[汽車之家 試駕]  一件事能不能做成功取決于很多因素,，能力固然是基礎(chǔ)，但大多時(shí)候做事的態(tài)度和決心起了更重要的作用,。二十多年前國內(nèi)沒多少人知道奧迪,、奔馳,、凱迪拉克有多大區(qū)別，選誰合適,。再看看現(xiàn)在,，那些有膽識(shí)、有誠意國產(chǎn)的,，那些能放低身價(jià)加長的品牌或車型都得到了市場給予的回報(bào),，而另一些號(hào)稱國產(chǎn)會(huì)破壞自己血統(tǒng)的、不屑于加長的品牌則多半落得個(gè)破產(chǎn)被收購的命運(yùn),。

　　我們今天的主角英菲尼迪M一直以挑戰(zhàn)者的姿態(tài)在這個(gè)級(jí)別打拼,，就像是那些影視劇中等待成名的龍?zhí)籽輪T。3年多不溫不火的經(jīng)歷似乎已經(jīng)證明了目前的戲路不對(duì),，好在這個(gè)小演員的野心還在,，想實(shí)現(xiàn)2016年全球豪華車市場10%的份額嗎？那就先從改變自己開始吧,。改變?cè)杏�出的結(jié)果就是眼前的這輛英菲尼迪M25L,，它是英菲尼迪專為中國市場打造的長軸距版車型，相比原車型軸距加長了150mm,，這在純進(jìn)口車中可不多見,。如果市場反應(yīng)良好，沒準(zhǔn)哪天它也會(huì)像德系A(chǔ)BB一樣落戶國內(nèi)生產(chǎn),。（點(diǎn)擊查看上市文章）　　

　　由于這些年只是客串了一些沒多少臺(tái)詞的小角色,，所以廣大觀眾對(duì)它的印象可能并不深刻。其實(shí)我們對(duì)于英菲尼迪M的各種報(bào)道著實(shí)不少,，如果您壓根不知道它加長前是誰,，加長成了什么樣。不如先看看下面這兩個(gè)鏈接,，這都是精選中的精選文章,，幫您迅速全面地了解一個(gè)真實(shí)的英菲尼迪M,。

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　　標(biāo)準(zhǔn)版軸距M25的測試有了，加長軸距版M25L雅致版車型的靜態(tài)體驗(yàn)也有了,，所以下文我會(huì)重點(diǎn)說說這兩篇文章中沒有涉及的內(nèi)容,。比如加長后的M25L和A6L、寶馬5系加長版相比誰更寬敞,？我所試駕的M25L奢華版又有哪些不同之處,，另外M25L的駕駛感受又是如何的呢？與M25是否有很大區(qū)別,。

● 加長150mm的實(shí)際效果如何,？

　　結(jié)論：屌絲的逆襲,，秒殺A6L,5系加長版

　　在參加英菲尼迪M25試駕會(huì)前,，我剛好做了一個(gè)新A6L對(duì)比5系的選題（點(diǎn)擊閱讀）,，所以對(duì)于兩款車的后排表現(xiàn)還算心中有數(shù),。下面我就以相同的標(biāo)準(zhǔn)再來測量一下英菲尼迪M25L的水平，看看它和這個(gè)級(jí)別的兩個(gè)大腕的后排誰更寬敞,。

　　對(duì)比之前講清規(guī)則，新奧迪A6L,，寶馬5系加長版和今天的英菲尼迪M25L都由我（身高175cm）一個(gè)人體驗(yàn)。先將前排座椅調(diào)整到我的合適位置,，然后保持前排座椅不變坐入后排,，用尺子測量膝蓋距離前排座椅靠背的距離，記錄數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比,。

　　A6L和5系加長版的表現(xiàn)很接近,，膝蓋距離前排座椅的距離分別是27cm和28cm，而M25L測得的數(shù)據(jù)相當(dāng)恐怖,，居然達(dá)到了38cm,，比A6L和5系加長版足足長出了10cm。

● 奢華版車型的一些亮點(diǎn)

