● 張子儀（和他聊聊）選擇的車型：奇瑞瑞虎

　　推薦理由：購買低價的SUV更注重內在品質,，可以忍受內飾略微粗糙

　　大概是由于SUV車型比較適合我國國情的緣故,，以至于近幾年它在國內市場可真是異常火爆,，就連自主品牌也開始大面積推廣,。不過相比近幾年的新秀，我還是更加推薦一些老牌車型,，奇瑞瑞虎就是一個不錯的選擇,。

　　奇瑞瑞虎的售價區(qū)間為8.48萬-12.38萬，在我看來這個價位已經非常厚道了,。我們知道相比普通轎車而言,，SUV車型本身的制造成本要更高，所以花10萬元左右的價格買一輛SUV,，我沒有期待它能夠有多么精致的內飾裝配工藝,，然而機械方面一定要可靠，奇瑞瑞虎恰恰符合我的需求,。

　　從2011年開始,，瑞虎的外觀發(fā)生了比較明顯的變化，更加城市化的風格加上17寸輪轂讓它看上去更時髦了,。內飾也有了很好的轉變,，只是在做工方面還有提升空間。而2012款瑞虎又增加了更多配置,，例如精英版車型增配了集導航,、DVD、倒車影像等多功能于一體的車載語音智能系統以及側氣囊,、自動空調等,。另外，新車還針對整車NVH,、前大燈,、座椅結構、遙控器等細節(jié)進行優(yōu)化，提升了車輛的舒適性,。

『1.6DVVT發(fā)動機具有進排氣連續(xù)可變氣門正時和可變進氣歧管技術』

『1.6S機械增壓發(fā)動機』

　　動力方面，瑞虎共有1.6L,、1.6DVVT,、1.6S機械增壓、1.8L和2.0L五款發(fā)動機可供選擇,，說實在的,，這么多的動力總成真的容易讓消費者眼花繚亂，最終我認為1.6DVVT以及1.6S機械增壓車型更值得推薦,。下面來看看我們分別對這兩款瑞虎的測試成績吧�,。ㄒ韵聹y試車型均采用了5MT變速箱）

◆ 1.6DVVT車型百公里加速時間及油耗

◆ 1.6S機械增壓車型百公里加速時間及油耗

　　當然由于時間以及測試環(huán)境不同，最終的成績并不是絕對的,，不過兩者之間還是存在差異的,。很明顯，1.6DVVT車型更加注重油耗,，而動力則表現一般,。1.6S機械增壓車型則恰恰相反，動力在這個級別的SUV當中絕對算得上強者,，而油耗自然就會有所犧牲,。其實這兩款車型的價格很接近，相同配置下差價只有4000元（1.6S機械增壓車型價格更高）,，如何選擇完全看個人需求了,。

　　最后強調的一點是，2012款瑞虎在制動系統上的提升比較明顯,，最終我們實測的百公里剎車成績是41.02米,，這在我們測試過的自主品牌SUV中算是數一數二的了。

● 小結：

　　賣了這么多年,，瑞虎的家族系列也變得越來越龐大,，不僅有上面介紹的多款發(fā)動機，而且還有5MT,、AMT以及4AT（DR歐版車型）三款變速箱可選,，能夠滿足各種不同人群的需求。遺憾的是目前CVT車型仍沒有上市,，否則的話瑞虎將更加具有競爭力,。

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全文總結：

　　本文沒有為大家介紹那些小品牌的、不知道可靠性如何的產品,，也沒有為大家推薦那些動輒二三十萬的所謂自主產品,。四款車型的價格都集中在十萬元上下，其中長城哈弗H6和比亞迪S6是目前大熱的產品，兩款車特點各異,，但綜合性價比比較突出,；中華V5復制了寶馬3系到X1的演變套路，一款成功的轎車衍生出一款成功的SUV,，開發(fā)成本的降低也有助于降低售價,；最后的奇瑞瑞虎已經是一名沙場老將了，通過不斷推新的外形和動力系統,，也算是暫時保住了自己的江湖地位,。不要忘記未來還有越來越多的自主SUV產品會推出，比如我們剛剛拿到測試車的全球鷹GX7,，我想下一次再選的話,，競爭將更加激烈。（文/汽車之家導購）

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文章還沒完,，第五頁還有本文推薦的四款車型的具體配置表，有興趣的讀者可以自己詳細對比一番,。