[汽車之家 深入體驗(yàn)] 我們之前已經(jīng)對長安福特,、上海大眾斯柯達(dá),、東風(fēng)本田和一汽-大眾四個(gè)品牌旗下的在售車型進(jìn)行了車漆厚度的調(diào)查(如果還沒有看過前兩期,可以點(diǎn)擊第一期和第二期),,部分車型的最終成績還是讓人比較“意外”的,。在這兩篇文章的回復(fù)當(dāng)中,有很多網(wǎng)友都表示想要了解一下目前自主品牌在這方面的成績?nèi)绾危覀冊谏现芟葘?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">長城和吉利集團(tuán)旗下部分在售車型進(jìn)行了調(diào)查(后面還將有更多的品牌),,今天就來看看自主品牌在漆面厚度上的表現(xiàn)如何,。
漆面測試往期文章回顧 | |
第一期:上海大眾斯柯達(dá)/長安福特 | 第二期:東風(fēng)本田/一汽-大眾 |
第三篇:長城汽車/吉利汽車 | 第四期:上海大眾/廣汽本田 |
● 檢測設(shè)備:
『說明書實(shí)拍』
我們使用的是型號為DT-156,品牌為CEM的涂鍍層測厚儀,,該儀器可檢測磁性金屬(鐵/鋼等),,也可檢測非磁性金屬(鋁合金等),檢測不同材質(zhì)表面涂層時(shí)會自動(dòng)轉(zhuǎn)換,,至于儀器我們不做過多介紹,,具體參數(shù)詳見說明書實(shí)拍照片。
注:我們測得的數(shù)值為漆面整體膜厚,,即鋼板以上的所有涂層,,單位μm(微米)。
● 檢測方法:
我們選取車輛的不同部件(如:車門,、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋等)進(jìn)行采樣,,并且每個(gè)部件有多個(gè)取樣點(diǎn)(正中、左,、右),,另外每個(gè)取樣點(diǎn)采用多次取樣求平均值的方法來盡量減小測量誤差。
● 車漆多厚才合理,?
我們根據(jù)汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中《QC T 484-1999漆面質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》對車輛的漆面厚度進(jìn)行最小值的限制,。什么是最小值限制呢,也就是拋開漆面質(zhì)量先不談,,就是這個(gè)車的漆面厚度不能低于多少μm才是合格,。
◆ 根據(jù)這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)中的TQ2項(xiàng)目,我們將漆面最小值分為兩種參考標(biāo)準(zhǔn):
第一:是針對最便宜的純?nèi)腴T經(jīng)濟(jì)型微型車(裸車價(jià)低于5萬)的標(biāo)準(zhǔn),,它的漆面最薄不能低于90μm即可,,我們對這個(gè)檔次車型的漆面厚度要求可以說是比較低的,當(dāng)結(jié)果低于90μm的時(shí)候我們也就可以視其為漆面偷工減料,。
第二:是針對售價(jià)高于5萬元的任何一款車型來規(guī)定的:最低不能低于120μm(硬性指標(biāo)),,若低于120μm我們也可以視為廠家對漆面的偷工減料。
車身漆面厚度標(biāo)準(zhǔn) | |
針對入門經(jīng)濟(jì)型微型車(裸車價(jià)低于5萬) | 針對售價(jià)高于5萬元的車型來 |
≥90μm | ≥120μm |
注:大家能發(fā)現(xiàn)一個(gè)問題,,兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)中都沒有厚度上限的要求,,理論來說,漆面越厚越好,,但是我們也不會忽略那些很怪異的數(shù)值結(jié)果,比如:車價(jià)10萬,,但是擁有和售價(jià)百萬車型相近的200μm以上的漆面厚度,,這也是不正常的,在這里我們就會針對具體車型具體分析,肯定不會教條的執(zhí)行漆面越厚越佳的邏輯了,。
● 下文相關(guān)名詞及測算方法
◆ 各點(diǎn)平均值的測算方法:
例如:我們計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋正中一點(diǎn)的平均厚度,,則對正中這一點(diǎn)進(jìn)行3次的取樣,并取平均值,。
◆ 部件平均值的測算方法:
例如:計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的平均厚度,,先獲得發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋5個(gè)點(diǎn)(正中、前,、后,、左、右)的最終成績(每個(gè)點(diǎn)測量三次結(jié)果的平均值),,然后再計(jì)算出這5個(gè)點(diǎn)的平均值就是整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的平均厚度了,。
好評理由:
差評理由: