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推薦1.6T頂配 東風雪鐵龍C4L購車手冊

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1.6L 手動勁享版——不推薦
  理由:作為入門級車型,它的配置太低了,。

1.6L 手動勁享版配置
指導價12.39萬
輪胎規(guī)格215/55 R16
前排側氣囊-
牽引力控制
車身穩(wěn)定控制
電動天窗-
真皮方向盤-
行車電腦顯示屏
真皮/仿皮座椅-
6喇叭揚聲器
AUX/USB音源接口
泊車輔助
前霧燈

雪鐵龍東風雪鐵龍雪鐵龍C4 L2013款 1.6THP 自動勁智版

  C4L的1.6L車型和1.6THP車型分別都只有兩個配置——勁享版和勁智版,不過與大多數(shù)車型命名方式不同的是,,C4L的手動勁享版與自動勁享版在配置上還是有較大差別的,,其中這款入門級的1.6L 手動勁享版的配置的確有些寒酸。它只有前排兩個安全氣囊,,而且沒有倒車雷達,,盡管C4L全系標配ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)是一大亮點,215mm的胎寬在同級別中也算得上數(shù)一數(shù)二,,但是它整體偏低的配置與其12.39萬的價格并不相符,,我認為與其選擇它,還不如選擇中高配的世嘉更合適(點擊查看),。

1.6L 手動勁智版——如果對動力沒有太高要求的話,,可以考慮
  理由:增加皮革座椅和天窗等配置,看上去比較高檔,。

  與入門級車型相比,,另外一款手動勁智版在動力以及底盤方面沒有做任何改變,增加的只是一些舒適性和安全性配置,,例如皮革座椅,、電動天窗、真皮多功能方向盤,、側氣囊和側氣簾等等,,價格比入門級車型貴1.3萬,綜合下表中的一大堆配置來看,,還算是物有所值,。這些配置的實用性怎么樣咱們姑且不談,最主要的是這款車開出去起碼不會再讓您覺得沒面子了,。

雪鐵龍東風雪鐵龍雪鐵龍C4 L2013款 1.6THP 自動勁智版

『由于1.6L車型暫時無圖,,所以以上為1.6THP 自動勁智版圖片』

手動勁享版與手動勁智版 配置差異
車型手動勁享版手動勁智版
指導價12.39萬+1.3萬=13.69萬
前排側氣囊-
側氣簾-
電動天窗-
真皮方向盤-
多功能方向盤-
定速巡航-
泊車輔助
真皮/仿皮座椅-
后座中央扶手-
后排杯架-
后視鏡加熱-
后視鏡電動折疊-

雪鐵龍東風雪鐵龍雪鐵龍C4 L2013款 1.6THP 自動勁智版 雪鐵龍東風雪鐵龍雪鐵龍C4 L2013款 1.6THP 自動勁智版

『由于1.6L車型暫時無圖,,所以以上為1.6THP 自動勁智版圖片』

雪鐵龍東風雪鐵龍雪鐵龍C4 L2013款 1.6THP 自動勁智版

『勁享版車型只有數(shù)字顯示,而勁智版車型除了數(shù)字之外,,還有速度刻度和指針』

  由于目前我們還沒有對1.6L的C4L進行試駕和測試,,所以對于它的實際動力表現(xiàn)如何還是個未知,不過可以肯定的是,,這款1.6L 手動勁智版在配置方面已經可以滿足大多數(shù)人的需求,,再加上C4L本身在乘坐空間方面的良好表現(xiàn)(點擊查看),它的性價比還是不錯的,。

1.6THP 自動勁享版——不推薦
  理由:與其選擇它,不如選擇頂配,。

  當然,,如果您對動力方面有更高要求,那么1.6THP車型顯然更加適合您,�,?纯辞懊娴臄�(shù)據(jù)就知道了,1.6T發(fā)動機相比1.6L自然吸氣發(fā)動機動力提升不少,,經過我們對1.6THP車型的實際測試,,它的百公里加速成績已經達到了8.61秒。

