細(xì)節(jié)決定輸贏 全球鷹GX7對(duì)比陸風(fēng)X5
● 內(nèi)飾：做工都值得認(rèn)可，細(xì)節(jié)之處陸風(fēng)X5表現(xiàn)略好
現(xiàn)在自主品牌車型無(wú)論在設(shè)計(jì)還是在做工上，都較前幾年有了很大的進(jìn)步,，今天對(duì)比的兩款車型在做工和用料上算是打了個(gè)平手,，方向盤的粗細(xì)和大小也都讓人很滿意。在使用中,，全球鷹GX7則暴露出一些問(wèn)題,，方向盤上的按鍵尺寸太小,，使用起來(lái)不夠方便，這方面陸風(fēng)X5略勝一籌,。
兩款車的天窗面積非常接近,，差別只在小數(shù)點(diǎn)后的最后兩位，不過(guò),，視覺上還是GX7的天窗效果更好,，主要還是要因?yàn)閷?duì)于天窗的寬度大家并不敏感，反而是長(zhǎng)度上如果更大會(huì)給人帶來(lái)天窗面積更大的感受,。
● 空間：全球鷹GX7更為出色
體驗(yàn)者的身高178cm,，分別體驗(yàn)了兩款車的前后排空間，全球鷹GX7的后排腿部空間更大一些,。不過(guò),，好在相差的并不大，并且它們的座椅舒適性都表現(xiàn)得不錯(cuò),，沒(méi)有明顯的硬傷,。
對(duì)比了兩款車后排中間的乘坐感受，無(wú)論是腳下空間還是安全配置還是全球鷹GX7略勝一籌,。其實(shí),，陸風(fēng)X5后排中間的腳下空間已經(jīng)很不錯(cuò)了，只是相比之下遜色一些,，但兩點(diǎn)式安全帶的配備多少還是有些說(shuō)不過(guò)去了,。在乘坐舒適性方面，全球鷹GX7的后排中央扶手角度和位置都無(wú)法對(duì)手臂提供有效的支撐,，陸風(fēng)X5的表現(xiàn)則更出色,。在乘坐空間環(huán)節(jié)，全球鷹GX7的表現(xiàn)略大一點(diǎn),，后排中間還配備了三點(diǎn)式安全帶,，而舒適性上陸風(fēng)X5的表現(xiàn)更優(yōu)。
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