[汽車(chē)之家 深入體驗(yàn)]  在得知要來(lái)體驗(yàn)賓悅后,，我事先在電腦上找出了之前同事所做的體驗(yàn)文章進(jìn)行了學(xué)習(xí),。一來(lái)是因?yàn)樽约簩?duì)這款車(chē)還缺乏足夠的感性認(rèn)識(shí),，二來(lái)也是想先在心中建立一個(gè)標(biāo)尺，以便我對(duì)新款車(chē)能有更準(zhǔn)確的判斷,。

　　之前的那篇賓悅體驗(yàn)文章寫(xiě)于2008年8月,，距今也有三年多的光景了。那時(shí)賓悅的對(duì)手還是奇瑞東方之子,、中華駿捷以及比亞迪F6,，那時(shí)的韓國(guó)車(chē)索納塔還是四個(gè)眼,、德國(guó)車(chē)速騰還是四條腿。而如今呢,，幾個(gè)對(duì)手早已奄奄一息，那輛韓國(guó)車(chē)已經(jīng)完成了蛻變,，那輛德國(guó)車(chē)也進(jìn)化出了一整根的后懸掛,。扯遠(yuǎn)了，總之三年多過(guò)去了,，我們還是看看眼前賓悅的變化吧,。

● 外觀：中網(wǎng)是最大變化

　　由于2011款的賓悅僅僅是一次年型小改款，所以也不用期待什么大刀闊斧的變化,，車(chē)輛以細(xì)節(jié)的變化為主,。車(chē)身尺寸依然是4865×1805×1450mm，軸距也保持在2790mm沒(méi)有變化,。這個(gè)尺寸在當(dāng)年還算是很有競(jìng)爭(zhēng)力的,，不過(guò)如今的中型車(chē)各個(gè)都像是三五歲的孩子，幾天不見(jiàn)就長(zhǎng)高一寸,，2800mm以上軸距的也是不在少數(shù)了,。

　　中網(wǎng)是此次改款的重點(diǎn)，其實(shí)我倒是覺(jué)得09款的中網(wǎng)挺不錯(cuò),，看著很有豪華感,，按照大眾的“杠”越多越豪華的理念來(lái)看，老款賓悅反而更高端一些,。不過(guò)新款的設(shè)計(jì)初衷顯然是年輕化,，所以我們能看到鍍鉻裝飾條的數(shù)量被減少到三根，而且進(jìn)行了加粗,，為的就是顯示出一種年輕的朝氣和力量感,。

　　2011款賓悅并未對(duì)車(chē)尾做出改動(dòng)，相比09款沒(méi)有任何區(qū)別,。反倒是對(duì)那個(gè)不起眼的外后視鏡進(jìn)行了重新的設(shè)計(jì),。修改后的外后視鏡線(xiàn)條更加圓潤(rùn)，空氣阻力勢(shì)必會(huì)降低,，帶來(lái)的最直接的效果就是高速行車(chē)時(shí)風(fēng)噪的降低,。

　　賓悅的十輻鋁合金輪轂造型比較商務(wù)，符合車(chē)型的整體定位,。205/55 R16的輪胎尺寸對(duì)于中型車(chē)來(lái)說(shuō)偏小,，不過(guò)考慮到1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的實(shí)際水平，這也算是個(gè)合理的搭配,。全尺寸備胎比較厚道,，不過(guò)遺憾的是備胎的品牌還是縮水了,。

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