■ 內(nèi)飾改變不大/動力變化是重點
1.行車電腦顯示屏背光顏色  2.VQ37發(fā)動機取代VQ35發(fā)動機

　　英菲尼迪FX37的內(nèi)飾仍延續(xù)老款車型的樣式,，無論是質(zhì)感還是用料，都體現(xiàn)出這個價位豪華SUV應(yīng)有的水準(zhǔn),。從國外的資料得知，改款FX車型內(nèi)飾還重新處理縫線等細(xì)節(jié)，但我覺得,，與老款相比，看上去沒什么不同,。

　　三幅式真皮方向盤的手感很好,，去年推出的2011款英菲尼迪FX增加的語音控制系統(tǒng)仍出現(xiàn)在FX37方向盤上,。為了體現(xiàn)FX優(yōu)越的性能表現(xiàn)，方向盤后方的換擋撥片相應(yīng)的有著不小的面積,。但是,，換擋撥片與方向盤分體的設(shè)計，在打方向時仍無法做到從容,。

　　儀表盤的樣式不變,，啟動后你就會發(fā)現(xiàn)FX37的儀表盤背光色細(xì)微的轉(zhuǎn)變，以往為體現(xiàn)運動性能的紅色背光變成白色,。紅色刺激著你的駕駛激情,，白色雖沒有特點，但好在數(shù)據(jù)顯示上更直觀,、清晰,，畢竟，安全駕駛才是現(xiàn)今廠商最為看重的一面,。

　　中控臺按鍵較多,，看上去有些繁復(fù)，但分區(qū)鮮明,，因此并不顯得雜亂,。大尺寸液晶屏可以顯示的信息十分豐富，導(dǎo)航,、收音機,、車輛信息等。不過,，大屏幕的分辨率仍較一般,，這點在攝像頭顯示中已經(jīng)提到過，以后可以作為改進的重點,。

　　配置方面,，F(xiàn)X37超越版與FX37標(biāo)準(zhǔn)版兩款車型主要差別是自適應(yīng)巡航系統(tǒng)(ICC)、后排DVD液晶屏,、多碟DVD系統(tǒng),，兩款車型的差價為3.3萬元。后排DVD液晶屏的使用方法是進入車輛的設(shè)置界面,，選取菜單欄中的后排顯示屏選項,，就可以使用后方的顯示屏，對長途旅程的后排乘客來說,，這是項非常實用的配置,。

FX37超越版與FX37標(biāo)準(zhǔn)版配置差異

■ 后排空間仍顯局促

　　英菲尼迪FX37座椅的樣式與FX35一致，真皮采用菱形格，挺精致的,，填充物軟硬適中,，乘坐舒適也有一定的包裹性。駕駛員座椅采用了8向電動調(diào)節(jié)并具有2項記憶功能,。同時,，全系標(biāo)配了前排座椅電加熱及通風(fēng)功能，這點比較厚道,。

　　對于后排空間,，就不要報太大的奢望，車頂曲線在尾部下滑,，頭部空間較為緊湊，而腿部空間僅僅是夠用而已,，（如果您想對英菲尼迪FX空間有更深的了解,，點擊進入），好在后排座椅角度可以調(diào)節(jié),，乘坐的舒適性能得到保證,。

　　2011款增配的電動尾門在新款車型上是標(biāo)配，方便實用,。后備廂的容積不錯,，而且后排座椅可以實現(xiàn)4/6分和全部放倒，儲物能力得到進一步提升,，你唯一需要擔(dān)心的是,，后備廂的高度讓搬運行李時廢了些勁。

■ 更換新動力,，取消VQ35發(fā)動機

　　改款車型最主要變化是搭載全新VQ系列3.7升V型六缸發(fā)動機(VQ37VHR),，這款發(fā)動機的最大功率達(dá)到351馬力，最大扭矩為363N·m,；而FX50車型仍裝配5.0升V8自然吸氣發(fā)動機（VK50）,，最大功率為431馬力，最大扭矩為500N·m,。與兩款發(fā)動機匹配的是一臺七速手自一體變速箱,。新款車型的3.7L發(fā)動機較老款最大的區(qū)別是采用了VVEL可變氣門技術(shù)，這個技術(shù)可以提供更加有效的燃油經(jīng)濟性,，降低油耗,。

■ 編輯點評：

　　正如前文所提，在2014年,，英菲尼迪將在湖北襄陽開啟它的國產(chǎn)之路,，首批國產(chǎn)的兩款車型極有可能是目前英菲尼迪銷售最好的FX車型。在國產(chǎn)車型尚未確定的情況下，F(xiàn)X發(fā)布小改款車型,，這款車型主要的變化是外觀和動力兩個方面,，新的中網(wǎng)格柵讓FX終于和家族其他車型的前臉統(tǒng)一，而新的3.7升發(fā)動機也讓FX的動力提升些許,。雖然性價比有所提升,，但是還有很多細(xì)節(jié)需要重視起來，作為一款日系高端SUV,，F(xiàn)X還可以做的更好,。

『左：保時捷卡宴　　右：寶馬X5』

　　再來說說它的競品，同樣定位于高端跑車化SUV的還有保時捷的卡宴,，除了卡宴以外,，我遇到過的英菲尼迪FX車主都曾在寶馬X5間徘徊過，這兩款車型是FX最大的競爭對手,。相比兩個德系重量級競爭對手,，F(xiàn)X的優(yōu)劣點非常明顯，缺點是英菲尼迪的品牌在國內(nèi)的影響力不如兩個德系的“兄弟”,，優(yōu)點是出挑的個性形象和相對便宜的售價,。以此前FX35為例，78萬元的起售價,、先前10萬多元起的優(yōu)惠幅度,，是兩個競爭對手無法做不到的。畢竟,，卡宴的起售價在國內(nèi)已接近百萬元,，且需要選裝配置，最終售價將在百萬元以上且需長時間的等待,。雖然FX37剛剛上市,，尚無大量優(yōu)惠，不過,，您只需再等等,，獲得與老款車型同樣有誘惑力的優(yōu)惠還是有希望的。

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