● 雷克薩斯-雷克薩斯ES

　　官方指導(dǎo)價：35.90-65.40萬

　　作為雷克薩斯品牌銷量的主力車型雷克薩斯ES，在前段時間也推出了新一代的產(chǎn)品,，新款ES除了進一步定義其豪華舒適外,，新增了混合動力車型ES 300h,，也將會給購車消費者帶來另一個更為環(huán)保節(jié)能的選擇,。

　　相比舊款車型，雷克薩斯新款ES在外觀方面發(fā)生了明顯的變化,，其中前臉采用了家族式的紡錘型格柵設(shè)計,，這讓原來造型優(yōu)雅的雷克薩斯ES增加了幾分運動感,，整車的風(fēng)格變得更為年輕，另外前大燈通過新增的LED日間行車燈,，更添時尚氣息,。

　　在內(nèi)飾方面,，會發(fā)現(xiàn)新款ES相比老款車型同樣發(fā)生了明顯的變化，新車中控臺采用了分層式的設(shè)計方式,，內(nèi)飾設(shè)計顯得更具立體感,，而材質(zhì)用料方面的提升也進一步增強了車內(nèi)豪華感。另外新車內(nèi)飾配色方面提供了全黑內(nèi)飾,、灰色座椅搭配深色中控臺的配色及象牙色內(nèi)飾配色供消費者選擇,。

　　在車身尺寸方面，這是新一代雷克薩斯ES的一大亮點,，它摒棄了舊款車型使用的凱美瑞底盤，轉(zhuǎn)而使用尺寸更大的豐田Avalon（亞洲龍）底盤,，從而使新款ES的長寬高達到4900*1820*1450（mm）,，軸距達到了2820mm，軸距相比舊款長了45mm,。在上圖的測試中,，身高1.76米的體驗者坐入新舊兩款ES進行比較，發(fā)現(xiàn)新車在后排空間方面的提升是明顯的,。

　　在配置方面,，新款雷克薩斯ES配置豐富,，特別是安全配置方面，其全系標(biāo)配了10安全氣囊,、ABS+EBD,、剎車輔助、牽引力控制系統(tǒng),、車身穩(wěn)定系統(tǒng)及胎壓監(jiān)測系統(tǒng),，而真皮多功能方向盤、定速巡航,、泊車輔助,、自動空調(diào)等同樣是全車標(biāo)配。在車型推薦方面,，我們更為推薦ES250典雅版及ES300h精英版兩款車型,，這兩款車代表了消費者不同的取向，其中ES250典雅版動力夠用,，并且新車配備了Remote Touch操作系統(tǒng),、G-BOOK智能副駕手機版這兩項高科技的配置，配置水平較高,；而ES300h作為一款混合動力車型,，更低的油耗表現(xiàn)是消費者所看重的,，并且配置水平也不低，同時該版本車型銷售價格在40萬左右,，綜合性價比優(yōu)勢比較明顯,。

　　另外雷克薩斯ES250及ES350尊享四年或10萬公里的免費保修保養(yǎng)，而ES300h更享受六年或15萬公里的免費保修保養(yǎng),，這徹底免去消費者售后方面的煩惱,，為其省卻不少費用，這對于一款豪華品牌中型車來說,，雷克薩斯尊貴的服務(wù)是其賣點,。

　　在動力方面，新款ES搭載了3套動力系統(tǒng),，分別是采用汽油動力的ES250,、ES350和采用油電混合技術(shù)的ES300h。其中,，ES250搭載了2.5L四缸自然吸氣發(fā)動機,，該發(fā)動機最大功率及扭矩分別為184馬力/235N·m；ES350搭載的是3.5L V6發(fā)動機,，該發(fā)動機最大功率及扭矩分別為277馬力/346N·m,，而與這兩款發(fā)動機匹配的是6速手自一體變速箱。

　　ES300h采用的是2.5L四缸阿特金森循環(huán)發(fā)動機+電動機共同驅(qū)動車輛,，這套動力系統(tǒng)與凱美瑞·尊瑞相同,。其中2.5L發(fā)動機的最大功率160馬力，扭矩為213N·m,；電驅(qū)動部分包括電動機和電池組,，電動機的功率為142馬力，最大扭矩270N·m,，據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示ES300h百公里油耗僅為5.4升,。

小結(jié)：

　　雷克薩斯ES與同級別三大強勁競爭對手奧迪A4L、寶馬3系及奔馳C級相比有著一定的差距,。不過雷克薩斯ES憑借著原裝進口的可靠品質(zhì),、舒適豪華這一特性及其享受長達四年或10萬公里免費保修保養(yǎng)，還是吸引著部分消費者關(guān)注,，并且此次新一代ES更引入比較值得期待的混合動力車型ES300h,合理的價格及超長的保修保養(yǎng)政策,，在市場上也有著一定的競爭優(yōu)勢。

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