■ 內(nèi)飾改變不大/動(dòng)力變化是重點(diǎn)
1.行車電腦顯示屏背光顏色  2.VQ37發(fā)動(dòng)機(jī)取代VQ35發(fā)動(dòng)機(jī)

　　英菲尼迪FX37的內(nèi)飾仍延續(xù)老款車型的樣式,，無(wú)論是質(zhì)感還是用料,，都體現(xiàn)出這個(gè)價(jià)位豪華SUV應(yīng)有的水準(zhǔn)。從國(guó)外的資料得知,，改款FX車型內(nèi)飾還重新處理縫線等細(xì)節(jié),，但我覺(jué)得，與老款相比,，看上去沒(méi)什么不同,。

　　三幅式真皮方向盤的手感很好，去年推出的2011款英菲尼迪FX增加的語(yǔ)音控制系統(tǒng)仍出現(xiàn)在FX37方向盤上,。為了體現(xiàn)FX優(yōu)越的性能表現(xiàn),，方向盤后方的換擋撥片相應(yīng)的有著不小的面積。但是,，換擋撥片與方向盤分體的設(shè)計(jì),，在打方向時(shí)仍無(wú)法做到從容。

　　儀表盤的樣式不變,，啟動(dòng)后你就會(huì)發(fā)現(xiàn)FX37的儀表盤背光色細(xì)微的轉(zhuǎn)變,，以往為體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)性能的紅色背光變成白色。紅色刺激著你的駕駛激情,，白色雖沒(méi)有特點(diǎn)，但好在數(shù)據(jù)顯示上更直觀,、清晰,，畢竟,，安全駕駛才是現(xiàn)今廠商最為看重的一面。

　　中控臺(tái)按鍵較多,，看上去有些繁復(fù),，但分區(qū)鮮明，因此并不顯得雜亂,。大尺寸液晶屏可以顯示的信息十分豐富,，導(dǎo)航、收音機(jī),、車輛信息等,。不過(guò)，大屏幕的分辨率仍較一般,，這點(diǎn)在攝像頭顯示中已經(jīng)提到過(guò),，以后可以作為改進(jìn)的重點(diǎn)。

　　配置方面,，F(xiàn)X37超越版與FX37標(biāo)準(zhǔn)版兩款車型主要差別是自適應(yīng)巡航系統(tǒng)(ICC),、后排DVD液晶屏、多碟DVD系統(tǒng),，兩款車型的差價(jià)為3.3萬(wàn)元,。后排DVD液晶屏的使用方法是進(jìn)入車輛的設(shè)置界面，選取菜單欄中的后排顯示屏選項(xiàng),，就可以使用后方的顯示屏,，對(duì)長(zhǎng)途旅程的后排乘客來(lái)說(shuō)，這是項(xiàng)非常實(shí)用的配置,。

FX37超越版與FX37標(biāo)準(zhǔn)版配置差異

■ 后排空間仍顯局促

　　英菲尼迪FX37座椅的樣式與FX35一致,，真皮采用菱形格，挺精致的,，填充物軟硬適中,，乘坐舒適也有一定的包裹性。駕駛員座椅采用了8向電動(dòng)調(diào)節(jié)并具有2項(xiàng)記憶功能,。同時(shí),，全系標(biāo)配了前排座椅電加熱及通風(fēng)功能，這點(diǎn)比較厚道,。

　　對(duì)于后排空間,，就不要報(bào)太大的奢望，車頂曲線在尾部下滑,，頭部空間較為緊湊,，而腿部空間僅僅是夠用而已，（如果您想對(duì)英菲尼迪FX空間有更深的了解,，點(diǎn)擊進(jìn)入）,，好在后排座椅角度可以調(diào)節(jié),，乘坐的舒適性能得到保證。

　　2011款增配的電動(dòng)尾門在新款車型上是標(biāo)配,，方便實(shí)用,。后備廂的容積不錯(cuò)，而且后排座椅可以實(shí)現(xiàn)4/6分和全部放倒,，儲(chǔ)物能力得到進(jìn)一步提升,，你唯一需要擔(dān)心的是，后備廂的高度讓搬運(yùn)行李時(shí)廢了些勁,。

■ 更換新動(dòng)力,，取消VQ35發(fā)動(dòng)機(jī)

　　改款車型最主要變化是搭載全新VQ系列3.7升V型六缸發(fā)動(dòng)機(jī)(VQ37VHR)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)到351馬力,，最大扭矩為363N·m,；而FX50車型仍裝配5.0升V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)（VK50），最大功率為431馬力,，最大扭矩為500N·m,。與兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)七速手自一體變速箱。新款車型的3.7L發(fā)動(dòng)機(jī)較老款最大的區(qū)別是采用了VVEL可變氣門技術(shù),，這個(gè)技術(shù)可以提供更加有效的燃油經(jīng)濟(jì)性,，降低油耗。

■ 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　正如前文所提,，在2014年,，英菲尼迪將在湖北襄陽(yáng)開(kāi)啟它的國(guó)產(chǎn)之路，首批國(guó)產(chǎn)的兩款車型極有可能是目前英菲尼迪銷售最好的FX車型,。在國(guó)產(chǎn)車型尚未確定的情況下,，F(xiàn)X發(fā)布小改款車型，這款車型主要的變化是外觀和動(dòng)力兩個(gè)方面,，新的中網(wǎng)格柵讓FX終于和家族其他車型的前臉統(tǒng)一,，而新的3.7升發(fā)動(dòng)機(jī)也讓FX的動(dòng)力提升些許。雖然性價(jià)比有所提升,，但是還有很多細(xì)節(jié)需要重視起來(lái),，作為一款日系高端SUV，F(xiàn)X還可以做的更好,。

『左：保時(shí)捷卡宴　　右：寶馬X5』

　　再來(lái)說(shuō)說(shuō)它的競(jìng)品,，同樣定位于高端跑車化SUV的還有保時(shí)捷的卡宴，除了卡宴以外,，我遇到過(guò)的英菲尼迪FX車主都曾在寶馬X5間徘徊過(guò),，這兩款車型是FX最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。相比兩個(gè)德系重量級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，F(xiàn)X的優(yōu)劣點(diǎn)非常明顯,，缺點(diǎn)是英菲尼迪的品牌在國(guó)內(nèi)的影響力不如兩個(gè)德系的“兄弟”,，優(yōu)點(diǎn)是出挑的個(gè)性形象和相對(duì)便宜的售價(jià)。以此前FX35為例,，78萬(wàn)元的起售價(jià)、先前10萬(wàn)多元起的優(yōu)惠幅度,，是兩個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手無(wú)法做不到的,。畢竟，卡宴的起售價(jià)在國(guó)內(nèi)已接近百萬(wàn)元,，且需要選裝配置,，最終售價(jià)將在百萬(wàn)元以上且需長(zhǎng)時(shí)間的等待。雖然FX37剛剛上市,，尚無(wú)大量?jī)?yōu)惠,，不過(guò)，您只需再等等,，獲得與老款車型同樣有誘惑力的優(yōu)惠還是有希望的,。

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