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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車(chē)導(dǎo)購(gòu) 購(gòu)車(chē)手冊(cè) 正文

推薦2.5L XL領(lǐng)先版 新一代天籟購(gòu)車(chē)手冊(cè)

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  [汽車(chē)之家 購(gòu)車(chē)手冊(cè)]  2013年將會(huì)是國(guó)內(nèi)中型車(chē)市場(chǎng)不平凡的一年,日系中型車(chē)將會(huì)在今年集體發(fā)動(dòng)反擊,,諸如天籟,、雅閣馬自達(dá)6均扎堆在今年投放自己的新一代車(chē)型,企圖從德系競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中搶回屬于自己的市場(chǎng)份額,。從目前的情況來(lái)看,,最先來(lái)到我們身邊的是新一代天籟(下文簡(jiǎn)稱:全新天籟),這款被東風(fēng)日產(chǎn)寄予厚望的中型車(chē)已于2013年3月18日晚正式上市,。新車(chē)的外觀為全新設(shè)計(jì),,在保持上一代車(chē)型濃厚的商務(wù)氣息的前提下,變得更加時(shí)尚,、年輕和動(dòng)感,。除此以外,同樣不變的特質(zhì)還有舒適,、安逸的駕駛風(fēng)格,。

汽車(chē)之家

東風(fēng)產(chǎn)全新天籟 指導(dǎo)售價(jià)
車(chē)型售價(jià)(萬(wàn)元)
2.0L XE時(shí)尚版17.78
2.0L XL舒適版18.58
2.0L XL-NAVI智領(lǐng)19.68
2.5L XL領(lǐng)先版20.58
2.5L XL-NAVI豪華版21.68
2.5L XL NAVI-Tech智享版22.28
2.5L XL Upper NAVI Tech尊貴版24.48

  歷經(jīng)了5年的期盼,天籟終于迎來(lái)了換代車(chē)型,,售價(jià)17.78-24.48萬(wàn)元,,一共有兩種排量多達(dá)七款車(chē)型(點(diǎn)擊查看上市新聞)。現(xiàn)在,,我相信不同車(chē)型間的配置差異如何,、中低配車(chē)型性價(jià)比如何等問(wèn)題是消費(fèi)者最為關(guān)心的地方。事不宜遲,,下文我將為你逐一詳解,,希望能為你的購(gòu)車(chē)提供到一點(diǎn)幫助。

外觀簡(jiǎn)介

  與上一代天籟以日版Teana為基礎(chǔ)進(jìn)行國(guó)產(chǎn)不同,,全新天籟是以美版Altima為基礎(chǔ)生產(chǎn)的,。在外形設(shè)計(jì)上,它基本延續(xù)了美版Altima的風(fēng)格,,兩車(chē)的相似度超過(guò)90%,。不過(guò)對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者而言,,他們對(duì)全新天籟的最直觀感受更多是偏向于“大號(hào)版軒逸”,畢竟國(guó)內(nèi)了解美版Altima的人只有少數(shù),,而且它的確與軒逸很像,。

日產(chǎn)東風(fēng)日產(chǎn)天籟2013款 2.5L XL-NAVI Tech智享版

日產(chǎn)東風(fēng)日產(chǎn)天籟2013款 2.5L XL-NAVI Tech智享版

  咱們姑且不論它是否真的跟軒逸相像,不過(guò)有一點(diǎn)是可以肯定的,,它的外觀設(shè)計(jì)更加年輕,、時(shí)尚,同時(shí)保留了天籟車(chē)型該有的商務(wù)氣息,。無(wú)疑,,全新的外觀設(shè)計(jì)可以讓它吸引到更多的年輕消費(fèi)者,一改上一代車(chē)型消費(fèi)者群體過(guò)于集中在中年人,。

日產(chǎn)東風(fēng)日產(chǎn)天籟2013款 2.5L XL-NAVI Tech智享版

車(chē)身尺寸對(duì)比
車(chē)型新天籟現(xiàn)款天籟邁騰凱美瑞
長(zhǎng)度(mm)4868485048654825
寬度(mm)1830179518201825
高度(mm)1490147514751480
軸距(mm)2775277528122775

  相對(duì)上一代車(chē)型,,它在車(chē)身尺寸上進(jìn)一步提升,比邁騰凱美瑞這兩個(gè)主要對(duì)手都要稍大一些,,不過(guò)此次換代軸距沒(méi)有增加,,依然維持在2775mm。在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都在努力地加長(zhǎng)軸距的情況下,,2775mm只能說(shuō)是這個(gè)級(jí)別的正常水平了,。

