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認可性價比 ix35車主談選車用車那些事

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  [汽車之家 車主回訪]  本期的對話車主我們迎來了三位可愛的北京現(xiàn)代ix35(下文簡稱ix35)車主,,他們將在這里為大家講講關于他們選車、買車,、用車的那些事,。如果您正準備花20萬左右買輛SUV,或者是也對ix35這款車型感興趣,,那么在這篇文章中一定有您想要了解的內(nèi)容,,廢話不多說了,馬上開始吧,。

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車主:兮兮

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  第一位和我們分享選車,、用車故事的是我們ix35論壇SAM車友會的骨干,兮兮同學。身為設計師的兮兮雖然車齡不長,,但說起自己的愛車也是滔滔不絕,。他的ix35購于2010年底,當時還沒有駕照的他仍然趕在限牌前將愛車提回了家,。如今不到2年的時間,,車子已經(jīng)跑了將近3萬公里,對自己的工作和生活也都提供了不小的幫助,,提到自己選車,、用車的故事,他也是感慨頗多。

◆ 選車故事

買車時都考慮了什么車型,?為什么最終選擇了ix35,?

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『買車時的首選是途觀

  兮兮早在買車前就決定將SUV做為自己購車的首選,所以在選車階段也將注意力更多的放在了市售的主流SUV車型上,。大眾的途觀曾是他最心儀的車型,,不過堅決不加價的購車原則以及迫在眉睫的限購政策讓他不得不放棄這個第一選擇。

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  在告別途觀后,,他也開啟了自己新的選車之路,。第一次接觸ix35是在一則電視廣告上,ix35動感時尚的外形給他留下了不錯的印象,,再仔細對比了同價位的幾款SUV的性能和配置后,,ix35出色的性價比讓他十分心動。尤其是全景天窗和倒車影像這兩項他所鐘愛的配置,,在同價位SUV中也是僅此一家,。

◆ 用車心得

買車后滿意的部分?

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  在近20個月,、3萬公里的使用后,,兮兮最滿意的還是ix35的空間和實用的配置。無論是日常的代步,、購物還是過年回家,、長途自駕,ix35出色的乘坐和儲物空間都沒有令車主失望,。而諸如無鑰匙進入,、集成于后視鏡上的倒車影像等配置也為日常的使用增加了不小的便利。

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  更感性的兮兮老婆比較滿意的則是車輛的內(nèi)飾,,設計比較前衛(wèi),、也沒有很強的塑料感。另外兮兮還提到了自己在幾次剮蹭小事故中的“勝出”,,較硬的漆面免去了補漆的麻煩,,也讓他對ix35的品質(zhì)更有信心。

買車后不滿意的部分,?

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  由于兮兮購買的是2.0L四驅(qū)車型,,所以動力也就成為他不太滿意的地方,尤其是車友會活動時,,看著2.4L車主一個個生龍活虎的動力表現(xiàn),,兮兮總覺得自己的2.0L四驅(qū)有些跟不上節(jié)奏,他也因此成了SAM車隊自駕游的尾車專業(yè)戶,。另外由于小馬拉大車以及四驅(qū)等因素,,兮兮的ix35油耗也并不低,與2.4L車主基本處在同一水平,百公里在11-12L左右,。

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  通過這次對話我們還了解到ix35存在著一定比例的“塌屁股”的情況,,兮兮的ix35在完全空載的情況下,后輪與輪眉的距離為三指,,而男爵的沒有“塌屁股”的ix35后輪與輪眉的距離為四指,,而且這種“塌屁股”的現(xiàn)象隨著載重的增加還會更加明顯。

平時的用車環(huán)境如何,?油耗多少,?

  平時開車以市區(qū)使用為主,乘員就是兮兮和兮兮老婆,。由于自知動力不足,,所以在日常駕駛中也比較平穩(wěn)。比較費油的習慣就是起步猛,,紅燈變綠時總是喜歡沖在最前面,。ix35行車電腦不提供平均油耗這項參數(shù),兮兮自己計算的油耗在12L左右,。

小結(jié):

  由于目前國內(nèi)市場15-25萬的SUV車型可選余地并不大,,所以在放棄了需要加價提車的途觀后,兮兮也比較自然的就選擇了外形漂亮,、性價比較高的ix35,。他在使用中對ix35豐富的配置比較滿意,而動力和油耗則因車型的問題成為軟肋,。

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    ix35其實就是現(xiàn)款途勝的下沉款,,所以各方面的素質(zhì)都不會太拔尖,,這點弄清楚就好。四驅(qū)系統(tǒng)對于這么一款車來說意義不是很大,,但測試表現(xiàn)令人欣慰,,拉高了形象�,?偟脕碚f,,全新ix35相當均衡,而且很便宜,。

    評測編輯-:

    很舒服的小車,,動力設定、懸架調(diào)校整體都是平順舒適的路線,,從產(chǎn)品本身來看還不錯,。但是從價格區(qū)間來看,這臺16萬多的車跟日益強大的中國品牌相比,,空間,、級別和配置都沒有優(yōu)勢了。

    評測編輯-:

    毫無疑問這代ix35取得了不小的進步,,尤其是在機械層面,,動力系統(tǒng)已經(jīng)足夠完善好用了,但是也不可否認,,同價位了有不少中國品牌車型提供了更好的性價比,。

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    ix35配備的四驅(qū)屬于該級別內(nèi)常見類型,只不過它的這套適時四驅(qū)并沒有設計明顯的車輪電子輔助系統(tǒng),, 即車輪打滑時無法提供明顯的制動力,,因此脫困性比較有限;話雖如此,,我覺得也沒必要太過斤斤計較,,畢竟 同類車型的水平都相差無幾。

    評測編輯-:

    其實我對于這種城市型SUV的四驅(qū)性能并不抱太大希望,,能夠走一些爛路就足夠了,,而ix35的四驅(qū)版的表現(xiàn)如我所料,。當然這不是評判它好壞的標準,對于這樣一款車型,,油耗說的過去,,配置足夠,舒適性好,,價格也不算太貴,,我想這就是一款不錯的城市SUV了,值得推薦,。

    評測編輯-:

    2.4+四驅(qū)的性能達到了同級別的主流水平,,可是與2.0兩驅(qū)車型相比并沒有想象中進步的那么大,左右車輪之間沒有電子限滑裝置極大影響了它作為SUV的活動范圍,,不過話說回來,,強大的四驅(qū)性能平時我們也用不到。

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    北京現(xiàn)代ix35看上去真是挺“現(xiàn)代”的,,所謂流體雕塑的造型頗具視覺殺傷力,。性能方面,特別是剎車能力上,,ix35表現(xiàn)優(yōu)異,,另外2.0L發(fā)動機也給出了合理的數(shù)值,如果不考慮四驅(qū)的話,,這款車還是值得一看的,。

    評測編輯-:

    首先從外觀上來看,,“流體雕塑”的設計風格我認為還是挺成功的,我比較喜歡這種流暢的線條感,,而駕駛方面ix35給人感覺都很輕盈,,標準的家用車風格,無論男女開起來都很順手,,如果價格略低一些,,銷量應該能更好。

    評測編輯-:

    不要被它猙獰的外形所嚇到,,其實它溫柔得很,,完全是一輛務實的家用車,當然你想讓它發(fā)揮點性能出來也不太現(xiàn)實,,2.0升發(fā)動機加前驅(qū)布局只是代步工具的水平,,如果想去到更遠的地方,2.4L+四驅(qū)是必不可少的,。

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北京現(xiàn)代ix35

指導價:12.18-16.78萬
級別:緊湊型SUV
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