● 1.6L/2.0L GTDi四驅(qū)精英型:增加中控顯示屏
1.6L GTDi兩驅(qū)風(fēng)尚型與四驅(qū)精英型 配置差異 | ||
車型 | 兩驅(qū)風(fēng)尚型 | 1.6T/2.0T四驅(qū)精英型 |
指導(dǎo)價(jià) | 21.78萬(wàn) | 23.98萬(wàn)/25.28萬(wàn) |
驅(qū)動(dòng)方式 | 兩驅(qū) | 四驅(qū) |
車頂行李架 | - | ● |
座椅材質(zhì) | 織物+皮革 | 皮革 |
駕駛員座椅調(diào)節(jié) | 手動(dòng)8向調(diào)節(jié) | 電動(dòng)10向調(diào)節(jié) |
前排座椅加熱 | - | ● |
My Ford Touch觸摸屏 | - | ● |
揚(yáng)聲器數(shù)量 | 6 | 8 |
側(cè)氣簾 | - | ● |
倒車影像 | - | ● |
電動(dòng)后備廂 | - | ● |
許多消費(fèi)者都認(rèn)為SUV如果沒(méi)有車頂行李架會(huì)感覺(jué)很難看,其實(shí)通過(guò)對(duì)比我們發(fā)現(xiàn),,左側(cè)的風(fēng)尚型即使沒(méi)有行李架,,看上去也并不難看,。當(dāng)然了,,為了區(qū)分不同配置車型,精英型及更高配置的翼虎還是加裝了車頂行李架,。
『8英寸My Ford Touch觸摸屏』 『前排座椅加熱』
『電動(dòng)后備廂門(mén)』 『真皮座椅(電動(dòng)調(diào)節(jié))』
這款車相對(duì)于兩驅(qū)風(fēng)尚型最明顯的變化是增加了可觸控8英寸中控顯示屏,,相應(yīng)的還增加了倒車影像功能,音響喇叭數(shù)量由之前的6個(gè)增至8個(gè),,不過(guò)GPS導(dǎo)航還是比較吝嗇地只給了頂配車型,。另外,該車型還增加了電動(dòng)后備廂門(mén),、前排座椅加熱和車頂行李架等配置,。
1.6 GTDi四驅(qū)精英型比1.6 GTDi兩驅(qū)風(fēng)尚型價(jià)格貴2.2萬(wàn),假設(shè)四驅(qū)系統(tǒng)價(jià)值大約1萬(wàn)元,,那么以上增加的那些配置的總價(jià)格則為1.2萬(wàn)元,,感覺(jué)稍稍貴了一點(diǎn),但在可接受范圍內(nèi),。
● 2.0L GTDi四驅(qū)運(yùn)動(dòng)型:開(kāi)始裝備氙氣大燈
2.0L GTDi四驅(qū)精英型與四驅(qū)運(yùn)動(dòng)型 配置差異 | ||
車型 | 四驅(qū)精英型 | 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)型 |
指導(dǎo)價(jià) | 25.28萬(wàn) | 26.28萬(wàn) |
自動(dòng)調(diào)節(jié)氙氣大燈 | - | ● |
LED日間行車燈 | - | ● |
外后視鏡自動(dòng)折疊 | - | ● |
揚(yáng)聲器數(shù)量 | 8 | 9 |
前泊車?yán)走_(dá) | - | ● |
主動(dòng)輔助泊車系統(tǒng) | - | ● |
電動(dòng)后備廂門(mén) | 電動(dòng)按鍵 | 電動(dòng)按鍵+腳感應(yīng)式 |
無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng) | - | ● |
除了更換為樣式更為運(yùn)動(dòng)的五輻輪轂之外,,自動(dòng)氙氣大燈以及LED日間行車燈的加入也讓翼虎的前臉看上去更精神。此外,,這款運(yùn)動(dòng)版還增加了主動(dòng)輔助泊車系統(tǒng)和感應(yīng)式電動(dòng)后備廂門(mén)的功能,。如果說(shuō)主動(dòng)輔助泊車系統(tǒng)只是對(duì)于駕駛經(jīng)驗(yàn)并不豐富的司機(jī)有用的話,那么感應(yīng)式電動(dòng)后備廂門(mén)的實(shí)用性和便利性可就是每一位車主都能感受到了,。就像圖中那樣,,當(dāng)我們手中搬著一些大件物品時(shí),只需伸伸腳就可以打開(kāi)后備廂了,。
● 2.0L GTDi四驅(qū)尊貴型:主動(dòng)安全裝備超越同級(jí)對(duì)手
2.0L GTDi四驅(qū)運(yùn)動(dòng)型與四驅(qū)尊貴型 配置差異 | ||
車型 | 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)型 | 四驅(qū)尊貴型 |
指導(dǎo)價(jià) | 26.28萬(wàn) | 27.58萬(wàn) |
自動(dòng)遠(yuǎn)光燈控制 | - | ● |
前風(fēng)擋玻璃加熱 | - | ● |
SONY音響 | - | ● |
GPS導(dǎo)航 | - | ● |
ACS低速行車安全系統(tǒng) | - | ● |
LKA車道保持輔助系統(tǒng) | - | ● |
BLIS盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng) | - | ● |
ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng) | - | ● |
這款頂配車型的核心競(jìng)爭(zhēng)力在于它增加了ACC自適應(yīng)巡航(帶碰撞預(yù)警和碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)),、ACS低速行車安全系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng),、盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等主動(dòng)安全裝備,,這些配置在30萬(wàn)以內(nèi)的SUV中非常少見(jiàn),,目前在這個(gè)級(jí)別中,恐怕只有頂配的三菱歐藍(lán)德(34.48萬(wàn),,點(diǎn)擊查看歐藍(lán)德試駕文章)可以勝過(guò)翼虎了,。
■ 推薦車型
2.0L GTDi四驅(qū)尊貴型——27.58萬(wàn)
推薦指數(shù):★★★★★
之所以給這款頂配車型的推薦指數(shù)為五顆星,主要是因?yàn)樗渲秘S富,,而且價(jià)格并沒(méi)有貴得離譜,。花20多萬(wàn)購(gòu)買(mǎi)SUV的消費(fèi)者有很多是購(gòu)買(mǎi)人生當(dāng)中的第二輛車,,他們渴望動(dòng)力充沛,,車輛有一定的越野能力,而且對(duì)配置要求也比較高,。頂配的翼虎恰恰在各方面都表現(xiàn)出色,不僅帶有自動(dòng)泊車,、感應(yīng)式電動(dòng)后備廂門(mén)等新鮮配置,,甚至還配備了同級(jí)別中不常見(jiàn)的ACC自適應(yīng)巡航以及低速行車碰撞預(yù)警系統(tǒng),這都是對(duì)手不具備的,,可以說(shuō)30萬(wàn)以內(nèi)配置方面已經(jīng)無(wú)人能及,。
2.0L GTDi四驅(qū)運(yùn)動(dòng)型——26.28萬(wàn)
推薦指數(shù):★★★★
這款比頂配車型便宜1.3萬(wàn)的運(yùn)動(dòng)型盡管缺少幾項(xiàng)高科技配置,但總體配置也相當(dāng)豐富,。再加上2.0T這款經(jīng)過(guò)市場(chǎng)考驗(yàn)的明星發(fā)動(dòng)機(jī)以及四驅(qū)系統(tǒng)的裝備,,它的綜合素質(zhì)不錯(cuò)。而且值得一提的是,,它比2.0L GTDi四驅(qū)精英型只貴了1萬(wàn)元,,配置卻提升不少,所以我更愿意再多掏一點(diǎn)錢(qián)購(gòu)買(mǎi)頂配或者這款次頂配車型,。
1.6L GTDi兩驅(qū)風(fēng)尚型——21.78萬(wàn)
推薦指數(shù):★★★
推薦完四驅(qū)車型之后也推薦一款更為經(jīng)濟(jì)省油的兩驅(qū)車型,,它在外觀方面與其它車型區(qū)別很小,只是動(dòng)力相比2.0T有所減弱,,而且不具備越野脫困的能力,。然而對(duì)于那些99%的時(shí)間生活在城市中的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),這款車也已經(jīng)足夠了,。
■ 全文總結(jié):
盡管這一次福特翼虎共推出了6款車型,,而且整體定價(jià)比較令人滿意,但是我對(duì)翼虎未來(lái)的銷量仍然帶有一絲擔(dān)憂,。就以剛剛推薦的中高配車型為例,,它們的配置雖然很高,但是別忘了目前25萬(wàn)以上級(jí)別還有很多尺寸更大的7座SUV,,例如全新勝達(dá),、漢蘭達(dá)等等,,它們的配置或許不如翼虎,但是在空間方面還是占有優(yōu)勢(shì)的,。
另外,,我們?cè)賮?lái)重點(diǎn)對(duì)比一下競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手途觀。首先在車型數(shù)量上途觀占有一定優(yōu)勢(shì),,在市場(chǎng)上打拼多年的途觀目前擁有1.4T,、1.8T和2.0T共11款車型,而且包括手動(dòng)和自動(dòng)變速箱可選,,整體價(jià)格區(qū)間相比翼虎更為廣泛,。其次在配置的較量中,作為后來(lái)者的翼虎(尤其是中高配車型)具有明顯優(yōu)勢(shì),,這也是翼虎的最大亮點(diǎn),。至于動(dòng)力以及四驅(qū)方面的對(duì)比,翼虎在賬面數(shù)據(jù)上占優(yōu),,實(shí)際表現(xiàn)則需要經(jīng)過(guò)日后的加速測(cè)試以及越野測(cè)試才能下定論,。綜合來(lái)看,如果翼虎上市之后不加價(jià)的話,,中高配車型的性價(jià)比已經(jīng)超過(guò)途觀,。
最后,消費(fèi)者普遍擔(dān)心的產(chǎn)能問(wèn)題,,長(zhǎng)安福特是否能夠快速應(yīng)對(duì)還有待觀察,,如果未來(lái)真的產(chǎn)能不足的話,那么勢(shì)必會(huì)有部分消費(fèi)者轉(zhuǎn)投其它品牌車型,。
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