�,。�汽車之家 評測］ 近段時間我不斷被身邊的朋友們問起：“哎,，哥們,，20多萬買什么SUV好,？”這個問題太好回答了,！途觀、CR-V,、RAV4,、ix35、奇駿,、智跑基本就是脫口而出……還有沒有點新鮮的,？正當我準備繼續(xù)深入思考時，馬自達CX-5走進了我的視線,，并且經(jīng)過幾天的試駕后,，我打算把它推薦給朋友們。

　　暫時卸下了轉子發(fā)動機這個“包袱”對于馬自達來說應該是一件好事,，至少他們可以將更多的精力投入到其他方面,，比如最近一直在宣傳的“創(chuàng)馳藍天”技術。作為馬自達全新的一款緊湊型SUV,，“創(chuàng)馳藍天”技術無疑將是CX-5最大的賣點,，除此之外它就沒有別的過人之處了嗎？答案顯然不是！

● 外觀：全新設計理念下的兇猛造型

　　對于馬自達而言,，CX-5的出現(xiàn)意味著一個全新的開始，它不僅是真正意義上首款完全采用“創(chuàng)馳藍天”技術的車型,，更是成為了“魂動 SOUL of MOTION”設計理念下的第一款量產(chǎn)之作,。而與以往馬自達的車型相比，全新的設計理念在風格上展現(xiàn)出更為激進與前衛(wèi)的一面,。

　　面對以本田CR-V為首的一些緊湊型SUV,，擁有2700mm軸距的馬自達CX-5在車身尺寸方面并不吃虧，這樣的結果也多少令我感到一些意外,，畢竟從圖片中傳遞出的信息來看你很難想象馬自達CX-5要比本田CR-V還大,，而關于空間的實際表現(xiàn)我們也將在文章第三頁中為您呈現(xiàn)。

　　在習慣了馬自達招牌式的“微笑”前臉之后,，你很難再將CX-5與馬自達之前的車型劃上等號,。全新的“魂動”設計理念賦予了CX-5一副更為兇悍的造型，蜂窩狀的進氣格柵則強調(diào)了運動氣息,，而底部邊緣的鍍鉻裝飾則令整體格柵顯得精致了許多,。

　　凌厲的設計風格同樣出現(xiàn)在前大燈的造型上，由中網(wǎng)邊緣延伸出的鍍鉻裝飾刺入大燈內(nèi)部,，修長的造型也因此多了一分銳意,。而在科技含量上，我們所拍攝的這臺四驅尊貴導航版車型擁有氙氣大燈,、自適應隨動轉向以及大燈清洗等多項功能,，配置絲毫不輸同價位的科雷傲、森林人等車型,。

　　復雜多變的線條令馬自達CX-5的車身側面更具動感,，位于把手上方的腰線在彰顯硬朗的同時也有效的提升了視覺重心，而車門下方的曲線則使得整體造型不至于太過生硬,。呈V字布局的十輻輪轂大小達到了19英寸,，與之相配四條輪胎均出自東洋輪胎之手，但這樣的待遇僅出現(xiàn)于尊貴版及其以上車型,，大部分的車型只是采用了普利司通提供的225/65 R17輪胎,。

　　造型飽滿的尾部設計仍舊不失棱角，貫穿左右的線條營造出更強的立體感,。而在尾燈的塑造上,，與前大燈如出一轍的設計理念則流露出相同的銳利與兇悍。車輛底部所配有的黑色包圍是SUV車型慣用的裝飾手法,。不過縱然是頂配車型,，我們在其尾部也并未發(fā)現(xiàn)倒車影像的身影，唯有四點式的倒車雷達可以聊以自慰，在這方面如本田CR-V等競爭對手顯然表現(xiàn)得更為貼心,。