務實的改款實拍歌詩圖2012款2.4尊享版

田陽

2012年06月22日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車圖解] 歌詩圖，一個很美的名字,，如歌,，如詩，如畫，然而據統(tǒng)計,，擁有這樣一個浪漫名字的跨界轎車,，在去年一整年的銷售成績可沒有他的名字那么美好。超過40萬的價格讓其很“榮幸”的被汽車之家選為2011年的悲劇車型之一,。然而在經過2011年的慘敗之后,，廣汽本田迅速做出調整，推出2.4升車型把價格拉低到30萬之內,，希望能夠以此挽回些許市場,。也正如廣汽本田期許的那樣，2.4排量歌詩圖一經推出就取得了不錯的戰(zhàn)績,。

　● 外觀較老款并無改變

　　歌詩圖的外觀尺寸很符合國內車主對于“大”的需求,，但由于跨界的關系，讓其造型變得比較小眾,，這又與國人對于中型車需要穩(wěn)重的觀念相悖,。不過這次2012款推出之后由于價格相比之前下降了10多萬，使得歌詩圖的銷量迅速上漲,，在今年汽車銷售普遍低迷的局面下逆市而上,，5月銷售數量達到4513臺。

　　2012款歌詩圖的外觀相對于之前的的3.5升版本沒有發(fā)生任何改變,，約等于5米的車長以及1.9米的車寬讓其可以和一些中級車比肩,，又由于跨界的關系，歌詩圖的身高居然達到了1.56米,，要知道像寶馬X1這樣的SUV車高也不過1.58米,。

『2.4升車型尾部取消了排量的標示』

　　其他外觀細節(jié)2012款的這輛2.4升車型，和此前推出3.5升V6車型比,，除了車尾取消了車尾部那排導致高昂售價的3.5V6字樣之外,，沒有發(fā)現有其他改變,。

文章標簽：新車圖解

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11.65秒	44.49米	10.46升
測試文章：實在的個性選擇測試廣汽本田歌詩圖2.4
評測編輯-梁巍：	很有美式風格的日本車,，不過中國用戶似乎對這種車型并不太感興趣,，何況又是一款定位不那么明確的跨界車型，可能更多人寧愿去選擇CR-V,。不過不能否認歌詩圖2.4現在的性價比很高,，想追求個性我認為完全可以拋棄CR-V而選擇歌詩圖了。
評測編輯-胡正暘：	這是一款別具一格的車型,，可惜進口版本一廂情愿走高端,，老百姓不認賬。2.4升發(fā)動機讓它在中國市場正式復活,，如果厭倦了雅閣,，又不想隨CR-V的大流，應該考慮它,。
評測編輯-羅浩：	原先3.5L的歌詩圖是一款另類小眾車,，現在出了2.4L車型，使它真正進入普通消費者的視線,，這款車的外形是轎車和SUV的結合體,，看起來很新穎，空間和通過性與城市SUV相當,，很符合多數人的用車需求,，就是動力和剎車的表現一般，性能太平庸,。

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評測編輯-孟慶嘉：	由于使用了雅閣的底盤,，并且車身高度還有提升，再加上3.5L V6發(fā)動機的調教風格,，因此歌詩圖的舒適性自然沒的說,。你需要接受的是它前衛(wèi)的crossover造型以及并不低的價格,，它并不屬于大眾眼光或思想的消費者。
評測編輯-梁�,。�	從外形就能辨別出這是一款典型的crossover車型,，而且它其實就是一輛升高了底盤的雅閣，搭配上3.5L V6發(fā)動機,，給人很強的駕馭感,，但它帶給你的并非是激情，而是無限的舒適,，其實從某種程度上來說它很適合家用風格,，但首先你要接受它的外形以及超過40萬的價格，畢竟這樣的價格你可以有很多的選擇,。
評測編輯-羅浩：	強悍的外形和3.5升發(fā)動機的280馬力并不是用來體驗駕駛激情的,，這是一款開起來令人心情愉悅的車型，非常適合家用,，而40萬左右的價格也注定它必將成為小眾車,，我真的很喜歡這款車，但花費40萬買它,，確實需要更多的勇氣,。

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