[汽車之家 評(píng)測(cè)]  在我拿到昂科拉的兩天時(shí)間內(nèi),，只要停到路邊，就會(huì)時(shí)不時(shí)的被路人們駐足觀望,，或者過來詢問價(jià)格。這里面年輕朋友居多，當(dāng)然也不乏一些大叔大媽們,，從聊天中聽出來是給兒女買車的意思�,？磥磉@個(gè)車關(guān)注度還挺高,，大家在購(gòu)買前肯定會(huì)想了解這車性能怎樣，對(duì)于一臺(tái)SUV來說1.4T意味著什么,？在這篇文章中我會(huì)與大家聊聊我的感受,。

　　如果您想回顧下昂科拉的外觀、內(nèi)飾等部分請(qǐng)點(diǎn)擊上方圖片,，實(shí)拍文章內(nèi)會(huì)有非常詳細(xì)的介紹,。

● 駕駛感受與動(dòng)力系統(tǒng)描述

　　昂科拉搭載了一臺(tái)1.4T ECOTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，具備了雙可變氣門正時(shí)系統(tǒng),，最大功率140馬力（103kW)/4900－6000rpm,、峰值扭矩200N·m/1850－4900rpm，與大眾1.4TSI的參數(shù)不相上下,。目前這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還是原裝進(jìn)口的,，應(yīng)用于海外版的英朗以及科魯茲上，它不挑食,，93號(hào)汽油即可滿足它,。

　　城市里駕駛昂科拉非常省心省力，油門的調(diào)校很到位,，響應(yīng)比較積極,，但不會(huì)一竄一竄，從起步到融入車流當(dāng)中,，一切都很自然,。試著深踩下油門，腳下的動(dòng)作與車輛的反應(yīng)步調(diào)一致,，幾乎感覺不到什么渦輪遲滯,，線性的輸出完全不像一臺(tái)渦輪增壓車,。

　　第二代S6六速手自一體變速箱在新君威與邁銳寶上都有接觸過，與這臺(tái)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配相對(duì)來講表現(xiàn)得很合理,，換擋的邏輯與換擋速度相比老款變速箱都有很大的進(jìn)步,。深踩下油門，變速箱還可以降下兩擋以便獲得更好的加速力度,。

　　簡(jiǎn)單說,，動(dòng)態(tài)駕駛中的昂科拉表現(xiàn)從容，動(dòng)力輸出與換擋銜接都算平順,，它不屬于那種強(qiáng)勁有力的類型,，但面對(duì)日常的使用工作還是完全可以勝任的，甚至已經(jīng)超出我心中的預(yù)期,。

　　懸掛對(duì)車輛的支撐性還不錯(cuò),，通過減速帶時(shí)厚重的“砰砰”聲給人的感覺很扎實(shí),。美中不足的是,，昂科拉的懸掛整體偏硬，扭力梁式的后懸掛對(duì)于路面上坑洼的處理比較直接,，速度稍快的話,，屁股離開座椅也是有可能的。

　　昂科拉的車身短小緊湊,，有些偏向四輪四角設(shè)計(jì),，因此，轉(zhuǎn)向會(huì)感覺精準(zhǔn)度較高,，靈活性出色,。我們測(cè)試的這款車是前驅(qū)版本，頂配車型會(huì)裝配適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),，更多的意義是提高車輛在濕滑路面上的穩(wěn)定性,，越野能力還有待考驗(yàn)，如果有機(jī)會(huì)我們會(huì)為您帶來四驅(qū)版的測(cè)試,。（想詳細(xì)了解原理的話可以點(diǎn)擊這里查看）

● 油耗測(cè)試表現(xiàn)

　　一部1.4噸的小SUV,，搭載1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力水平可以,，那么燃油經(jīng)濟(jì)性方面如何呢,？肯定誰(shuí)都想知道。

　　此次油耗測(cè)試共行駛了112.3公里,，模擬了日常使用的環(huán)境,，平均時(shí)速只有27.4km/h，交通情況不是很樂觀,，最終消耗燃油9.53升,，算出平均油耗8.49升/百公里,。結(jié)合它1.4噸左右的體重與它的實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)來看，昂科拉確實(shí)做得不錯(cuò),，最主要它可以使用93號(hào)汽油,，滿足了各個(gè)城市的用車環(huán)境。

我們給予的各級(jí)別車型合理油耗參考值（非硬性指標(biāo)）

　　純經(jīng)濟(jì)的微型車：不高于7升/百公里

　　小型車/混合動(dòng)力：不高于8升/百公里

　　緊湊型/輕型SUV：不高于10升/百公里

　　中型車/中型SUV：不高于12升/百公里

　　其他車型：不高于15升/百公里

　　<注1：純硬派越野車,、大型SUV,、性能跑車、超級(jí)跑車,，本站不對(duì)其進(jìn)行油耗測(cè)試>
　　<注2：我們的各級(jí)別合理油耗參考值,，是以該級(jí)別大部分車型為參考。個(gè)別非主流車型因尺寸或排量跨級(jí),，從而出現(xiàn)大幅度影響油耗成績(jī)的現(xiàn)象,，我們另當(dāng)別論>