● 儲(chǔ)物空間

　　兩車的車門都設(shè)計(jì)有儲(chǔ)物格,，在空間表現(xiàn)上,，哈弗H6要更加出色,，不但空間較大,，還有獨(dú)立放置瓶裝水的設(shè)計(jì),，具有更好的實(shí)用性,。

　　哈弗H6的中控臺(tái)上并沒有設(shè)計(jì)儲(chǔ)物格,，在前排儲(chǔ)物空間的數(shù)量上,，還是陸風(fēng)X5表現(xiàn)的更好,。不過,，對比相同位置的儲(chǔ)物格，還是哈弗H6的儲(chǔ)物空間略大一些,。在前排儲(chǔ)物空間方面,，這兩款車型具有各自的優(yōu)勢,，后排扶手上的杯架表現(xiàn)基本相同,，在這個(gè)環(huán)節(jié)算是打了個(gè)平手,。

　　通過對兩款車后備廂進(jìn)行測量,，從數(shù)據(jù)上看,，哈弗H6就已經(jīng)占了上風(fēng),，并且后備廂帶有一個(gè)隔板，將后備廂的空間一分為二,，這個(gè)隔板采用了塑料材質(zhì)，具有一定的承重性，這也就使得它在空間利用率上具有了更實(shí)用的表現(xiàn),。陸風(fēng)X5的表現(xiàn)中規(guī)中矩,，屬于是這個(gè)級(jí)別的主流表現(xiàn),，像哈弗H6后備廂這樣設(shè)計(jì)的，即使在合資車型當(dāng)中也是不多見的,。

　　哈弗H6不單單只是在常規(guī)空間上的優(yōu)勢突出,，在擴(kuò)展性方面同樣有著很出色的表現(xiàn),，除了座椅靠背可按比例放倒，整個(gè)座椅還可以向前翻起,，進(jìn)一步增加了后備廂內(nèi)部的儲(chǔ)物空間,。

● 配置對比

　　在車輛硬性的表現(xiàn)上，哈弗H6憑借著更加優(yōu)秀的后備廂空間暫時(shí)領(lǐng)先，當(dāng)然，也可以看出陸風(fēng)X5在之前的幾個(gè)對比環(huán)節(jié)的表現(xiàn)也還是可圈可點(diǎn)的。下面我們再來看看,，這兩款售價(jià)完全相同的車型,，在配置上的表現(xiàn)又將如何,。

　　在配置方面的表現(xiàn),，哈弗H6的主被動(dòng)安全配置和舒適配置都要更加全面,，而且相比陸風(fēng)X5的配置表現(xiàn)來說，前者具有更高的實(shí)用性,，在配置對比環(huán)節(jié)哈弗H6勝出,。

● 動(dòng)力

　　陸風(fēng)X5搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)是它最大的亮點(diǎn)，在同級(jí)別和同價(jià)位的車型當(dāng)中,，無論是發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)還是價(jià)格,，它都算得上是個(gè)先行者。與搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的哈弗H6相比,，結(jié)果似乎已經(jīng)非常明了了,。

　　在動(dòng)力的配備上，陸風(fēng)X5表現(xiàn)出了很強(qiáng)的優(yōu)勢,，動(dòng)力更強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī),、擋位更多的變速箱，這些硬性條件對于消費(fèi)者來說,，都要比哈弗H6具有更高的吸引力,。

　　通過我們的實(shí)際測試,，陸風(fēng)X5的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)還是很出色的，百公里加速時(shí)間比搭載自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的哈弗H6整整快了2秒,。剎車性能上,，哈弗H6的表現(xiàn)則更加出色。

● 總結(jié)

　　今天陸風(fēng)X5挑戰(zhàn)哈弗H6并沒有完全成功,，不過,，在設(shè)計(jì)、工藝等多方面陸風(fēng)X5的表現(xiàn)也還是可圈可點(diǎn)的,。最終,，哈弗H6憑借更為出色的綜合素質(zhì)顯示出了自主品牌緊湊型SUV標(biāo)桿的水準(zhǔn)。對于追求動(dòng)力表現(xiàn)的消費(fèi)和來說,，陸風(fēng)X5是個(gè)不錯(cuò)的選擇,，當(dāng)然，消費(fèi)者購買時(shí)還要考慮到市場保有量,、經(jīng)銷商分部等多方面問題,，例如：陸風(fēng)汽車在廣東省有8家經(jīng)銷商，該地區(qū)的經(jīng)銷商分布是全國各省市中最多的,，而長城汽車在廣東省的經(jīng)銷商達(dá)到了26家,，所以在這些硬件水平上，陸風(fēng)品牌還需要一定時(shí)間的發(fā)展,。

　　隨著自主品牌廠家不斷的進(jìn)步,，相信未來會(huì)有更多優(yōu)秀的車型出現(xiàn)。對于哈弗H6來說,，也要不斷的提升自己才能保住目前大家公認(rèn)的標(biāo)桿稱號(hào),。類似這樣的對比將來應(yīng)該會(huì)有更多，只有在相互對比中才能發(fā)現(xiàn)自己的弱勢,，并且加以改進(jìn),，相信我們自主品牌產(chǎn)品的表現(xiàn)會(huì)越來越高。（文/圖 汽車之家 苑璐）

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