　◆ 外觀協(xié)調(diào)且厚道：只有輪轂不同

　　英菲尼迪M加長軸距版此次推出的6款車型在外觀上的差別很小,，除一些代表動(dòng)力系統(tǒng)不同的LOGO以外,，似乎只有輪轂的樣式是大家唯一的區(qū)別。我所試駕的M25L奢華版與兩款M35hL共用雙10輻鋁合金18英寸輪圈,，而其余三款車型的輪胎尺寸也同為245/50 R18,，只是輪圈改為了雙5輻的樣式,。

　◆ 內(nèi)飾：此BOSE非彼BOSE

　　1/銀粉涂裝實(shí)木內(nèi)飾是亮點(diǎn)

　　銀粉涂裝的實(shí)木內(nèi)飾板原本是海外M56車型所搭配的內(nèi)飾,，而此次英菲尼迪M加長版則將它裝備在了兩款奢華版車型上,。這種飾板是在實(shí)木板的基礎(chǔ)上加入了一層純銀粉鍍層，視覺效果十分驚艷,。

　　2/5.1聲道16揚(yáng)聲器BOSE音響系統(tǒng)

　　雖然在高低配車型上都能看到BOSE音響的身影,，不過兩種BOSE音響的級(jí)別完全不同，低配車型為2聲道10揚(yáng)聲器音響系統(tǒng),，而高配車型才是真正的5.1聲道16揚(yáng)聲器BOSE音響系統(tǒng),，大家在買車時(shí)可要擦亮眼睛。

　◆ 同級(jí)最強(qiáng)的主動(dòng)安全系統(tǒng)：英菲尼迪安全屏障系統(tǒng)

　　1/智能巡航系統(tǒng)（ICC）與車距控制系統(tǒng)（DCA）

　　如果您經(jīng)常關(guān)注汽車的前沿技術(shù),，那么主動(dòng)巡航系統(tǒng)想必您不會(huì)陌生,。在設(shè)定好巡航速度后，該系統(tǒng)會(huì)根據(jù)車輛的車速以及車主所希望與前車所保持的距離來自動(dòng)控制車速與車距,。英菲尼迪M長軸距版上使用的這套智能巡航系統(tǒng)（ICC）可以在32-145公里/小時(shí)的速度內(nèi)開啟,，在非緊急情況下可以將車輛完全剎停，但停住后智能巡航系統(tǒng)也就隨即解除,，車輛無法再次自己啟動(dòng)跟隨前車,。

　　英菲尼迪M長軸距版上使用的這套車距控制系統(tǒng)（DCA）與幾天前我們的日產(chǎn)途樂所使用的技術(shù)完全相同。當(dāng)車距控制系統(tǒng)（DCA）打開時(shí),，該系統(tǒng)會(huì)全時(shí)的保證車輛與前車處于安全的車距范圍,。當(dāng)車距低于安全范圍時(shí)，DCA不僅會(huì)對(duì)車輛施加制動(dòng)力,，還會(huì)給油門踏板一個(gè)反作用力,，提示駕駛者不要繼續(xù)加油，切換為剎車動(dòng)作,。

　　2/車道偏離警告（LDW）及修正系統(tǒng)（LDP）

　　英菲尼迪M長軸距版所裝備的車道偏離修正系統(tǒng)（LDP）在檢測到車輛偏離車道時(shí),，會(huì)通過動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)（VDC）對(duì)相應(yīng)一側(cè)的車輪施加一個(gè)制動(dòng)力，使車輛回到原車道,。當(dāng)然這種制動(dòng)力是很有限的,，更多的還是要依靠駕駛員的操作。

　　3/盲區(qū)警示（BSW）及修正系統(tǒng)（BSI）

　　盲區(qū)警示系統(tǒng)在目前的車市中已經(jīng)比較常見,，甚至是十幾萬元的新�,？怂�都裝備了這樣的功能。不過大多數(shù)盲區(qū)警示系統(tǒng)僅僅能夠起到提示駕駛員有后方來車的作用,，能真正做到對(duì)車輛方向進(jìn)行修正的系統(tǒng)并不多,。

　　行駛過程中，如果車身兩次的傳感器感應(yīng)到有車輛出現(xiàn)在盲區(qū)位置會(huì)先通過燈光提示,，如果駕駛者沒有及時(shí)作出反應(yīng)繼續(xù)并線的話,，系統(tǒng)依然會(huì)通過動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)（VDC）對(duì)相應(yīng)一側(cè)的車輪施加制動(dòng)力，從而避免事故的發(fā)生。