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差別在哪里,?啟辰R50對比日產(chǎn)老款騏達(dá)

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內(nèi)飾篇

  R50的中控臺也在不傷筋動骨的基礎(chǔ)上對細(xì)節(jié)進行了一些改進,應(yīng)該說修改后的整體效果不錯,,僅從圖片來看沒有很低廉或山寨的感覺,。從實際體驗來說,R50的中控臺雖然在用料的檔次感上有所降低,,但做工仍然比較精細(xì),,接縫都很均勻,這點值得肯定,。

啟辰 東風(fēng)日產(chǎn) 啟辰R50 2012款 1.6L 自動舒適版

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  儀表盤的簡化比較明顯,,R50的新儀表在設(shè)計上沒什么新意,在我看來甚至不如老款騏達(dá)好看,。騏達(dá)立體感較強的炮筒式儀表被扁平化,,油量表也集成至行車電腦,唯一感到比較慶幸的是瞬時油耗顯示得到保留,,這對節(jié)油駕駛有著很大的幫助,。

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  R50的方向盤樣式比較簡單,不過好在手感令人滿意,。門板上的節(jié)省也是顯而易見的,,騏達(dá)上幾個軟性材料覆蓋的位置已經(jīng)全部變?yōu)榱擞舶畎畹乃芰希琑50不是那種能給你較強品質(zhì)感的車型,,尤其是在純靜態(tài)的體驗中,。

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  兩車大部分的儲物空間是相同的,所以上圖我主要想說一下不同的地方,。R50更好的地方是中控臺頂部的一個儲物格,,這個是騏達(dá)所沒有的,,而騏達(dá)的優(yōu)勢是眼鏡盒與后排照明燈,尤其是后排照明燈,,晚上用車確實不方便,。

乘坐篇

  兩車的乘坐空間是基本相同的,在同級別車型中處于領(lǐng)先水平,。前后排的頭頂空間都比較寬裕,,后排腿部空間更是超過了很多中型車的表現(xiàn)。

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  兩車在乘坐上的一個主要的區(qū)別來自后排,,騏達(dá)的后排座椅靠背是可以調(diào)節(jié)角度的,,更方便乘客找到適合自己的舒適坐姿,而在R50上,,這項配置被去掉了,。

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  • 啟辰R50 2013款 1.6L 手動豪華版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.36 44.21 --
    測試文章:終于標(biāo)配電動后視鏡 測試2013款啟辰R50
    評測編輯-梁巍:

    2013款啟辰R50只是個小改款,性能及駕駛感受方面與老款沒任何變化,。不過這次有個“歷史性”的突破,,它終于有了電動后視鏡調(diào)節(jié)了,除此之外就沒有太多新鮮感了,。

    評測編輯-胡正暘:

    市場說話,,廠商聽著并立即作出反應(yīng),這點值得肯定:啟辰的后視鏡調(diào)節(jié)終于不用靠手掰了……

    評測編輯-羅浩:

    啟辰R50就是換標(biāo)的日產(chǎn)頤達(dá),,所以它的各項表現(xiàn)都和頤達(dá)不相上下,,只是做工略有下降,當(dāng)然價格也更便宜,,作為家用車也不錯,,只是這種換湯不換藥的做法實在缺乏新意。

  • 啟辰R50 2012款 1.6L 自動舒適版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.94 42.33 8.35
    測試文章:以性價比為基本原則 測試啟辰R50 1.6AT
    評測編輯-梁�,。�

    可以說啟晨R50是近幾年推出的合資自主品牌車型中最具性價比的一個,老款騏達(dá)的底子,,空間大,,動力足還省油,另外,,外形的設(shè)計它也比三廂的D50和諧得多,。在7-8萬的價格區(qū)間內(nèi),R50確實是最讓人省心的選擇之一,。最讓人遺憾的是,,和D50一樣,R50的外后視鏡依舊不提供電動調(diào)節(jié),。

    評測編輯-胡正暘:

    兩廂版,,比D50少了個后備廂,裝載能力削弱,,不過看起來外觀更協(xié)調(diào)一些,,有得有失,繼續(xù)8分吧,。

    評測編輯-羅浩:

    老款騏達(dá)的換標(biāo)產(chǎn)品,,優(yōu)點是技術(shù)可靠價格便宜,缺點是基本沒有創(chuàng)新,,當(dāng)然對于大多數(shù)消費者來說,,它的優(yōu)點遠(yuǎn)大于缺點,這樣就夠了,。

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啟辰R50 2012款 1.6L 手動舒適版

指導(dǎo)價:6.78萬
級別:緊湊型車
發(fā)動機:1.6L 117馬力...
變速箱:5擋手動