細(xì)節(jié)決定輸贏 全球鷹GX7對比陸風(fēng)X5
● 內(nèi)飾：做工都值得認(rèn)可,，細(xì)節(jié)之處陸風(fēng)X5表現(xiàn)略好
現(xiàn)在自主品牌車型無論在設(shè)計還是在做工上,，都較前幾年有了很大的進步,，今天對比的兩款車型在做工和用料上算是打了個平手，方向盤的粗細(xì)和大小也都讓人很滿意,。在使用中,，全球鷹GX7則暴露出一些問題，方向盤上的按鍵尺寸太小,，使用起來不夠方便,，這方面陸風(fēng)X5略勝一籌。
兩款車的天窗面積非常接近,，差別只在小數(shù)點后的最后兩位,，不過，視覺上還是GX7的天窗效果更好，主要還是要因為對于天窗的寬度大家并不敏感,，反而是長度上如果更大會給人帶來天窗面積更大的感受,。
● 空間：全球鷹GX7更為出色
體驗者的身高178cm，分別體驗了兩款車的前后排空間,，全球鷹GX7的后排腿部空間更大一些,。不過，好在相差的并不大,，并且它們的座椅舒適性都表現(xiàn)得不錯,，沒有明顯的硬傷。
對比了兩款車后排中間的乘坐感受,，無論是腳下空間還是安全配置還是全球鷹GX7略勝一籌,。其實，陸風(fēng)X5后排中間的腳下空間已經(jīng)很不錯了,，只是相比之下遜色一些,，但兩點式安全帶的配備多少還是有些說不過去了。在乘坐舒適性方面,，全球鷹GX7的后排中央扶手角度和位置都無法對手臂提供有效的支撐,，陸風(fēng)X5的表現(xiàn)則更出色。在乘坐空間環(huán)節(jié),，全球鷹GX7的表現(xiàn)略大一點,，后排中間還配備了三點式安全帶，而舒適性上陸風(fēng)X5的表現(xiàn)更優(yōu),。
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