內(nèi)飾提升明顯靜態(tài)體驗改款江淮新賓悅

劉昱昕

2012年03月28日 08:52 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 乘坐：后排腿部空間依舊出色

　　在展示乘坐空間之前我們還是先來說說賓悅的這套座椅吧,，它基本延續(xù)了改款前賓悅寬大舒適的風(fēng)格。對于像我這樣經(jīng)常被夾在性能車座椅上的胖子來說非常受用,。

　　乘坐空間方面的表現(xiàn)與改款前完全相同,，即便是前后均乘坐178cm的乘客，后排的腿部空間依然能夠得到很好的保證,。不過頭頂可就沒那么幸運(yùn)了,，尤其是后排頭部空間，使勁挺直身體的話頭發(fā)就幾乎已經(jīng)蹭到車頂了,。

　　后備廂的空間表現(xiàn)也算不錯,，雖然不能放倒后排座椅來擴(kuò)展空間，不過無論是后備廂的容積還是開口的大小在同級車中都不落下風(fēng),。如果有較長的物品需要裝載時,，使用連通車廂的通道應(yīng)該也可以解決問題。

● 動力系統(tǒng)：沒有變化

　　動力上的主要變化是圖片中這臺6擋手動變速箱,，無論是從傳動效率還是高速狀態(tài)下的齒比來說,，它都比那臺有些過時的4AT要省油的多。發(fā)動機(jī)方面依然還是1.8L與2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)的組合,，而江淮使用較多的柴油發(fā)動機(jī)目前還沒有裝備賓悅,。

全文總結(jié)：

　　2011款賓悅相比08年的那輛測試車確實(shí)有一定的提升，尤其是在內(nèi)飾的設(shè)計和做工上相比老款有了很明顯的進(jìn)步,，此外6擋手動變速箱的使用也將進(jìn)一步降低車輛的油耗,。不過這樣的改變對于三年多的時間來說就顯得有些微不足道了，想想當(dāng)年和它同臺競爭的比亞迪F6如今已經(jīng)推出了更高級的衍生車型比亞迪G6,，韓國的索納塔更是有著由內(nèi)而外的全方位進(jìn)化,，如果想在中型車市場分一杯羹，那么盡快換代自己的產(chǎn)品才是最佳的出路,。（圖文攝影/汽車之家劉昱昕）

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賓悅 2008款 2.0L 手動舒適型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
13.40秒	44.70米	--升
測試文章：駕駛偏舒適剎車需改進(jìn),！測試賓悅2.0 MT
評測編輯-韓路：	賓悅走得是性價比路線，大氣的車身讓他很符合中國用戶對于低價中型車的期望,，就沖這點(diǎn)就應(yīng)該力挺它,，但是品牌認(rèn)知度還是需要培養(yǎng)和積累的。
評測編輯-王苦公：	賓悅這種大而全,，價格又便宜的車國內(nèi)有不少,。試車之前對它并不太在意，但試過之后發(fā)現(xiàn)它的賣點(diǎn)不僅僅是花小錢買大車,。廠家在很多地方都很用心,，關(guān)注細(xì)節(jié)，值得表揚(yáng),。廠家有這個態(tài)度就足以得到一個較高的分?jǐn)?shù),。
評測編輯-孟慶嘉：	還真是別小看江淮賓悅，這款車能夠給人特別大的驚喜,！足夠氣派的外觀,，足夠大的空間基本令你無法在這個價位和級別中有何挑剔，內(nèi)飾的磨具與細(xì)節(jié)設(shè)計也比較到位,，作為自出品牌的新生力量,，我們確實(shí)應(yīng)該對它給予表揚(yáng)與支持！

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賓悅 2011款 1.8L 手動豪華型

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