遠非加長那么簡單實拍英菲尼迪M35hL

李偉龍

2012年09月05日 01:18 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 英菲尼迪M35hL內飾及空間

● 英菲尼迪M35hL 油電混合動力系統(tǒng)

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文章標簽：中大型車導購 50-100萬車型導購新車圖解

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英菲尼迪M系 2012款 M25L 奢華版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.17秒	36.37米	9.96升
測試文章：屬于小眾的L車型英菲尼迪M25L性能測試
評測編輯-梁�,。�	現(xiàn)在英菲尼迪也終于頂不住壓力開始加長了,，提升了空間，增加了配置,，性能上也有著可喜的表現(xiàn),，加上細膩的日系工藝,，這確實是輛好車�,？墒强纯磧r格,，和競爭對手們比起來實在是沒有任何優(yōu)勢,，而作為這個級別車型的定位人群,，或許更愿意去選擇A6L和寶馬5系這樣的產品。
評測編輯-胡正暘：	英菲尼迪一直挺有個性的,，但M系列為了市場也不得不加長,，節(jié)操碎了一地。其實這是個無可厚非的選擇,，畢竟企業(yè)以盈利為第一目標,，既然這樣,，那趕緊國產吧，不然價格永遠下不來,。
評測編輯-羅浩：	單論性能,，英菲尼迪M25L是一輛好車,，可惜競爭對手太過強大,，按理說這不是英菲尼迪的錯,，但這輛車還那么貴,，就是它自己不對了,。

英菲尼迪M系 2011款 M25 奢華型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.46秒	39.30米	--升
測試文章：為乘坐而生的駕駛者之車測英菲尼迪M25
評測編輯-孟慶嘉：	英菲尼迪M系是那種品究駕駛者細膩一面的車型，從舒適中帶有些商務味道,，再到沉穩(wěn)中凝聚的運動激素,，它可以很多面，同時也歸屬了個性的那一類,，所以當這種形式正面引導時就在于品味后的回味,，而弊端則會產生不敢接觸或是小眾的認知。我的建議是去接觸與嘗試,，因為M系真的很棒,。
評測編輯-梁巍：	如果說M25是款運動車型似乎并不準確,，奢華的做工和配置,，特別是后排的VIP設計絕對有商務車的感覺，而它就是這樣一個矛盾的個體,，讓你能在奢華當中體驗運動,，除了品牌因素之外，我想它沒什么缺點了,，或許動力可以更強一些,。
評測編輯-羅浩：	就像我文章題目所寫的，英菲尼迪M25是為乘坐而生的駕駛者之車,，在保證舒適性的前提下還能具有不錯的運動潛質,，這一點是很難得的，另外VQ25HR發(fā)動機的動力性能也令人滿意,，不過由于先入為主的觀念,，我還是更青睞動力強勁的M37。

指導價：65.58萬

級別：中大型車

發(fā)動機：3.5L 326馬力...

變速箱：7擋手自一體

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