○ 2.0L四驅(qū)尊貴版 官方售價:27.18萬元
如果說上面舒適版和豪華版的差異化還比較明朗的話,那么豪華版與尊貴版的配置差異就稍顯復(fù)雜,盡管尊貴版比豪華導(dǎo)航版貴了3千元錢,,但是缺少了導(dǎo)航系統(tǒng)以及倒車影像等功能,,而多出來的主要就是雙氙氣大燈、自動雨刷,、自動防眩目后視鏡以及19寸輪轂和輪胎,。
『自動大燈開關(guān)』 『自動感應(yīng)雨刷開關(guān)』
馬自達(dá)CX-5 2.0L豪華版與尊貴配置差異 | |||
車型 | 四驅(qū)豪華版 | 四驅(qū)豪華導(dǎo)航版 | 四驅(qū)尊貴版 |
售價差異 | 25.88萬元 | 26.88萬元 | 27.18萬元 |
中央液晶顯示屏 (DVD/GPS/倒車影像/ 藍(lán)牙電話) |
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雙氙氣大燈(大燈清洗) | - | - | ● |
智能彎道輔助照明系統(tǒng)(ASF) | - | - | ● |
前大燈自動開關(guān)及 高度自動調(diào)整功能 |
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日間行車燈 | - | - | ● |
19英寸輪轂及 東洋225/55 R19輪胎 |
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自動防眩目后視鏡 | - | - | ● |
自動感應(yīng)雨刷 | - | - | ● |
而我相信,大部分的消費者在對比后應(yīng)該更傾向于后者,,畢竟尊貴版的這套帶彎道輔助功能和LED日間行車燈的雙氙氣自動大燈和19寸輪轂在外觀上還是更勝一籌,,即便后期可以改裝,其改裝費也不會很便宜,;相比之下車載GPS導(dǎo)航和倒車影像的改裝則相對簡單很多,,甚至某些國產(chǎn)品牌的導(dǎo)航系統(tǒng)比原車自帶的要好用不少。
○ 2.0L四驅(qū)尊貴導(dǎo)航版 官方售價:28.18萬元
馬自達(dá)CX-5 2.0L尊貴版與尊貴型導(dǎo)航版配置差異 | ||
車型 | 四驅(qū)尊貴版 | 四驅(qū)尊貴導(dǎo)航版 |
售價差異 | 27.18萬元 | +1萬元=28.18萬元 |
中央液晶顯示屏 (DVD/GPS/倒車影像/藍(lán)牙電話) |
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作為馬自達(dá)CX-5的旗艦車型,,尊貴導(dǎo)航版車型就是在尊貴版的基礎(chǔ)上加裝了豪華導(dǎo)航版上那套帶倒車影像的車載導(dǎo)航系統(tǒng),,其它與尊貴版并無配置區(qū)別,而其售價在尊貴版的基礎(chǔ)上又增加了1萬元,,達(dá)到了28.18萬元,,盡管配置已經(jīng)非常全面,但在此價位上可以買到品牌更好或動力,、空間更出眾的車型,,例如售價28.2萬元的華晨寶馬X1 sDrive18i時尚型以及剛上市的售價29.28萬元的福特銳界2.0T精銳型就是最好的例證。
● 車型推薦:
推薦車型: 馬自達(dá)CX-5兩驅(qū)舒適版 官方指導(dǎo)價23.38萬元
推薦指數(shù):★★★★
推薦理由:入門車型并不是乞丐版,,作為CX-5全系車型的入門車型,,其在外觀上除了天窗和19寸輪轂,,其它與頂配旗艦車型基本沒有區(qū)別,。另外,這款兩驅(qū)舒適版車型的配置也著實不低,,大量先進(jìn)實用的配置可以說23.38萬元的售價算是物有所值,,而唯一遺憾的就是作為一款二十多萬進(jìn)口SUV居然沒有天窗,,多少有些令人遺憾,,因此綜上考慮,我們在此給予了四星推薦,。
