng)機(jī),。1.5L BYD473QE發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為109馬力、最大扭矩為145牛米,，它比同是1.5L排量的473QB發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率要高出2馬力,、最大扭矩高出1牛米；而1.8L 483QA發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率則是122馬力,，最大扭矩是160牛米,。在變速箱方面，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與5擋手動(dòng)變速箱搭配,，1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT無(wú)級(jí)變速箱搭配,。

小結(jié)：

　　按目前來(lái)看，比亞迪汽車(chē)仍然無(wú)法脫離“模仿”二字,。不管是外形,，還是內(nèi)飾。但正是因?yàn)槟７�,，比亞迪省去了在外形和�?nèi)飾方面的設(shè)計(jì)成本,，從而讓售價(jià)更低更親民，讓很多國(guó)內(nèi)消費(fèi)者完了自己擁有汽車(chē)的夢(mèng),，從這個(gè)角度出發(fā)似乎是說(shuō)得過(guò)去,。但不管怎樣，我相信國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者都希望比亞迪除了可以帶來(lái)更多實(shí)惠的車(chē)型外,，也可以帶來(lái)更多擁有自主特色的產(chǎn)品。