奧迪Q3的前排座椅很好地兼顧了運(yùn)動(dòng)性和乘坐感,，它的側(cè)向包裹性和支撐到位，同時(shí)椅墊比較柔軟舒適,�,；蛟S是我比較喜歡重口味的緣故，感覺眼前的這套座椅如果采用更為鮮艷的橙色或棕色的話會更加漂亮,，你們呢,？

　　它的乘坐空間相信是大家最為關(guān)心的問題了。經(jīng)過初步體驗(yàn)后,，結(jié)果與我預(yù)想的基本一致,，2603mm的軸距數(shù)扭確實(shí)沒有帶來讓人意外的縱向空間表現(xiàn)。把座椅調(diào)節(jié)至最低的位置,，并調(diào)好適當(dāng)?shù)鸟{駛坐姿后,，我（身高1.79米）坐在前排做體驗(yàn)時(shí)頭部只有4指空間。

　　保持前排座椅調(diào)節(jié)不變,，當(dāng)我坐在后排做體驗(yàn)的時(shí)候,，頭部約有4指空間，而腿部則有一拳多點(diǎn)的空間剩余,。至于后排座椅中央位置,，對我這種身材的人來說會顯得憋屈，短途乘坐可以接受,，看來還是比較適合個(gè)子不高的成年人或未成年人乘坐,。在乘坐空間方面，顯然是軸距更大的寶馬X1顯得更加寬裕一些,。全景天窗確實(shí)是一個(gè)很不錯(cuò)的配置,，寬大的面積既能有效地增加空間感，也能與大自然有更親密的接觸,。這個(gè)誘人的配置在進(jìn)口寶馬X1上全系標(biāo)配,，希望這款奧迪Q3也是一樣吧。

　　車內(nèi)儲物空間只能說是剛剛合格,，隨身小物件可以擺放的地方不多,，基本上就是手套箱、前后排扶手箱,、前后門板儲物格,、遮陽板卡槽等常見的地方，10個(gè)手指頭基本上可以數(shù)完,。最主要有好幾個(gè)儲物格的容量很小,，放不了什么東西。

　　行李廂的正�,？臻g也只是滿足到基本的需求,，如果行李太多的話,，只能放倒后排座椅來擴(kuò)大容積。在后排座椅全放倒的情況下,，它的空間確實(shí)增加了不少,，我們個(gè)子不高的阮志輝編輯（1.65米）基本上可以躺在里面。在他看來,，最為滿意的并不是放倒后的行李廂空間,，而是開啟全景天窗后，他可以躺在空李廂空間里面一邊休息,，一邊享受陽光的沐浴,。而最讓他不滿意的地方是行李廂門開啟高度太大，而且沒有電動(dòng)關(guān)閉功能,，有點(diǎn)欺負(fù)像他那樣個(gè)子不高的人,。

　　奧迪Q3搭載了我們已經(jīng)非常熟悉的2.0升高功率版渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率為155kW（211馬力），最大扭矩為300N·m,。與之匹配的是帶有換擋撥片的7速Stronic雙離合變速箱,。可以看到,，奧迪Q3的發(fā)動(dòng)機(jī)為橫置布局,，這與奧迪Q5的縱置布局完全不同，意味著它的quattro四驅(qū)系統(tǒng)也發(fā)生了變化,，中央為Haldex多片離合式差速器,，與大眾4MOTION系統(tǒng)雷同。

● 全文總結(jié)：

　　雖然手上還沒有參數(shù)配置,，但我可以肯定這次體驗(yàn)的奧迪Q3為高配車型,，車道保持輔助系統(tǒng)、并線輔助系統(tǒng),、自動(dòng)啟停系統(tǒng),、駕駛模式選擇、自動(dòng)泊車系統(tǒng),、2.0TFSI高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)等高端的配置都可以在它身上找到,。

　　它的配置確實(shí)是豐富，現(xiàn)在讓我們回過頭看看關(guān)心一下售價(jià),，據(jù)早前的報(bào)道顯示,，Q3的入門車型售價(jià)可能會以38萬元起步，甚至比之前進(jìn)口寶馬X1（36.7萬元起步）還要高,。 相信很多朋友跟我一樣很不自覺地拿奧迪Q3和寶馬X1進(jìn)行對比,，但事實(shí)上如果從軸距上來看,，奧迪Q3比寶馬X1短了157mm，因此目前來看奧迪Q3實(shí)際并沒有直接的競爭對手,。更準(zhǔn)確地說，其實(shí)奧迪Q3是一款把SUV領(lǐng)域再次細(xì)分的車型,。換句話說,，不管寶馬X1是否已經(jīng)國產(chǎn)，這兩款車型都不會構(gòu)成過多的競爭,，它們的潛在用戶也不會有太大的交叉范圍,。

　　再來看看市場定位方面的問題，雖然目前進(jìn)口奧迪Q3的售價(jià)未知,，但從配置和動(dòng)力總成等因素來看可以肯定絕對不低,，這意味著它將會十分尷尬，需知道目前進(jìn)口Tiguan,、國產(chǎn)途觀,、國產(chǎn)Q5都在銷售，而且銷量也不錯(cuò),，實(shí)質(zhì)上可以留給它的價(jià)格間隙確實(shí)不多,，也難免要遇到重疊的情況。坦白地說,，如果從上面的幾款車來選,，我不會推薦進(jìn)口奧迪Q3，這個(gè)價(jià)位還不如認(rèn)認(rèn)真真考慮高一個(gè)級別的國產(chǎn)奧迪Q5了,。

　　談到最后,，我得承認(rèn)進(jìn)口奧迪Q3是一款好車，但我更關(guān)心的是國產(chǎn)奧迪Q3會是什么樣子,，保留了哪些配置,，售價(jià)會是怎樣，是否會更符合國內(nèi)消費(fèi)者的口味,？在我看來,，未來國產(chǎn)奧迪Q3可以使用2.0T低功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)，以高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)來區(qū)分高低配車型,；quattro系統(tǒng),、電子手剎、一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)需要保留,；駕駛模式選擇只出現(xiàn)在高配車型上面,；并線輔助和車道保持輔助系統(tǒng)出現(xiàn)在高配車型上；不太符合國情的自動(dòng)啟停系統(tǒng)取消,；儲物空間可以稍微做一些優(yōu)化,，可以做到上述幾點(diǎn)就已經(jīng)足夠了,，它的市場地位將會得到擴(kuò)展和鞏固。至于即將引進(jìn)的進(jìn)口奧迪Q3,，就留給那些真心喜歡它,，或者有進(jìn)口車情結(jié)，又或者金錢十分富裕的朋友吧�,。ㄎ�/圖 汽車之家 何家榮  攝影/汽車之家 何家榮 阮志輝 ）

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