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動力方面,,斯巴魯BRZ這臺整合了豐田D-4S直噴技術(shù)后,,性能還是有了不小的提升,相信配合這臺6速手動變速箱應(yīng)該會有不錯的表現(xiàn),。而1.2噸的整車質(zhì)量,,也令我們對其加速性能有著很大的期待。
對于豐田來說采用前置后驅(qū)也許并不是什么新鮮事,,但對于斯巴魯這樣一個一直堅守全時四驅(qū)的廠商來說,,這次的革新則具有劃時代的意義,至于實際操作嘛,,我想應(yīng)該不會差,,畢竟它的原型車叫86嘛!
● 總結(jié)
經(jīng)過對斯巴魯BRZ短暫的近距離接觸,,我們認(rèn)為作為首款與豐田合作的產(chǎn)物,,其靚麗時尚、動感十足的外形以及前置后驅(qū)的設(shè)計都顛覆了斯巴魯車型的傳統(tǒng),,給人眼前一亮的感覺,。不僅如此,在內(nèi)飾方面斯巴魯BRZ也受益于與豐田的合作,,中控設(shè)計和工藝水平都較其以往的產(chǎn)品有了一定的提升,,配置方面除了音響系統(tǒng)外其它表現(xiàn)都令我們十分滿意。另外,,加入豐田D-4S直噴的系統(tǒng)的FA20發(fā)動機參數(shù)較以往旗下的自然吸氣發(fā)動機有了較大提升,,因此我們也非常期待其盡早來到國內(nèi),希望這次成都車展上它能給我們帶來一些好消息,。(圖/文 汽車之家 金鑫 拍攝 沈誠)
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