● JETTA歷史

◆ 第一代捷達(dá)(Jetta A1)：三廂版的高爾夫

　　第一輛捷達(dá)Jetta-MK1于1979年的夏天在歐洲正式上市,。雖然是在高爾夫掀背版的基礎(chǔ)上改造而來(lái),，但是其車(chē)身設(shè)計(jì)依然經(jīng)過(guò)喬治亞羅親自操刀,，整體造型協(xié)調(diào)流暢，完全任何沒(méi)有兩廂車(chē)改三廂車(chē)的痕跡,，而線條平滑,，棱角鮮明，簡(jiǎn)單沉穩(wěn)中又不乏激情,，這樣的造型設(shè)計(jì)完全符合一款緊湊型家庭車(chē)的定位,。

　　第一代捷達(dá)A1基本上可以算是高爾夫的三廂版，在相同的軸距上,，捷達(dá)A1的車(chē)身要加長(zhǎng)了380厘米,，這都是因?yàn)?a class="blackclink" href="http://zphnet8.com/16/" target="_blank">捷達(dá)A1增加了一個(gè)630升的后備廂。但是作為第一代高爾夫的三廂版,，捷達(dá)A1一直活在它兄長(zhǎng)的陰影中,，雖然稍晚幾年上市的捷達(dá)A1在內(nèi)飾以及空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)上都要好于他的兄長(zhǎng)，但是,，只有在更喜歡三廂車(chē)的北美地區(qū),，捷達(dá) A1的銷(xiāo)量才稍稍超越了風(fēng)靡全球的高爾夫。

◆ 第二代捷達(dá)（Jetta A2）：最成功的一代車(chē)型,，讓捷達(dá)成功的擺脫掉了高爾夫的光環(huán)

　　1984年,，捷達(dá)迎來(lái)了首次換代改款，吸取了捷達(dá)A1在教訓(xùn)后,，全新的捷達(dá)A2在設(shè)計(jì)之初就刻意的將自己與搶盡風(fēng)頭的高爾夫區(qū)別開(kāi)來(lái),，采用了與幾乎同時(shí)上市的高爾夫A2完全不同的大燈。在設(shè)計(jì)風(fēng)格與市場(chǎng)定位上的改變,，逐漸幫助人們將捷達(dá)與高爾夫區(qū)別了開(kāi)來(lái),。在當(dāng)時(shí)十分先進(jìn)的底盤(pán)懸架系統(tǒng)、4缸16V引擎,、五擋手動(dòng)變速器以及四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)都出現(xiàn)在了這代捷達(dá)身上,。

　　第二代捷達(dá)仍然基于全新的第二代高爾夫平臺(tái)，車(chē)身更加寬大,，整車(chē)長(zhǎng)度增加了100mm,，軸距增加了66mm，寬度增加了53mm,，同時(shí)乘員從一代的4人增加至5人,。在機(jī)械性能上,沿用了Golf的1.3,1.6,1.8升三款化油器的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和兩款1.6升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其中一款帶渦輪增壓,。捷達(dá)A2有四種不同的配置,，分別為C、CL、GL,、GLX,。

　　二代捷達(dá)可以說(shuō)也是中國(guó)人最熟悉的一款捷達(dá)轎車(chē)，1991年捷達(dá)作為一汽與德國(guó)大眾集團(tuán)合作的結(jié)晶,，在長(zhǎng)春投產(chǎn)下線,。自1991年12月5日起組裝生產(chǎn)，到1995年完全自主生產(chǎn),，很快這輛德國(guó)的小車(chē)便風(fēng)靡全國(guó),，至今已經(jīng)在中國(guó)銷(xiāo)售了超過(guò)一百萬(wàn)輛。硬朗大氣的外觀,，相對(duì)平實(shí)的價(jià)格,，以及出色的質(zhì)量，都幫助捷達(dá)在中國(guó)贏得了超乎想象的出色口碑,。

◆ 第三代捷達(dá)（Jetta A3）：最失意的一代捷達(dá)

　　1992年,，隨著Golf的改款，捷達(dá)迎來(lái)了它的第三次改變,，大眾決定不再采用捷達(dá)Jetta這個(gè)名稱(chēng),，而為這款車(chē)型定名為 Vento，Vento在意大利語(yǔ)里有風(fēng)的意思,。不過(guò)考慮到北美市場(chǎng)對(duì)于捷達(dá)的狂熱喜愛(ài),，第三代捷達(dá)依然在北美延續(xù)了Jetta的名稱(chēng)。

