■ 別克昂科拉ENCORE

　　廠商指導(dǎo)價：14.99—19.69萬元

◆ 推薦車型：1.4T 自動兩驅(qū)領(lǐng)先型

　　別克昂科拉ENCORE是別克品牌在國內(nèi)推出的首款國產(chǎn)SUV車型，該車不但在上市之前關(guān)注度就很高,，而且上市后首月銷量就突破了6000臺大關(guān),，表現(xiàn)相當(dāng)搶眼。目前在售的昂科拉ENCORE共有4款車型,，均采用1.4T發(fā)動機(jī),，售價從14.99萬元—19.69萬元不等。

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　　昂科拉ENCORE四款車型中,，編輯推薦給大家的是售價為17.69萬元的兩驅(qū)高配車型—1.4T自動兩驅(qū)領(lǐng)先型,。該車配置相對比較豐富，除了全系標(biāo)配的4氣囊,、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),、天窗和18英寸輪轂外,，自動空調(diào)、自動大燈,、多功能方向盤,、倒車影像以及OnStar安吉星系統(tǒng)等也應(yīng)有盡有。

『昂科拉ENCORE全系標(biāo)配天窗和18英寸鋁合金輪轂』

『左：雙色皮革織物混搭座椅 右：多媒體娛樂系統(tǒng)』

　　當(dāng)然,，如果您經(jīng)常出去郊游走爛路的機(jī)會比較多,，又或者是生活的城市雨雪天氣較多，可以考慮多花2萬元買1.4T自動四驅(qū)旗艦型,，但如果是南方用戶,，僅僅是上下班代步用車的話，編輯覺得買1.4T 自動兩驅(qū)領(lǐng)先型可以了,，配置足夠豐富,，而且少了四驅(qū)系統(tǒng)加速更快。（關(guān)于四驅(qū)和兩驅(qū)車型的加速成績測試,，請看這里）

◆ 市場優(yōu)惠幅度：目前購車基本沒有優(yōu)惠

　　由于昂科拉ENCORE在今年10月10日才正式上市,，目前全國不少地方還處于一車難求的狀態(tài)，因此購車暫時沒有任何現(xiàn)金優(yōu)惠,，汽車之家降價排行榜的統(tǒng)計,，也同樣如此。

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◆ 車型基本介紹

　　昂科拉ENCORE的造型小巧精致,，大量鍍鉻飾件的點綴提升了整車的視覺檔次感,，18英寸的大輪轂更是起到了畫龍點睛的作用�,？傊�,，昂科拉ENCORE外觀算比較討人喜歡的。

　　內(nèi)飾方面,，該車的中控臺造型延續(xù)了別克家族式的環(huán)抱式設(shè)計，視覺層次感比較豐富,，而且做工細(xì)膩，用料也不錯,。

『空間體驗圖片為1.4T 自動四驅(qū)旗艦型』

　　昂科拉ENCORE的空間表現(xiàn)也比較令人滿意,，身高175cm的體驗者在前排調(diào)整好座姿后頭部空間超過1拳,，此時后排頭部空間同樣超過1拳,，腿部在2拳左右。空間表現(xiàn)對于一臺車長不足4.3米的小型SUV來說算是比較寬敞的,，唯一的遺憾就是全系車型座椅都是手動調(diào)節(jié),，不太應(yīng)該！至少頂配車要給個主駕駛座電動調(diào)節(jié)吧,。

　　動力方面,，昂科拉ENCORE全系搭載的是原裝進(jìn)口1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率140馬力,，最大扭矩為200牛米,。編輯推薦的1.4T自動兩驅(qū)領(lǐng)先型上配備的是第二代S6六速手自一體變速箱,。從實際駕駛感受來看,，1.4T+6AT的組合表現(xiàn)還算不錯，動力談不上有多生猛,，但絕對夠用,。實測的百公里加速成績?yōu)?0.28秒，與前兩頁中提到的裝備了2.0L發(fā)動機(jī)的逍客,、ASX勁炫相比,，差距不大。（昂科拉ENCORE詳細(xì)測試文章,，請點擊這里）

　　驅(qū)動形式上,，昂科拉ENCORE全系四款車型中僅有頂配車型提供了四驅(qū)系統(tǒng)，其它三款均為前輪驅(qū)動,。昂科拉ENCORE的四驅(qū)系統(tǒng)為適時四驅(qū),，中央差速器結(jié)構(gòu)為多片離合器式，車內(nèi)并沒有提供駕駛者主動控制的按鍵或旋鈕,。這樣的四驅(qū)系統(tǒng)對于提高冰雪,、濕滑路面的行車安全比較有幫助，偶爾走走越野強(qiáng)度不大的非鋪裝路面也能派上用場,。（具體原理請點看這里）

編輯點評：

　　昂科拉ENCORE作為15-20萬元小型SUV市場中的一名新兵,，憑借靚麗的外觀，精致的內(nèi)飾已經(jīng)俘獲了不少年輕消費者的心,，此外該車的空間,、動力等方面表現(xiàn)也比較令人滿意。至于價格,，編輯覺得它14.99—19.69萬元的定價并不算便宜,，而且目前還沒有優(yōu)惠，對于不著急用車的朋友,，編輯覺得大家可以再觀望一下,，說不定春節(jié)后價格可能會有所松動。

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