日產(chǎn)東風(fēng)日產(chǎn)天籟2013款 2.5L XL-NAVI Tech智享版

日產(chǎn)東風(fēng)日產(chǎn)天籟2013款 2.5L XL-NAVI Tech智享版

日產(chǎn)東風(fēng)日產(chǎn)天籟2013款 2.5L XL-NAVI Tech智享版

  由于軸距并沒(méi)有變化,因此它的車(chē)內(nèi)乘坐空間與上一代車(chē)型基本一致,。以身高1.75米的體驗(yàn)者為例,,他在前排做體驗(yàn)時(shí),頭部空間有一拳空間,;坐在后排做體驗(yàn)時(shí),,頭部有3指空間,而腿部空間則超過(guò)兩拳,�,?偠灾谶@方面的整體表現(xiàn)屬于該級(jí)別的正常水平,,與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比沒(méi)有優(yōu)勢(shì),。

日產(chǎn)東風(fēng)日產(chǎn)天籟2013款 2.5L XL-UpperNAVI Tech尊貴版

日產(chǎn)東風(fēng)日產(chǎn)天籟2013款 2.5L XL-UpperNAVI Tech尊貴版

  為了讓消費(fèi)者有足夠多的選擇性,它一共有爵士藍(lán),、月光銀,、碧玉黑,、鎢鋼灰,、珠光白、琥珀金六種車(chē)身顏色,,深色和淺色兩種內(nèi)飾格調(diào)可選,。

內(nèi)飾簡(jiǎn)介

日產(chǎn)東風(fēng)日產(chǎn)天籟2013款 2.5L XL-NAVI Tech智享版

日產(chǎn)東風(fēng)日產(chǎn)天籟2013款 2.5L XL-NAVI Tech智享版

  全新天籟有黑色和淺色內(nèi)色兩種格調(diào),,其中黑色內(nèi)飾看上去要比上一代車(chē)型年輕了許多,也給駕駛者帶來(lái)了更好的駕駛氛圍,;淺色內(nèi)飾則很好地延續(xù)了上一代車(chē)型典雅,、豪華的特點(diǎn)。中控臺(tái)的設(shè)計(jì)感,、做工,、用料方面上升了一個(gè)層次,在這幾方面的表現(xiàn)已經(jīng)無(wú)限接近于英菲尼迪的車(chē)型了,。

日產(chǎn)東風(fēng)日產(chǎn)天籟2013款 2.5L XL-UpperNAVI Tech尊貴版

日產(chǎn)東風(fēng)日產(chǎn)天籟2013款 2.5L XL-UpperNAVI Tech尊貴版

『“CARWINGS”智行+系統(tǒng)』

  車(chē)內(nèi)的配置也有了一定的提升,,比如儀表盤(pán)的行車(chē)電腦,它的顯示效果要遠(yuǎn)優(yōu)于上一代車(chē)型,,而且信息量也更加豐富,,導(dǎo)航信息、音響信息,、車(chē)輛設(shè)置等都可以在這里顯示和修改,。還有一項(xiàng)車(chē)內(nèi)配置值得大家關(guān)注,那就是“CARWINGS”智行+系統(tǒng),,它同樣配備在全新天籟上,,對(duì)這套系統(tǒng)感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊:《未來(lái)的趨勢(shì)!體驗(yàn)日產(chǎn)CARWINGS智行+系統(tǒng)》進(jìn)行閱讀并了解,,在此我就不再贅述了,。

動(dòng)力系統(tǒng)簡(jiǎn)介

日產(chǎn)東風(fēng)日產(chǎn)天籟2013款 2.0L XL舒適版

『型號(hào)為MR20DE的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)

  全新天籟有兩個(gè)排量的發(fā)動(dòng)機(jī)可選,分別是型號(hào)為MR20DE的2.0L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和型號(hào)為QR25DE 2.5L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī),。其中,,2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)與上一代2.0L車(chē)型一致,只是最大功率稍微提升了4kW(5馬力),,目前這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為104kW(141馬力)/5600rpm,,最大扭矩190N·m/4400rpm。