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1.6L 手動勁智版與1.6THP 自動勁享版 配置差異
車型1.6L 手動勁智版1.6THP 自動勁享版
指導價13.69萬+2.5萬=16.19萬
前排側氣囊-
側氣簾-
無鑰匙啟動系統(tǒng)-
真皮/仿皮座椅-
后座中央扶手-
后排杯架-
藍牙/車載電話-
日間行車燈-
空調手動自動
后座出風口-
前排分區(qū)控制-

雪鐵龍東風雪鐵龍雪鐵龍C4 L2013款 1.6THP 自動勁智版

雪鐵龍東風雪鐵龍雪鐵龍C4 L2013款 1.6THP 自動勁智版

雪鐵龍東風雪鐵龍雪鐵龍C4 L2013款 1.6THP 自動勁智版

『1.6THP兩款車都采用雙區(qū)自動空調

雪鐵龍東風雪鐵龍雪鐵龍C4 L2013款 1.6THP 自動勁智版

  正如前面所講,,1.6THP的低配車型雖然也叫勁享版,,但是它的配置可比入門級的1.6L 手動勁享版高了不少,比如增加了無鑰匙啟動,、雙區(qū)自動空調,、電動天窗、LED日間行車燈等,,然而它與1.6L 手動勁智版相比,,還是缺少了皮革座椅、前排側氣囊以及側氣簾,,畢竟它只是一款低配的1.6THP車型,。我并不推薦您購買這款車,因為下面這款頂配的自動勁智版比它只貴了8000元,,具有更高的性價比,。

1.6T 自動勁智版——推薦
  理由:動力強勁、配置高,,空間寬敞,。

  相比自動勁享版,這款頂配車型采用了更大尺寸的輪轂,,增加了皮革座椅以及前排側氣囊和側氣簾,,在舒適性和安全性兩方面都有提升。只是有一點我有些擔心,C4L全系都沒有中控彩色顯示屏,,當然也就沒有導航等功能,,或許很多人都會比較介意這一點。

雪鐵龍東風雪鐵龍雪鐵龍C4 L2013款 1.6THP 自動勁智版

自動勁享版與自動勁智版 配置差異
差異自動勁享版自動勁智版
指導價16.19萬+0.8萬=16.99萬
輪胎規(guī)格215/55 R16215/50 R17
前排側氣囊-
側氣簾-
真皮/仿皮座椅-
前排座椅電動調節(jié)-
后座中央扶手-
后排杯架-

雪鐵龍東風雪鐵龍雪鐵龍C4 L2013款 1.6THP 自動勁智版

『1.6THP 自動勁智版的皮革座椅』

  其實說來說去我們此前從各個媒體以及官方介紹中看到的幾乎都是這款頂配的1.6THP 自動勁智版C4L,。綜合來看,,它動力充沛、空間寬敞,、乘坐舒適,,而且安全配置也相當?shù)轿唬晕艺J為廠家為其制定的16.99萬的指導價格還是比較合理的,,當然對于消費者來說,,如果日后能夠有一定優(yōu)惠就更好了。

總結:

  對于大多數(shù)人選車來說,,一般都會比較關注發(fā)動機排量大小,、變速箱形式以及配置的高低。單從以上這三點中的任何一點來看,,東風雪鐵龍C4L都已經能夠滿足消費者的需求,,例如你可以選擇1.6L或者1.6T,也可以在手動擋或者自動擋之間做出選擇,,不過如果將發(fā)動機和變速箱這兩項因素組合在一起的話,,那么它的可選擇性就有些局限了,因為你只能選擇1.6L手動擋或者1.6T自動擋,,我想廠家也一定非常想為消費者提供更多選擇,,例如未來有可能推出1.6L自動擋或者1.6T手動擋車型等等,只是目前時機尚未成熟罷了,。

  僅就目前的四款車型來分析,,我認為如果預算充足的話,首先應該考慮頂配車型,,因為前面已經分析過了,,這款車的綜合性價比最高。而且據(jù)我們了解,,目前大多數(shù)雪鐵龍4S店也只有這款頂配車型才有現(xiàn)車,,而其它車型都需要提前預定。

