內(nèi)飾：豪華氣氛濃郁,，座椅舒適性高,，但沒有USB接口,，屏幕分辨率不高　　

　　烘托豪華氣氛的手段有很多，其中色調(diào)是一個(gè)行之有效的辦法,。置身車內(nèi)，我看到的是棕紅色皮革包裹并配以木紋裝飾的中控臺(tái),，襯托出一個(gè)高端品牌所具有的高檔感。

　　那套集成了7英寸顯示屏的導(dǎo)航娛樂系統(tǒng)我們相當(dāng)熟悉,，不僅在英菲尼迪各款車上有所體現(xiàn)，從造型來看與天籟上的也很相似,，而且界面經(jīng)過了完全的漢化,，操作上基本沒有什么難度。

　　另外,，車輛四周的攝像頭提供著全景倒車影像,，它不僅可以讓倒車像玩游戲一樣易如反掌,，而且在貼邊停車也能非常有效的避免剮蹭輪轂,。不過，這塊屏幕的分辨率真是不怎么樣,，只能說是清晰,，和高畫質(zhì)差的還真是挺遠(yuǎn)的,。

　　表除了顯示時(shí)間的作用之外也經(jīng)常被用作裝飾，尤其是走高端路線的車型,。英菲尼迪也同樣,，這算是個(gè)一個(gè)常用的提高檔次的方法吧。當(dāng)然,，僅有修飾顯然不夠,，我們看到中控臺(tái)縫線針腳細(xì)密，這個(gè)級(jí)別的做工完全不是問題,。我一直不擔(dān)心日系車的人性化配置,，但這輛車確實(shí)沒有USB，這個(gè)真心可以有,，否則在當(dāng)下太不方便了,。

　　方向盤是一個(gè)值得夸獎(jiǎng)的地方，為了能握在手里更扎實(shí),，在三點(diǎn)和九點(diǎn)的位置進(jìn)行了握感強(qiáng)化處理,，更合手。另外,，英菲尼迪EX系列全系標(biāo)配了四向電動(dòng)調(diào)節(jié)方向盤,，論配置，這是寶馬X3和奧迪Q5都不帶有的,。不過做為一款主打運(yùn)動(dòng)的車型,，有理由增加個(gè)換擋撥片。

　　我們依舊贊賞日系車的舒適性,，寬大厚實(shí)的座椅同樣用棕色皮革包裹,，英菲尼迪的LOGO無疑體現(xiàn)了專屬感。這些都僅僅是心理的滿足,，而坐在上面我確實(shí)感受到非常好的貼合性,，座椅對(duì)腿部和肩部都有很好的支撐，在轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)翼同樣能將身體固定在座位上,，舒適性和運(yùn)動(dòng)型結(jié)合的到位,。另外，中央扶手箱向前延伸至擋把劃分出主副駕駛區(qū)域,，而重點(diǎn)是能對(duì)手臂有更好的支撐,。