日產(chǎn)東風(fēng)日產(chǎn)天籟2013款 2.5L XL-UpperNAVI Tech尊貴版

汽車(chē)之家

  另外一臺(tái)2.5L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的更換是全新天籟的一個(gè)爭(zhēng)議點(diǎn),,需知道上一代車(chē)型一直是以V6發(fā)動(dòng)機(jī)為重要賣(mài)點(diǎn),,如今6缸發(fā)動(dòng)機(jī)變成了4缸,難免會(huì)受到消費(fèi)者的質(zhì)疑,。不過(guò)從廠家的資料來(lái)看,,這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還是值得大家期待的,首先它在技術(shù)的先進(jìn)性,、動(dòng)力參數(shù),、輕量化和燃油經(jīng)濟(jì)性四方面都要優(yōu)于上一代車(chē)型的VQ25發(fā)動(dòng)機(jī),而且在進(jìn)排氣系統(tǒng)上都配備了連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù),,配氣機(jī)構(gòu)更為先進(jìn),;其次,,它的最大功率和扭矩不降反升,相比VQ25也分別提升了1馬力和2�,!っ�,;然后是發(fā)動(dòng)機(jī)的重量和制造成本,它也要優(yōu)于現(xiàn)在的VQ25,;最后,,它在美國(guó)市場(chǎng)就一直裝備在Altima車(chē)型上,,如今隨著與Altima有相同基因的新天籟引入,,和美國(guó)市場(chǎng)同步動(dòng)力總成既保證了技術(shù)的全球同步,,也免去了老發(fā)動(dòng)機(jī)與新車(chē)身匹配的麻煩。

日產(chǎn)東風(fēng)日產(chǎn)天籟2013款 2.5L XL-UpperNAVI Tech尊貴版

汽車(chē)之家

  與這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是全新一代XTRONIC CVT變速箱,,其中2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)配備的CVT變速箱除了最常用的D擋模式,、ECO環(huán)保模式和Ds運(yùn)動(dòng)模式外,還帶有換擋撥片功能,。據(jù)介紹,,這款變速箱也有多項(xiàng)技術(shù)改造,其有超過(guò)一半以上的部件都進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),。全新的滑輪及鋼帶設(shè)計(jì)使變速比的范圍擴(kuò)大至7.0,,新的箱體結(jié)構(gòu)使得滑輪避免與變速箱潤(rùn)滑油接觸,內(nèi)部摩擦也減少了40%,。

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  • 天籟 2021款 2.0L XL 舒適版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.60 41.25 7.00
    測(cè)試文章:佛系代步好選擇 測(cè)試天籟2.0 XL 舒適版
    評(píng)測(cè)編輯-王澤石:

    說(shuō)實(shí)話放倒現(xiàn)在來(lái)看,,天籟的產(chǎn)品力確實(shí)有點(diǎn)不足,,外觀不算很新,內(nèi)飾樸素得甚至有些廉價(jià),,整個(gè)車(chē)內(nèi)給我印象最深的除了后排座椅很軟,,還有就是空調(diào)很涼�,?紤]到優(yōu)惠后不足16萬(wàn)的裸車(chē)價(jià),,可能還能再聊幾句。

    評(píng)測(cè)編輯-謝玥:

    天籟作為中型車(chē)的老牌選手,,這兩年確實(shí)有點(diǎn)動(dòng)力不足,,現(xiàn)在的它急需一次升級(jí)來(lái)加強(qiáng)自己的競(jìng)爭(zhēng)力,否則只能靠自降身價(jià)來(lái)保持市場(chǎng)活躍度,。

    評(píng)測(cè)編輯-陶懞軒:

    加速10秒多的中型車(chē)在現(xiàn)在的環(huán)境下處境是比較尷尬的,,天籟的轉(zhuǎn)向不錯(cuò),但動(dòng)力是在讓人起急,。

  • 天籟 2020款 改款 2.0L XE 時(shí)尚版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.73 38.02 8.10
    測(cè)試文章:低油低鹽 測(cè)試日產(chǎn)天籟 2.0L XE 時(shí)尚版
    評(píng)測(cè)編輯-洪冰清:

    2.0L的動(dòng)力,、不太豐富的配置讓這臺(tái)低配天籟看上去好像并不吸引人,但是當(dāng)你考慮到它有著較寬敞的乘坐空間,、舒適的座椅以及實(shí)惠的維修保養(yǎng)價(jià)格,,在預(yù)算有限的情況下,這個(gè)低油低鹽的產(chǎn)品還是有不少的理由推薦給大家,。

    評(píng)測(cè)編輯-張益嘉:

    2011款2.0L的天籟是帶我真正學(xué)會(huì)駕駛的伙伴,,之前的印象是慵懶的大沙發(fā),而現(xiàn)在機(jī)敏的油門(mén)表現(xiàn)總在挑逗你的駕駛欲望,,舒適的乘坐體驗(yàn)也“不翼而飛”,,想買(mǎi)的話還是去店里試試吧,也許它會(huì)顛覆你的認(rèn)知,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    這一代天籟在顏值上終于追趕上了對(duì)手,,空間、舒適性也繼續(xù)保持優(yōu)良水平,。不過(guò)測(cè)試的最入門(mén)車(chē)型在配置方面表現(xiàn)很一般,,2.0L的動(dòng)力倒是帶來(lái)了一些驚喜,家用的話推薦購(gòu)買(mǎi)2.0L高配,。