  如果您對雪鐵龍C4L感興趣并有訂車意向,,請點擊這里,,填寫您的詳細信息,屆時會有專人與您聯(lián)系,。如果想知道您的所在地哪家經銷商有現(xiàn)車在售,請點擊這里,,聯(lián)系當?shù)亟涗N商,。(文/圖 汽車之家 張子儀)


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  文章還沒完,,最后一頁還有C4L全系車型的參數(shù)配置對比,感興趣的讀者可以點擊下一頁查看,。

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    測試文章:小排量渦輪發(fā)動機的逆襲 測試C4L 1.2T
    評測編輯-黃榮嘉:

    整體來說,,C4L 1.2T的表現(xiàn)還不錯,,動力方面我是挺滿意的,足夠日常使用,,舍得踩油門的話也可以開得比較爽。悠著開的時候,,C4L 1.2T油耗不高,市區(qū)里走走停停的啟停功能確實能幫上忙,,但如果是較為急進的駕駛風格,那油耗就不低了,。再結合價格和配置考慮,,這臺試駕車售價為16.19萬,,感覺還是有點貴了,這里扣掉1分,。當然,,如果經銷商優(yōu)惠給力的話,,這1分也可以補回去,。最后我給它7分,。

    評測編輯-梁海文:

    在測試之前,,我也是對小排量渦輪發(fā)動機持有懷疑的態(tài)度,主要是擔心低轉的時候動力不足和渦輪介入的時候會不會有突兀感,對這兩個問題,,C4L都解決得不錯,,同時10.04秒的0-100km/h加速成績不算很快,,但滿足日常使用是沒問題的,。而油耗方面,6.7L/100km的表現(xiàn)值得肯定。

    評測編輯-何家榮:

    小排量渦輪增壓發(fā)動機已經成為主流,雪鐵龍C4L推出1.2T車型顯然是為了迎合潮流,。從各項實測試數(shù)據(jù)來看,它的表現(xiàn)只能說符合預期,,行駛感受也比較中庸,,在動態(tài)環(huán)節(jié)并沒有給人留下深刻的印象,。另外,,其1.2T自動擋車型的價格并不低,,目前的情況來看1.8L車型性價比更高。另外,,同價位車型中也不乏性價比更高的選擇,,同樣值得大家考慮。

  • 雪鐵龍C4L 2014款 1.8L 智驅版 手動勁智型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
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    評測編輯-梁�,。�

    這款車的最大亮點就是增加了一個自動啟停系統(tǒng),對于節(jié)能減排有一定的作用,并且實際體驗來看系統(tǒng)運作起來并不太影響舒適性,,還是有實用性,。

    評測編輯-胡正暘:

    目前自動啟停系統(tǒng)在這個級別里還不多見,一次積極的嘗試,。

    評測編輯-羅浩:

    C4L STT版本最主要的改進就是增加了自動啟停系統(tǒng),,這套系統(tǒng)使用起來很方便而且舒適性不錯,另外車輛配置方面也有小幅提升,,值得考慮,。

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    測試文章:法國車的反擊 測試東風雪鐵龍C4L 1.6T
    評測編輯-梁巍:

    東風雪鐵龍沉寂了許久之后終于拿出了一款給力的產品,,無論從外形,、配置、動力幾個方面在同級別產品里都能站得住腳了,,并且這次新車上市的價格還算合理,,只是車型有些少。

    評測編輯-胡正暘:

    之前東風雪鐵龍的銷售部門和設計部門肯定有過不少摩擦,,但這回他們站在一起并肩戰(zhàn)斗,。C4L跟上了中國消費者的思路,該有的都有了,,重要的是看起來不再特立獨行,,甚至還很不錯。全系沒有導航略遺憾,,這是個顯檔次用的配置,。

    評測編輯-羅浩:

    C4L的1.6T+6AT動力組合性能表現(xiàn)出色,在設計,、做工和實用性方面也都令人滿意,,只可惜首批上市的車型較少,而且1.6T車型的售價沒有什么驚喜,,不過這款車代表了東風雪鐵龍在緊湊型車領域的一次全面的技術革新,,值得稱贊。

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雪鐵龍C4L

指導價:10.69-18.99萬
級別:緊湊型車
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