◆ 內飾配置：全新內飾時尚感大幅提升，同時不失豪華氛圍,。

　　來到車內,，全新的一體式中控臺設計令我們眼前一亮，不僅大幅提升了內飾的時尚感,，也令車內豪華感上升到一個全新的高度,。而木飾也不再采用老款那種過于浮夸老氣的紅色樣式，取而代之的是近年來各大豪華品牌越來越鐘愛的深棕色木飾，特別是與米色內飾搭配后效果提升十分明顯,，在帶來時尚清新氣氛的同時,，也給人一種穩(wěn)重大氣的感覺。

『老款GS車型 中控內飾』

　　不僅如此,，全新雷克薩斯GS也通過實用更高檔的內飾材質來提升車內豪華氛圍,，特別是中控儀表臺上的真皮縫線拼接工藝，令車內檔次感直逼奔馳S等豪華型轎車,。而一鍵啟動和電子手剎的配備在提升車內檔次的同時,，也令車內中控臺的布局看起來更加清爽。只是電子手剎設計在駕駛員右膝的位置讓人感覺有些別扭,，給日常操作帶來一些不便,。

　　雖然同為三輻方向盤，但全新雷克薩斯GS250的方向盤通過增加銀色的裝飾板令其視覺感煥然一新,，實際體驗過程中,，該款方向握感出眾，皮質柔軟而不失摩擦力,。而全系標配換擋撥片則是一個不錯的消息,，畢竟作為一款定位于豪華運動氣質的轎車來說，換擋撥片還是可以提升一些駕駛樂趣的,。

　　說到空調系統(tǒng),，雷克薩斯GS全系標配了市面同級別對手罕見的S-FLOW智能空調節(jié)能技術，其主要作用是開啟該功能后它可以通過傳感器對乘坐區(qū)域進行偵查,，當發(fā)現(xiàn)該區(qū)域內無乘客時,，空調系統(tǒng)自動關閉其對應的出風口，以便提高其它出風口的制冷效率,。

　　音響方面，全新雷克薩斯GS250豪華版的音響控制面板設計極盡簡約,，其金屬拋光的旋鈕讓我想起了八十年代的家庭組合音響的上那種感覺,。揚聲器數(shù)量方面，除了在頂配的GS450h上配備了17喇叭的Mark Levinson高級音響系統(tǒng)外,，其余車型均配備的是12喇叭的高保真音響系統(tǒng),。

　　另外，我們體驗的這輛雷克薩斯GS250豪華版車型還配備了G-BOOK智能副駕以及Remote Touch信息操作系統(tǒng),。實際體驗中,，這款智能副駕駛系統(tǒng)功能還是相當強大的，基本與行車,、用車相關的操作都可以進行調節(jié)和設置,。另外,，仿鼠標操作設計的Remote Touch系統(tǒng)還帶有自動可變阻尼反饋設計,，當把光標放倒地圖上時,，鼠標沒有任何阻尼反饋，可以輕松地移到地圖上你想要點的任何地方,，而當光標移動到菜單欄下時,，側操縱桿會有明顯的阻尼感，選擇每個功能時都會有明顯的擋位感,，以防止誤操作,。看來日系廠商在人機交互體驗方面還是相當下功夫的,。

　　說到天窗,，雷克薩斯GS250給我的感覺就像它不變的軸距尺寸一樣令人不可思議，畢竟在低一級別上ES車型都會配備全景天窗,，而在GS上卻看不到它的身影,，看來設計師真的認為全景天窗應該是商務行政或者豪華車這一級別的車型才會應有的配置。

　　相比在天窗上配置上的摳摳縮縮,，全新雷克薩斯GS250豪華版在安全性配置方面可謂是相當大方,，全系標配了帶主副駕駛席膝部保護的10安全氣囊和緊急呼救按鈕。為車內乘員提供最完善的安全保護措施,。