  • 天籟 2016款 2.5L XL-UpperNAVI Tech 智尊版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.45 41.31 9.70
    測(cè)試文章:10個(gè)誤會(huì)及其真相 測(cè)試2016款天籟2.5L
    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    如今各款主流中型車(chē)都換代了,,天籟已經(jīng)顯得有點(diǎn)老,,不過(guò)這款車(chē)的綜合性能還是不錯(cuò)的,依然是個(gè)值得考慮的選擇,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    好久沒(méi)有關(guān)注天籟的最新消息了,,雖然沒(méi)啥新聞,但它依然是一款很不錯(cuò)的車(chē)型,,對(duì)于家用來(lái)說(shuō)還是挺合適的,。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    2.5L天籟動(dòng)力不錯(cuò),比預(yù)想得有樂(lè)趣一些,,不過(guò)對(duì)于家用來(lái)說(shuō),,購(gòu)買(mǎi)2.0L車(chē)型真的就足夠了,所以注定了2.5L車(chē)型已經(jīng)不可能是全系的銷售主力,。

  • 天籟 2016款 2.0L XL-Upper 智尚版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.88 39.57 9.50
    測(cè)試文章:無(wú)需將就著開(kāi) 測(cè)2016款天籟2.0L智尚版
    評(píng)測(cè)編輯-黃榮嘉:

    一般來(lái)說(shuō),,選擇2.0L車(chē)型的朋友都是預(yù)算有限,動(dòng)力肉點(diǎn)忍了,,配置不多也只能忍了,。但相處了幾天之后,這臺(tái)新款的2.0L天籟并沒(méi)給我這樣的感覺(jué),。動(dòng)力雖然不算太強(qiáng),,畢竟只有2.0L的排量,但日常使用夠了,,如果不計(jì)較油耗舍得踩油門(mén)的話,,甚至還有點(diǎn)可玩性。配置方面同樣是夠用了,,我最喜歡它有豐富的安全配置,,其次是有智能鑰匙和支持CarPlay功能。整體來(lái)說(shuō),,我挺滿意的,,8分。

    評(píng)測(cè)編輯-何家榮:

    新款天籟的外觀越來(lái)越年輕了,,也越來(lái)越趨近家族式的設(shè)計(jì),,相信受眾群體也會(huì)隨之而擴(kuò)大。當(dāng)然,,它的提升還不僅如此,,在2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)加入直噴系統(tǒng)后,動(dòng)力的表現(xiàn)有了明顯的提升,,9.88秒的0-100km/h加速時(shí)間與該級(jí)別搭載相同排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型對(duì)比已經(jīng)算不錯(cuò)的了,,另外其轉(zhuǎn)向系統(tǒng)反饋回來(lái)的手感也相對(duì)老款有了一定的提升,這些都是值得肯定的。

    評(píng)測(cè)編輯-梁海文:

    天籟2.0L適合于注重經(jīng)濟(jì)實(shí)用的客戶,,既能享受到天籟的舒適乘坐感受,,同時(shí)在購(gòu)車(chē)和用車(chē)成本方面都相比2.5L車(chē)型更低。在實(shí)際測(cè)試中新車(chē)取得0-100km/h加速9.88秒的成績(jī),,相比同級(jí)別日系競(jìng)品有一定優(yōu)勢(shì),。考慮到目前市場(chǎng)上普遍能有2-3萬(wàn)元的優(yōu)惠,,整體來(lái)看性價(jià)比不錯(cuò),。

  • 天籟 2013款 2.5L XL-UpperNAVI Tech尊貴版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.89 41.38 --
    測(cè)試文章:還是最舒服的,!測(cè)試東風(fēng)日產(chǎn)全新天籟
    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    這次新天籟把重點(diǎn)都放在了外形設(shè)計(jì)上,靠視覺(jué)效果爭(zhēng)取了不少年輕人的關(guān)注,,讓它不再是“中老年人”專屬,。動(dòng)態(tài)表現(xiàn)上似乎沒(méi)什么改變,一如既往的舒適,�,?赡艽蠹壹m結(jié)6缸發(fā)動(dòng)機(jī)變成了4缸,不過(guò)從測(cè)試成績(jī)上看并沒(méi)什么影響,,再加上些高科技配置,,綜合實(shí)力算是有提升。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    換代之后仍是相當(dāng)舒適的一款中型車(chē),,在路上放松身體的利器,,另外也增加了一些顯檔次的科技配置。2.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)換成了直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī),,日產(chǎn)明白大多數(shù)買(mǎi)家都不會(huì)在乎這點(diǎn),。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    作為換代車(chē)型,新天籟在設(shè)計(jì)風(fēng)格上確實(shí)有不小的轉(zhuǎn)變,,新車(chē)看著更年輕,、也更運(yùn)動(dòng)了,不過(guò)實(shí)際測(cè)試后,,它的性能基本沒(méi)有提升,,只能繼續(xù)靠舒適這個(gè)賣(mài)點(diǎn)在市場(chǎng)打拼了。