推薦車型:馬自達(dá)CX-5四驅(qū)豪華版 官方指導(dǎo)價25.88萬元
推薦指數(shù):★★★★★
推薦理由:作為馬自達(dá)CX-5全系車型的中檔配置產(chǎn)品,相比入門的兩驅(qū)舒適款車型這款四驅(qū)豪華版增加了四驅(qū)系統(tǒng),、天窗以及帶加熱的真皮座椅等配置,,令其在駕駛性能和乘坐舒適性上更上一層樓;加之舒適版上已有的那些實用的舒適性和安全性配置,,使其性價比相當(dāng)突出,,我們認(rèn)為這款豪華四驅(qū)版車型仍是CX-5全系車型中性價比表現(xiàn)最好的一款,因此給予了五星推薦,。
推薦車型:馬自達(dá)CX-5四驅(qū)尊貴版 官方指導(dǎo)價27.18萬元
推薦指數(shù): ★★★
推薦理由: 作為CX-5的次頂配車型,,四驅(qū)尊貴版在豪華版配置基礎(chǔ)上又增加了帶彎道輔助功能的雙氙氣自動大燈、19寸輪轂輪胎,、自動防眩目后視鏡以及自動感應(yīng)雨刷四項功能,,而價格相比豪華版增加了1.3萬元,雖說從實際成本來看也還算合理,,但是畢竟此時車價已超過27萬元,,而在這個價位可選擇更多品牌SUV產(chǎn)品,例如動力更好,、天窗更大的大眾途觀1.8T四驅(qū)菁英版版以及雷諾科雷傲的2.5L四驅(qū)舒適導(dǎo)航版等車型,,因此我們在此給予了三星推薦。
● 競爭對手分析
我們感覺馬自達(dá)除了馬自達(dá)6這一款車型在中國反應(yīng)較快之外,,旗下其它車型都是姍姍來遲,基本上都是其它品牌在國內(nèi)市場中已經(jīng)完成跑馬圈地的時候,,馬自達(dá)才剛剛準(zhǔn)備來占個位兒,。
就拿SUV車型來說,,相比它的日本同行本田CR-V、豐田RVA4,、斯巴魯森林人,、日產(chǎn)奇駿等車型都已在中國賣了2代甚至3代車型,,而它卻才剛剛上市,盡管車型價格和配置還算合理,,但我感覺它的市場前景可謂是荊棘密布,,畢竟除了上面所說的那些明星車型外,與它同屬進(jìn)口車的雷諾科雷傲,、現(xiàn)代新勝達(dá),、Jeep指南者、三菱ASX勁炫,、斯巴魯XV等也都各個實力不可小覷,,加之近期上市的雪鐵龍C4 Aircross、標(biāo)致4008等車型,,20-30萬元SUV是市場可謂是進(jìn)入了一個群雄逐鹿時代,,各品牌要想在這個競爭激烈的市場中搶得一塊肉的話,不光要有豐富實用的配置,,還要在價格上讓消費者真正感到實惠,。
● 總結(jié):
整體來說,馬自達(dá)CX-5是一款外形,、配置都不錯的緊湊型城市SUV,,盡管其動力系統(tǒng)較為單一,全系只有2.0升發(fā)動機(jī)和6速手自一體變速箱這一種動力組合,,但是其全系標(biāo)配的DSC車輛穩(wěn)定系統(tǒng),、i-stop智能怠速啟停、一鍵啟動,、雙區(qū)自動空調(diào),、前排側(cè)氣囊、前后側(cè)氣簾等一系列行車安全以及科技化配置還是相當(dāng)厚道的,,也體現(xiàn)出廠家對這款車型的重視和期待,。最后我們希望廠商應(yīng)該進(jìn)一步細(xì)化馬自達(dá)CX-5的車型配置,例如增加兩驅(qū)豪華版車型,,加入天窗和真皮座椅,,并將氙氣大燈等作為選裝配置,畢竟這些配置對于消費者還是很有誘惑力,,同時也可提供更豐富的產(chǎn)品方便消費者進(jìn)行選擇。(文/圖 汽車之家 金鑫)
好評理由:
差評理由: