用數(shù)據(jù)證明自己測試馬自達CX-5 2.0L

張郁達

2012年11月27日 07:01 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊

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● 內(nèi)飾：風格依舊“馬自達”

　　在全新的“魂動”設(shè)計理念指導下,，CX-5在外觀方面顛覆了眾人對于馬自達之前的認識,，不過這種陌生的感覺在你打開車門的那一刻便隨之煙消云散了。純黑的內(nèi)飾搭配零星的金屬色裝飾散發(fā)出馬自達一貫的運動氣質(zhì),，熟悉的馬自達實際上并未走遠,。

　　由真皮包裹的三輻方向盤提供了出色的手感,，出現(xiàn)于6點鐘方向的鏤空裝飾則進一步提升了方向盤的整體質(zhì)感。儀表盤的設(shè)計并沒有融入過多裝飾,，但簡單的三圓造型搭配炮筒式風格倒也不失運動,。

　　標配發(fā)動機啟停技術(shù)令馬自達CX-5在同級別的SUV車型中顯得與眾不同，作為創(chuàng)馳藍天眾多技術(shù)中的一項,，發(fā)動機啟停的加入將在等待紅綠燈的過程中,，幫助馬自達CX-5獲得更高燃油經(jīng)濟性。

　　馬自達CX-5的中控臺廣泛采用了軟性材質(zhì)包裹,，柔軟的質(zhì)地加之細膩的旋鈕阻尼都體現(xiàn)了一款進口車型應(yīng)有的品質(zhì),。然而對于導航版車型上所搭載的這塊8英寸液晶顯示屏而言，較低的分辨率以及蹩腳的手寫輸入則多少令人失望,。

『上圖為法蘭克福車展實拍,，當時的話不幸言中了』

　　在配置方面，進入國內(nèi)的馬自達CX-5顯然是要經(jīng)歷一次意料之中的“瘦身”,，相比于車展時滿滿當當?shù)目刂茀^(qū),，如今只有發(fā)動機啟停、牽引力控制以及轉(zhuǎn)向輔助照明系統(tǒng)三項得到了保留,。當然結(jié)合價格等一系列因素考慮,，要求與海外車型完全相同的配置是一件并不實際的事，但胎壓監(jiān)測有必要省去嗎,？

馬自達CX-5標準配置
安全		舒適
前霧燈	上坡輔助	自動空調(diào)	電動天窗
車身穩(wěn)定系統(tǒng)	牽引力控制系統(tǒng)	泊車輔助	多功能方向盤
前排雙氣囊	前,、后排側(cè)氣囊	一鍵啟動	座椅腰部支撐
前、后排頭部氣簾		發(fā)動機啟停

　　當然,，除了那些令人不爽的減配之外,，馬自達CX-5還是保留相當一部分標準配置用以打動國內(nèi)消費者。諸如一鍵啟動,、泊車輔助,、發(fā)動機啟停等幾項配置對于一款城市 SUV而言大有裨益，而豐富的安全配置則為日常駕駛增添一份保障,。

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文章標簽： SUV試駕評測性能測試

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馬自達CX-5(進口) 2012款 2.0L 四驅(qū)尊貴導航版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.75秒	39.29米	9.63升
測試文章：用數(shù)據(jù)證明自己測試馬自達CX-5 2.0L
評測編輯-梁�,。�	馬自達終于又有新產(chǎn)品了,，而且這次的表現(xiàn)沒讓我們失望，CX-5無論是配置,、做工還是性能,、油耗方面都有著突出的表現(xiàn)，另外它也保持著馬自達一貫的運動基因,，當然我們更期待未來國產(chǎn)版車型,，在價格上會更有競爭力。
評測編輯-胡正暘：	這臺車擁有目前最不招人煩的自動啟停系統(tǒng),，高壓縮比的2.0發(fā)動機動力充沛,，制動表現(xiàn)非常優(yōu)秀，駕駛樂趣是同級別城市SUV中的最高水平,，另外它還是一臺進口車,，我覺得價格不算貴。
評測編輯-羅浩：	馬自達的SUV還是比較有個性的,，它堅持品牌一貫的運動傳統(tǒng),，無論是外形設(shè)計還是底盤調(diào)教都充滿活力，可惜目前進口車價格不低,，和其他幾個競爭對手相比缺乏絕對優(yōu)勢,。

用數(shù)據(jù)證明自己 測試馬自達CX-5 2.0L

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