  • 天籟 2011款 2.0L XL舒適版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.55 43.99 7.35
    測(cè)試文章:舒服又省油 測(cè)試2011款2.0升日產(chǎn)天籟
    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    我知道天籟是以舒適性見(jiàn)長(zhǎng)的車(chē)型,,不過(guò)親自體驗(yàn)過(guò)之后它的舒適程度和靜音效果還是出乎我的意料之外。2.0發(fā)動(dòng)機(jī)低速扭矩發(fā)揮的很好,,正好適合城市駕駛,,而且配合CVT變速箱油耗也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。如果只想要舒服選天籟絕對(duì)沒(méi)錯(cuò),不過(guò)想要帶點(diǎn)運(yùn)動(dòng)型,,天籟柔軟的懸掛會(huì)讓你崩潰,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    2.0升的天籟仍舊舒服的徹底,動(dòng)力部分不必?fù)?dān)心,,低速扭矩調(diào)的很充 沛,,城市里不會(huì)拖你后腿,另外有CVT在油耗也不高,。小排量對(duì)一般用 戶來(lái)說(shuō)是個(gè)性價(jià)比很好的選擇,,如果商務(wù)氣息弄一些,還是選更高級(jí)別 比較得體,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    “天籟”+“2.0”+“CVT”,,聽(tīng)起來(lái)已經(jīng)不是“無(wú)聊”的簡(jiǎn)單疊加,而是“無(wú)聊”的三次方,!但我必須承認(rèn)實(shí)際上它開(kāi)起來(lái)感覺(jué)好極了,!中低速時(shí)油門(mén)的積極響應(yīng)彌補(bǔ)了動(dòng)力的不足,駕駛感受簡(jiǎn)單輕便,,忘了什么操控樂(lè)趣吧,,我們每個(gè)月總有那么三十幾天不想飆車(chē)。

  • 天籟 2008款 2.5L XL領(lǐng)先版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.00 45.80 --
    測(cè)試文章:重舒適又顯檔次,!測(cè)試新一代天籟250XL
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    大而且豪華是我對(duì)天籟的評(píng)價(jià),,對(duì)于天籟極為舒服的后座我非常喜歡!雖然這個(gè)車(chē)現(xiàn)在銷售量并沒(méi)有上來(lái),,但是我認(rèn)為天籟才是同級(jí)別日本車(chē)中最舒服的車(chē)了,。不過(guò)同級(jí)對(duì)手在保有量上擁有比天籟大幾個(gè)級(jí)別的口碑,這也是日產(chǎn)今后幾年要努力突破的瓶頸,。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    新天籟雖然不是換代車(chē)型,,但也算得上是徹底升級(jí)了。外觀時(shí)尚不失穩(wěn)重,,擺脫了老款車(chē)型的沉悶感,。內(nèi)部的豪華程度無(wú)以復(fù)加,超越所有同級(jí)對(duì)手,。動(dòng)力比較平順,,但不平庸,提速和高速巡航都有一手,,不過(guò)剎車(chē)的表現(xiàn)就很一般或者說(shuō)是有點(diǎn)不合格了,,畢竟偏重公務(wù)市場(chǎng)的車(chē),安全性還是第一位的,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    新一代天籟的外觀大氣,、精神,,與老款相比更容易讓人接受。舒適性是這款車(chē)的最大賣(mài)點(diǎn),!從乘坐到駕駛它都遵循了這個(gè)原則,,V6+CVT基本算是目前中型車(chē)中的最強(qiáng);舒適的座椅更是全面超越昔日的日系對(duì)手,!未來(lái)的日子又有好戲看了……

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天籟 2013款 2.5L XL-UpperNAVI Tech尊貴版

指導(dǎo)價(jià):24.48萬(wàn)
級(jí)別:中型車(chē)
發(fā)動(dòng)機(jī):2.5L 186馬力...
變速箱:CVT無(wú)級(jí)變速(...
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