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當(dāng)前位置:首頁 選車導(dǎo)購 深度調(diào)查 正文

斯柯達(dá)/福特篇 漆面厚度調(diào)查(一)

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  [汽車之家 深入體驗]  我們知道汽車表面的漆除了美觀外最主要的作用就是防銹,,日常在閑聊中經(jīng)常聽到有車主抱怨自己的車漆薄,在歷次的對話車主中也常有車主抱怨車漆薄,,發(fā)生點極其輕微輕微的刮蹭就露大面積底漆損傷嚴(yán)重,。也常有車主以偏概全都說某個車系車漆厚,,某個車系車漆薄,,經(jīng)過一個月的策劃從今天起我們就將開始此選題,,一探到底,對市售主流品牌的主流車型進(jìn)行漆膜厚度測試,,不論100萬的豪華車還是3萬的廉價車都將成為我們測試的對象,。

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漆面測試往期文章回顧
  第一期:上海大眾斯柯達(dá)/長安福特  第二期:東風(fēng)本田/一汽-大眾
  第三篇:長城汽車/吉利汽車  第四期:上海大眾/廣汽本田


檢測設(shè)備:

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『說明書實拍』

  我們使用的是型號為DT-156,品牌為CEM的涂鍍層測厚儀,,該儀器可檢測磁性金屬(鐵/鋼等),,也可檢測非磁性金屬(鋁合金等),檢測不同材質(zhì)表面涂層時會自動轉(zhuǎn)換,,至于儀器我們不做過多介紹,,具體參數(shù)詳見說明書實拍照片。

注:我們測得的數(shù)值為漆面整體膜厚,,即鋼板以上的所有涂層,,單位為微米。

檢測方法:

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  我們選取車輛的不同部件(如:車門,、發(fā)動機艙蓋等)進(jìn)行采樣,,并且每個部件有多個取樣點(正中,、左,、右),另外每個取樣點采用多次取樣求平均值的方法來盡量減小測量誤差。

車漆多厚才合理,?

  我們根據(jù)國標(biāo)《QC T 484-1999漆面質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》對車輛的漆面厚度進(jìn)行最小值的限制,。什么是最小值限制呢,也就是拋開漆面質(zhì)量先不談,,就是這個車的漆面不能低于多少微米才是合格,。

根據(jù)這個標(biāo)準(zhǔn)中的TQ2項目,我們將漆面最小值分為兩種參考標(biāo)準(zhǔn):

  第一:是針對最便宜的純?nèi)腴T經(jīng)濟(jì)型微型車(裸車價低于5萬)的標(biāo)準(zhǔn),,它的漆面最薄不能低于90微米即可,,我們對這個檔次車型的漆面厚度要求可以說是比較低的 。低于90微米視為漆面偷工減料,。

  第二:標(biāo)準(zhǔn)是針對高于5萬元的任何車型的標(biāo)準(zhǔn),,這個標(biāo)準(zhǔn)就要提高了一些:最低不能低于120微米(硬性指標(biāo))。低于120微米視為漆面偷工減料,。

    <注:大家能發(fā)現(xiàn)一個問題,,兩個標(biāo)準(zhǔn)中都沒有厚度上限的要求,理論來說,,漆面越厚越佳,,但是我們也不會忽略那些很怪異的數(shù)值結(jié)果,比如車價10萬,,但是擁有和大于百萬車型一樣的200多微米厚度,,這也是不正常的,在這里我們就會針對具體車型具體分析,,肯定不會教條的執(zhí)行漆面越厚越佳的邏輯了,。>

下文相關(guān)名詞及測算方法

各點平均值的測算方法:

  例如我們計算發(fā)動機艙蓋正中一點的平均厚度,則對正中這一點進(jìn)行3次的取樣,,并取平均值,。

部件平均值的測算方法:

  例如我們計算發(fā)動機艙蓋這一部件的平均厚度,則用發(fā)動機艙蓋5個點(正中,、前,、后、左,、有)每個點的三次的兩的平均值求整個發(fā)動機艙蓋的平均厚度,。 

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