[汽車之家 深入體驗] 從4月份北京車展上的初次見面,到之前的到店實拍,,再到如今的深入體驗,,我對東南V5菱致的好感正在逐步加深。我承認,,它的確不是一個性格張揚的選手,,上市至今光芒幾乎完全被長城C50、比亞迪-速銳等車型掩蓋,,不過你最好不要因此而忽視它,,因為它的綜合實力同樣不可小覷。
● 外形中庸
由于接受了三菱基因的移植,,所以東南汽車在操控方面屬于同級別中的佼佼者,,外觀也非常動感。從之前的V3菱悅到三菱翼神,,再到眼前這款V5菱致,,它們都以運動為第一訴求,而V5菱致正是介于V3菱悅和三菱翼神之間的一款產(chǎn)品,,它由V3菱悅的平臺延伸而來,。
V5菱致的外觀并不驚艷,簡潔的線條,、平庸的前臉以及那個195mm寬的瑪吉斯輪胎都讓我對它提不起興趣,,它甚至讓我感覺有些單薄。其實我并不是在挖苦它,,這是10萬以內(nèi)大部分緊湊型車的共同特征,,沒辦法,一分錢一分貨,。在外觀設計以及裝配工藝方面,,我覺得寶駿630和長安逸動做得不錯,東南汽車可以學習一下,。
車身尺寸對比 | ||||
車型 | 東南V5菱致 | 寶駿630 | 長安逸動 | 長城C50 |
長度(mm) | 4570 | 4597 | 4620 | 4650 |
寬度(mm) | 1770 | 1736 | 1820 | 1775 |
高度(mm) | 1475 | 1462 | 1490 | 1455 |
軸距(mm) | 2610 | 2640 | 2660 | 2700 |
我列舉了以上幾款車作為V5菱致的主要競爭對手,,與它們相比,V5菱致的整體尺寸與寶駿630最為接近,,但是在視覺效果上,,寶駿630明顯占了上風,。打個比方,如果說寶駿630帶著一點美國車的沉穩(wěn),、大氣的話,,那么逸動就像是一位時尚的韓國先生,而V5菱致依然堅持著三菱的路線,,用最簡單的線條勾勒出運動感,。
V5菱致采用了LED尾燈,與車頭的日間行車燈起到了前后呼應的效果,。高位剎車燈被安裝在后備廂上,,而沒有像大多數(shù)車型那樣,位于后風擋內(nèi)側,。左右兩側的長方形排氣管與V3菱悅風格類似,,右側排氣管同樣是假的,只起到裝飾作用,。
我并不是一個很在意外表的人,,所以對于V5菱致的長相幾乎沒有不滿,而且它做到了外形完全自主設計,,整體線條也非常協(xié)調(diào),,這一點就值得肯定。此外,,LED光源的加入讓它變得更加時尚,、醒目。當然在裝配工藝方面,,東南還有待提升,,這個問題在內(nèi)飾方面同樣暴露了出來。
好評理由:
差評理由: