混血王子駕臨體驗西雅特LEON CUPRA

劉昱昕

2012年08月20日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 中控內(nèi)飾：運(yùn)動氣息濃郁

　　拉開車門坐入車內(nèi)，好消息是這里并沒有太多我們熟悉的大眾元素,，西班牙人設(shè)計了自己認(rèn)為能夠吸引人的一切,，尤其是在如何體現(xiàn)激情的這個問題上。平底設(shè)計的賽車風(fēng)格方向盤讓人愛不釋手,，馬賽克風(fēng)格的中控臺表面讓人不禁想到了賽手沖過終點(diǎn)時工作人員揮舞的黑白格旗,。

　　儀表被進(jìn)行了新的排列組合，轉(zhuǎn)速表被理所當(dāng)然的請到了儀表的中間位置,，而可憐的行車電腦則直接被塞到了左邊,。同去的大眾系車主編輯完全無法接受這種隨意的不對稱式的擺放，但也許這就是西班牙人的行事理念，好使嗎,？不一定,，喜歡就好。

　　在高速上飛奔時突覺屁股有些發(fā)熱,，這是什么狀況,？難道120公里的時速就能讓我刺激的緊張冒汗？原來是同伴“貼心”的為我打開了座椅加熱功能,。我想這個配置在冬天依舊溫暖的伊比利亞半島顯然不會是標(biāo)準(zhǔn)配置,，看來國人喜歡各種舒適配置的秘密也早已傳入了西班牙人的耳朵，有個德國表哥引路果然錯不了,。

　　壞消息是用料質(zhì)感不及高爾夫,，而且一些按鍵的位置發(fā)生了變化，操作起來需要適應(yīng),。在我準(zhǔn)備為朋友解鎖車門的時候,，我習(xí)慣性的將手伸向了門板，不過那里并沒有如我預(yù)期的中控鎖開關(guān),，反而是在擋把的旁邊發(fā)現(xiàn)了它與ESP開關(guān)的身影,。

　　LEON CUPRA十分與時俱進(jìn)的加入了USB接口，在接口的外圈還貼心的加入了紅色的氛圍照明,，無論是白天黑天都能方便地使用,。另外接口的前部就剛好設(shè)計了一個儲物槽，無論是手機(jī)還是MP3都可以放在這里,。

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文章標(biāo)簽：高端緊湊型車導(dǎo)購 20-30萬車型導(dǎo)購深入體驗

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加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
6.78秒	40.79米	8.57升
測試文章：性能與舒適兼?zhèn)?測試西雅特LEON CUPRA
評測編輯-梁�,。�	對CUPRA有些小小的失望,，高功率2.0T發(fā)動機(jī)沒能打敗GTI，而且從操控和運(yùn)動感來看也是進(jìn)行了妥協(xié),，雖說這樣日常駕駛舒適性提高了不少,，也還有著進(jìn)口車的身份，不過作為一款鋼炮級別的產(chǎn)品大家要的就是純粹的運(yùn)動感,，現(xiàn)在看來它想要撼動GTI的地位似乎不那么容易,。
評測編輯-胡正暘：	剛進(jìn)口的時候定價太高，第一炮沒有打響,，會給后面的動作增加難度,，現(xiàn)在全系降價很多，性價比提升了,，頭一批客戶情何以堪,。LEON個性很突出，但營銷做的很一般,。
評測編輯-羅浩：	雖然它本質(zhì)上就是高爾夫GTI,，但西班牙品牌對于國內(nèi)消費(fèi)者來說終究太生僻了，接受起來恐怕難度不小,，而且由于它的進(jìn)口身份,，價格也缺乏競爭力，好在市面上已經(jīng)有大幅度的優(yōu)惠,，喜歡個性的消費(fèi)者可以嘗試一下的,，至少品質(zhì)方面不會令人失望。

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加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.95秒	40.80米	--升
測試文章：內(nèi)容結(jié)合形式試駕西雅特Leon CUPRA
評測編輯-梁�,。�	盡管它同樣來自于PQ35平臺,，盡管它從里到外都透著一股子大眾的味道，不過作為一個全新的品牌,，不同的長相多少還是給我們帶來了點(diǎn)新鮮感,。那些習(xí)慣了大眾風(fēng)格但是又看膩了大眾設(shè)計的朋友們，西亞特是個不錯的選擇噢,！
評測編輯-胡正暘：	性能方面,，如果你厭倦了大眾的標(biāo),，那么它是國產(chǎn)GTI更強(qiáng)的替代者，不過現(xiàn)在剛上市,，售后服務(wù)方面得多考慮考慮,，偌大一個中國4S店只有個位數(shù)，定價也真心不便宜,。
評測編輯-羅浩：	除了外觀內(nèi)飾之外,，西雅特的全套技術(shù)都來自大眾PQ35平臺，所以整體性能和駕駛感受依然是八九不離十的大眾風(fēng)格,，不過略帶諷刺意味的是,，作為全進(jìn)口車，它倒是比國產(chǎn)大眾車型更原汁原味一點(diǎn),，但它的品牌和價格,，又讓人不得不仔細(xì)考慮許久。

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