● 關于通過性

　　既然是SUV,，那么通過性相對轎車來講應該更加優(yōu)秀，這款昂科拉為前驅版本,，談不上有脫困能力，但沒事走走爛路,，上個馬路牙子的本事還是有的,。

　　從側面觀察判斷昂科拉的接近角太小,，爬個稍大一點角度的坡肯定不靈，不過沒關系,，城市SUV嘛要求不要太高，比如上個馬路牙子根本就不用有任何顧慮,。

　　雖然廠家沒有公布最小離地間隙等數值,，但通過簡單的實驗還是能解除一些顧慮的，其他不敢說,，爬個馬路牙子肯定是沒問題的，最重要的是,，保險杠下方采用的是軟橡膠材質，蹭下刮下的都不是事,。

● 自動兩驅型購買分析

　　此次進入國內市場的別克昂科拉共推出了4款車型,，一種排量,，售價區(qū)間為14.99-19.69萬元，如何選擇我們挑選了兩款比較熱門版本給大家分析,。

　　數據算是有了,，接下來該到選車上了，從配置分析自動兩驅領先型相比兩驅精英型相比,，多花費1.7萬元你能得到諸如安吉星系統(tǒng),、倒車影像,、自動空調、真皮多功能方向盤,、IntelliLink多媒體系統(tǒng)等一些很實用的配置,，因此我個人推薦的車型是：兩驅領先型,。如果想聽聽導購同事們的分析,，可以點擊下面圖片，進入《昂科拉的購車手冊》,。

● 產品競爭對手

　　根據售價與市場定位看，逍客與昂科拉是直接的競品關系,，但前者進入市場要早許多,，所以市場認可度與銷量都有優(yōu)勢。逍客尺寸比昂科拉略大,，相比之下,，實用性稍強,，對應的消費者年齡段也更廣泛,，而昂科拉在車身的設計與內飾工藝水平上更好一些，更適合比較注重生活品質的年輕朋友,。總而言之在逍客之外我們又多了一種新的選擇,，這個細分市場里一枝獨秀的局面已經被打破,，對消費者來說確實是件好事。

　　現在,，SUV產品在國內熱度很高，隨著路況越發(fā)擁堵以及油價的步步高升,，靈活又經濟的小型SUV可能會有更多的市場，這個趨勢已經讓很多廠家逐漸重視起來,。未來，還會有更多的同類車型出現,，如福特翼搏,、斯柯達Yeti等,，相比之下，昂科拉的出現并不晚,。

　　回到現狀,，由于昂科拉才剛剛上市,，價格方面自然不會有什么優(yōu)勢，因此,，第一批消費者注定是小部分感性的,、對價格不敏感的年輕人群，隨著以后競爭的發(fā)展,，增加了車型優(yōu)惠以及積攢用戶的口碑才是對昂科拉最好的幫助,。（文/圖 汽車之家 張郁達 攝影 汽車之家 胡正暘）

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