差別在哪里,？啟辰R50對比日產(chǎn)老款騏達(dá)

劉昱昕

2012年10月30日 00:05 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 內(nèi)飾篇

　　R50的中控臺也在不傷筋動骨的基礎(chǔ)上對細(xì)節(jié)進行了一些改進，應(yīng)該說修改后的整體效果不錯,，僅從圖片來看沒有很低廉或山寨的感覺,。從實際體驗來說，R50的中控臺雖然在用料的檔次感上有所降低,，但做工仍然比較精細(xì),，接縫都很均勻，這點值得肯定,。

　　儀表盤的簡化比較明顯,，R50的新儀表在設(shè)計上沒什么新意，在我看來甚至不如老款騏達(dá)好看,。騏達(dá)立體感較強的炮筒式儀表被扁平化,，油量表也集成至行車電腦，唯一感到比較慶幸的是瞬時油耗顯示得到保留,，這對節(jié)油駕駛有著很大的幫助,。

　　R50的方向盤樣式比較簡單，不過好在手感令人滿意,。門板上的節(jié)省也是顯而易見的,，騏達(dá)上幾個軟性材料覆蓋的位置已經(jīng)全部變?yōu)榱擞舶畎畹乃芰希琑50不是那種能給你較強品質(zhì)感的車型,，尤其是在純靜態(tài)的體驗中,。

　　兩車大部分的儲物空間是相同的，所以上圖我主要想說一下不同的地方,。R50更好的地方是中控臺頂部的一個儲物格,，這個是騏達(dá)所沒有的,，而騏達(dá)的優(yōu)勢是眼鏡盒與后排照明燈，尤其是后排照明燈,，晚上用車確實不方便,。

● 乘坐篇

　　兩車的乘坐空間是基本相同的，在同級別車型中處于領(lǐng)先水平,。前后排的頭頂空間都比較寬裕,，后排腿部空間更是超過了很多中型車的表現(xiàn)。

　　兩車在乘坐上的一個主要的區(qū)別來自后排,，騏達(dá)的后排座椅靠背是可以調(diào)節(jié)角度的,，更方便乘客找到適合自己的舒適坐姿，而在R50上,，這項配置被去掉了,。

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文章標(biāo)簽： 5-10萬車型導(dǎo)購緊湊型車導(dǎo)購

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評測編輯-梁巍：	2013款啟辰R50只是個小改款，性能及駕駛感受方面與老款沒任何變化,。不過這次有個“歷史性”的突破,，它終于有了電動后視鏡調(diào)節(jié)了，除此之外就沒有太多新鮮感了,。
評測編輯-胡正暘：	市場說話,，廠商聽著并立即作出反應(yīng)，這點值得肯定：啟辰的后視鏡調(diào)節(jié)終于不用靠手掰了……
評測編輯-羅浩：	啟辰R50就是換標(biāo)的日產(chǎn)頤達(dá),，所以它的各項表現(xiàn)都和頤達(dá)不相上下,，只是做工略有下降，當(dāng)然價格也更便宜,，作為家用車也不錯,，只是這種換湯不換藥的做法實在缺乏新意。

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評測編輯-梁�,。�	可以說啟晨R50是近幾年推出的合資自主品牌車型中最具性價比的一個，老款騏達(dá)的底子,，空間大,，動力足還省油，另外,，外形的設(shè)計它也比三廂的D50和諧得多,。在7-8萬的價格區(qū)間內(nèi)，R50確實是最讓人省心的選擇之一,。最讓人遺憾的是,，和D50一樣，R50的外后視鏡依舊不提供電動調(diào)節(jié),。
評測編輯-胡正暘：	兩廂版,，比D50少了個后備廂，裝載能力削弱,，不過看起來外觀更協(xié)調(diào)一些,，有得有失，繼續(xù)8分吧,。
評測編輯-羅浩：	老款騏達(dá)的換標(biāo)產(chǎn)品,，優(yōu)點是技術(shù)可靠價格便宜，缺點是基本沒有創(chuàng)新,，當(dāng)然對于大多數(shù)消費者來說,，它的優(yōu)點遠(yuǎn)大于缺點，這樣就夠了,。