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不只SEMI一處亮點(diǎn) 靜態(tài)體驗(yàn)東南V5菱致

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  [汽車之家 深入體驗(yàn)]  從4月份北京車展上的初次見面,,到之前的到店實(shí)拍,,再到如今的深入體驗(yàn),我對東南V5菱致的好感正在逐步加深。我承認(rèn),它的確不是一個(gè)性格張揚(yáng)的選手,,上市至今光芒幾乎完全被長城C50比亞迪-速銳等車型掩蓋,,不過你最好不要因此而忽視它,,因?yàn)樗木C合實(shí)力同樣不可小覷。

不只SEMI一處亮點(diǎn) 靜態(tài)體驗(yàn)東南V5菱致 汽車之家

外形中庸

  由于接受了三菱基因的移植,,所以東南汽車在操控方面屬于同級別中的佼佼者,,外觀也非常動感。從之前的V3菱悅三菱翼神,,再到眼前這款V5菱致,,它們都以運(yùn)動為第一訴求,,而V5菱致正是介于V3菱悅和三菱翼神之間的一款產(chǎn)品,它由V3菱悅的平臺延伸而來,。

東南 東南汽車 V5菱致 2012款 1.5L 手動旗艦型

東南 東南汽車 V5菱致 2012款 1.5L 手動旗艦型 東南 東南汽車 V5菱致 2012款 1.5L 手動旗艦型

東南 東南汽車 V5菱致 2012款 1.5L 手動旗艦型

  V5菱致的外觀并不驚艷,,簡潔的線條、平庸的前臉以及那個(gè)195mm寬的瑪吉斯輪胎都讓我對它提不起興趣,,它甚至讓我感覺有些單薄。其實(shí)我并不是在挖苦它,,這是10萬以內(nèi)大部分緊湊型車的共同特征,,沒辦法,一分錢一分貨,。在外觀設(shè)計(jì)以及裝配工藝方面,,我覺得寶駿630長安逸動做得不錯(cuò),東南汽車可以學(xué)習(xí)一下,。 

車身尺寸對比
車型 東南V5菱致 寶駿630 長安逸動 長城C50
長度(mm) 4570 4597 4620 4650
寬度(mm) 1770 1736 1820 1775
高度(mm) 1475 1462 1490 1455
軸距(mm) 2610 2640 2660 2700

  我列舉了以上幾款車作為V5菱致的主要競爭對手,,與它們相比,V5菱致的整體尺寸與寶駿630最為接近,,但是在視覺效果上,,寶駿630明顯占了上風(fēng)。打個(gè)比方,,如果說寶駿630帶著一點(diǎn)美國車的沉穩(wěn),、大氣的話,那么逸動就像是一位時(shí)尚的韓國先生,,而V5菱致依然堅(jiān)持著三菱的路線,,用最簡單的線條勾勒出運(yùn)動感。

東南 東南汽車 V5菱致 2012款 1.5L 手動旗艦型

東南 東南汽車 V5菱致 2012款 1.5L 手動旗艦型

東南 東南汽車 V5菱致 2012款 1.5L 手動旗艦型

東南 東南汽車 V5菱致 2012款 1.5L 手動旗艦型

  V5菱致采用了LED尾燈,,與車頭的日間行車燈起到了前后呼應(yīng)的效果,。高位剎車燈被安裝在后備廂上,而沒有像大多數(shù)車型那樣,,位于后風(fēng)擋內(nèi)側(cè),。左右兩側(cè)的長方形排氣管與V3菱悅風(fēng)格類似,右側(cè)排氣管同樣是假的,,只起到裝飾作用,。

  我并不是一個(gè)很在意外表的人,所以對于V5菱致的長相幾乎沒有不滿,,而且它做到了外形完全自主設(shè)計(jì),,整體線條也非常協(xié)調(diào),這一點(diǎn)就值得肯定,。此外,,LED光源的加入讓它變得更加時(shí)尚,、醒目。當(dāng)然在裝配工藝方面,,東南還有待提升,,這個(gè)問題在內(nèi)飾方面同樣暴露了出來。

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    評測編輯-鄭宇:

    V5菱致是同級別中比較少有的抱有堅(jiān)定運(yùn)動設(shè)計(jì)取向的車型,這方面表現(xiàn)令人印象深刻,。不過對于日常駕駛來說,,人性化設(shè)計(jì)、乘坐舒適性都是它的不足之處,。

    評測編輯-李偉龍:

    V5菱致的確有一副好底子,,不過即便如此也無法彌補(bǔ)做工以及配置方面的劣勢,要想發(fā)揮這款車的真正實(shí)力,,東南汽車還是需要多從消費(fèi)者的角度考慮,,改善細(xì)節(jié)做工,提升配置水平,。

    評測編輯-侯云峰:

    V5菱致油耗夠低,、坐著夠舒服,、空間也還可以,對于一輛家用車來說,,這些就夠了,。雖然它有著挺運(yùn)動的外觀,但開起來和運(yùn)動性沒什么關(guān)系,,老老實(shí)實(shí)代步就好,。

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    9.29秒的百公里加速成績,以及手感出色的6MT變速箱都是它最吸引人的地方,,只不過相比之前的1.5L車型,,動力的提升不算明顯,性價(jià)比略低,。

    評測編輯-梁巍:

    東南V5主打的是運(yùn)動風(fēng)格,,手動擋車型變速箱是個(gè)亮點(diǎn),,手感很好。1.5T發(fā)動機(jī)讓它擁有了9.29秒的加速成績,,也是相當(dāng)不錯(cuò)了,,不過相比之前的1.5L自然吸氣車型,增加一個(gè)渦輪的效果似乎沒有預(yù)想的那么好,。

    評測編輯-羅浩:

    東南旗下的車型有一個(gè)特點(diǎn),,就是動力系統(tǒng)的表現(xiàn)不錯(cuò),開起來很順手,,但是在細(xì)節(jié)做工方面還需要進(jìn)一步加強(qiáng),,而且價(jià)格方面也沒有什么優(yōu)勢。

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    V5菱致依然延續(xù)著出色的運(yùn)動基因,,扎實(shí)的底盤調(diào)校,出色的變速箱手感,,良好的動力表現(xiàn),,在同價(jià)位產(chǎn)品當(dāng)中絕對是數(shù)一數(shù)二的。不過面對現(xiàn)在競爭對手各種增壓發(fā)動機(jī)與雙離合變速箱,,我們還是更期待V5菱致1.5T車型的表現(xiàn),。

    評測編輯-胡正暘:

    跟海馬福美來類似,同級別中少見的優(yōu)秀操控表現(xiàn),,但V5菱致配置有不少亮點(diǎn),,這可比福美來強(qiáng)不少。裝配工藝得加把勁,,內(nèi)飾有些地方接縫可不窄,。

    評測編輯-羅浩:

    V5菱致給人的最深印象是動力表現(xiàn)很令人滿意,,多媒體交互系統(tǒng)是亮點(diǎn),問題是裝配工藝沒有提高,,這一點(diǎn)很可能影響消費(fèi)者的購車心情,,急需改進(jìn)。

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V5菱致 2012款 1.5L 手動旗艦型

指導(dǎo)價(jià):8.86萬
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