　　三代捷達(dá)上市時(shí)適逢二代捷達(dá)在中國(guó)熱賣(mài),，所以這款三代捷達(dá)車(chē)型并沒(méi)有引入中國(guó),。由于這款車(chē)型的外觀相比第二代變化太少,，略顯過(guò)時(shí)的外型和設(shè)計(jì)上的一些小缺點(diǎn),，直接導(dǎo)致了捷達(dá)A3在歐洲市場(chǎng)的失利。

◆ 第四代捷達(dá)（Jetta A4）：真正讓捷達(dá)走上高檔化的一代車(chē)型

　　1998年,，第四代捷達(dá)面世,。吸取了第三代捷達(dá)的教訓(xùn)后，大眾賦予了捷達(dá)A4全新的外觀,，一改前三代車(chē)型方方正正的造型,，使用圓潤(rùn)敦實(shí)的造型風(fēng)格，使得新車(chē)看著圓潤(rùn)可愛(ài),，充滿活力,。這代車(chē)型在北美以外的地區(qū)，并沒(méi)有使用Jetta的名字,，而使用了Bora的名字,，也就是國(guó)內(nèi)的“寶來(lái)”BORA意為亞得里亞海清新的海風(fēng)。這代車(chē)型1998年開(kāi)始在海外上市。一汽大眾生產(chǎn)的是經(jīng)過(guò)改進(jìn)之后的2001款,。

　　2001年,，一汽-大眾生產(chǎn)的捷達(dá)A4下線，國(guó)內(nèi)命名為“寶來(lái)”,。這款車(chē)一經(jīng)上市,，就被冠以“駕駛者之車(chē)”的稱(chēng)號(hào)。同時(shí)推出1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),。當(dāng)時(shí)的寶來(lái)是國(guó)內(nèi)第一款搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的緊湊型轎車(chē),。強(qiáng)勁的動(dòng)力，時(shí)尚的造型,，雖然20多萬(wàn)的價(jià)格實(shí)屬不菲,，但它仍然取得了成功。

◆ 第五代捷達(dá)（Jetta A5）：中國(guó)消費(fèi)者最熟悉的一代車(chē)型

　　2005年,，大眾公司基于全新的PQ35平臺(tái)開(kāi)發(fā)了捷達(dá)A5,，并在美國(guó)洛杉磯車(chē)展上正式發(fā)布。第五代捷達(dá)是命名最混亂的一代捷達(dá)車(chē)型了,，在北美它仍然叫做Jetta,，在阿根廷以及智利市場(chǎng)上叫做Vento，在墨西哥以及哥倫比亞市場(chǎng)上卻叫做Bora,，在中國(guó)市場(chǎng)上則被稱(chēng)為Sagitar速騰,。

　　中國(guó)方面，五代捷達(dá)（速騰）于2006年上市,，動(dòng)力裝備為1.6L,、2.0L 和1.8T三款發(fā)動(dòng)機(jī)，2009年,，一汽-大眾推出了搭載1.8TSI的燃油噴射的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的速騰冠軍版,，使速騰的動(dòng)力性再一次得到加強(qiáng)。2010年,，搭載1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)和DSG雙離合器變速箱的車(chē)型推出,，再次豐富了速騰的產(chǎn)品線。

◆ 第六代捷達(dá)（Jetta A6）：萬(wàn)眾期待的新一代捷達(dá)

　　第六代Jetta（產(chǎn)品代號(hào)NCS）于2010年6月18號(hào)在美國(guó)發(fā)布,，并將在7月31日率先在北美上市,。全新設(shè)計(jì)的第六代Jetta采用了大量水平的車(chē)身線條，樸實(shí)的造型沒(méi)有太多的亮點(diǎn),，外觀和內(nèi)飾都是Volkswagen Style,。車(chē)身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4640*1780*1450mm,，比現(xiàn)在的速騰足足長(zhǎng)了100mm左右,。至于軸距,，新一代Jetta增加了70mm左右，達(dá)到2650mm,，由此帶來(lái)的新車(chē)的后排腿部空間增加了67mm,，這將會(huì)使捷達(dá)擁有更好的乘坐舒適性。

　　國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上,，第六代Jetta以新速騰的身份垂直換代了國(guó)內(nèi)的老款速騰（第五代Jetta）,。車(chē)輛的后懸掛由多連桿改為了扭力梁引起較大爭(zhēng)議，不過(guò)性能,、油耗的優(yōu)勢(shì),、空間的增加以及速騰以往良好的口碑還是讓新速騰取得了銷(xiāo)量上的成功。

　　上面只是歷代捷達(dá)產(chǎn)品的簡(jiǎn)述,，如果您還想了解更多關(guān)于捷達(dá)的歷史,，大家可以點(diǎn)擊下面圖片閱讀我們之前的歷史文章。

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