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運動小生間的對話 奔馳A級對比寶馬1系

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● 儲物空間對比

  看完兩款車的外觀、內(nèi)飾以及乘坐空間,,它們表現(xiàn)出來的水平相差無幾,。除非你對其中一款的設(shè)計特別鐘情,否則相信心里仍然比較糾結(jié),。接下來的這一頁對比項目更為直觀,,極有可能成為雙方的勝負(fù)手。首先我們一起來看儲物空間對比,。

奔馳奔馳(進(jìn)口)奔馳A級2013款 A180 時尚型

奔馳奔馳(進(jìn)口)奔馳A級2013款 A180 時尚型

  兩款車型的門板所用材料有一處區(qū)別,,扶手位置采用真皮包裹的奔馳A級在質(zhì)感方面表現(xiàn)更佳。儲物格設(shè)計方面,,寶馬1系有單獨放置水瓶的地方,,縱向空間也足夠大,實用性更好,。對它來說,,后門板沒有儲物格是一大硬傷,這也讓奔馳A級在這回合的比較中白撿了個“便宜”,。

奔馳奔馳(進(jìn)口)奔馳A級2013款 A180 時尚型

  在其它儲物空間方面,,兩款車型的表現(xiàn)十分接近。奔馳A級有專門的卡槽,,可以放置平時小區(qū)停車,、過收費站時的各種卡,相當(dāng)貼心的設(shè)計,。另外,,它的中央扶手箱比較深,更具實用性,。而寶馬1系的手套箱略微比奔馳A級大,。需要注意的是,兩款車型均沒有配備后排中央扶手,,這個可以有,,進(jìn)一步提高乘坐感受。

奔馳奔馳(進(jìn)口)奔馳A級2013款 A180 時尚型

奔馳A180時尚型和寶馬1系116i領(lǐng)先型  后備廂尺寸對比
車型 奔馳A180時尚型寶馬1系116i領(lǐng)先型
深度(mm)700790
最大深度(mm)15001580
寬度(mm)1040970
高度(mm)685710

  我們分別對兩款車的后備廂進(jìn)行了測量,,從數(shù)據(jù)來看,,寶馬1系還是占了上風(fēng),深度和高度優(yōu)勢明顯,,寬度略微遜色,。另外,由于它們都配備了防爆胎,所以原來用于放置備胎的地方就空出來了,,這樣的表現(xiàn)滿足日常使用不成問題,。

● 配置對比:

奔馳奔馳(進(jìn)口)奔馳A級2013款 A180 時尚型

奔馳A180時尚型和寶馬1系116i領(lǐng)先型  配置對比
車型 奔馳A180時尚型寶馬1系116i領(lǐng)先型
駐車制動類型電子駐車手剎
膝部氣囊-
胎壓監(jiān)測裝置-
自動駐車-
前霧燈-
大燈高度可調(diào) 

  在安全配置方面,配備了膝部氣囊,、胎壓監(jiān)測的奔馳A級讓乘客以及行車安全更有保障,。另外,它采用的是電子駐車,,比起寶馬1系的手剎更具科技感。燈光配置方面,,奔馳A級雖然具有大燈高度調(diào)節(jié)功能,,可沒有前霧燈讓人有點想不明白,而寶馬1系則配備了它,。

寶馬寶馬(進(jìn)口)寶馬1系2012款 116i 領(lǐng)先型

奔馳A180時尚型和寶馬1系116i領(lǐng)先型  配置對比
車型 奔馳A180時尚型寶馬1系116i領(lǐng)先型
方向盤換擋-
無鑰匙啟動系統(tǒng)-
定速巡航-
前駐車?yán)走_(dá)-
后視鏡加熱-
感應(yīng)雨刷-
自動泊車入位-

  在操控性以及便利性配置的比較中,,奔馳A級優(yōu)勢明顯,換擋撥片,、定速巡航,、前駐車?yán)走_(dá)、后視鏡加熱以及自動泊車入位均為實用配置,,而寶馬1系能拿得出手就只有一鍵啟動以及感應(yīng)雨刷,。看來奔馳A級是有備而來,,寶馬1系必須在低配車型上多下點功夫才行,。

● 動力/驅(qū)動/底盤對比:

奔馳奔馳(進(jìn)口)奔馳A級2013款 A180 時尚型

奔馳A180時尚型和寶馬1系116i領(lǐng)先型  動力/變速箱/底盤對比
車型 奔馳A180時尚型寶馬1系116i領(lǐng)先型
發(fā)動機1.6T1.6T
最大馬力(Ps)122136
最大功率(kW)90100
最大扭矩(N·m)200220
變速箱7擋雙離合8擋手自一體
驅(qū)動方式前置前驅(qū)前置后驅(qū)
前懸架類型麥弗遜式獨立懸架雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋
后懸架類型四連桿獨立懸架多連桿獨立懸架

  兩款車型均配備了1.6T渦輪增壓發(fā)動機,寶馬1系在參數(shù)方面占有一定的優(yōu)勢,,最大功率以及最大扭矩分別比奔馳A級多了14馬力(10kW),、20N·m。此外,,兩款車型匹配的變速箱不同,,奔馳A級為7擋雙離合,寶馬1系則為8擋手自一體,,明顯為那些對駕駛樂趣有一定追求的朋友留了一手,。

奔馳奔馳(進(jìn)口)奔馳A級2013款 A180 時尚型

奔馳奔馳(進(jìn)口)奔馳A級2013款 A180 時尚型

  與奔馳A級為前置前驅(qū)不同,寶馬1系采用了同級別少見的后輪驅(qū)動,。當(dāng)然,,這是寶馬的傳統(tǒng),理論上它要比前驅(qū)車型在操控方面靈活許多,,將運動進(jìn)行得更加純粹,,這也是寶馬1系的賣點。

奔馳奔馳(進(jìn)口)奔馳A級2013款 A180 時尚型

  底盤方面,兩款車型的前懸架分別采用麥弗遜式獨立懸架和雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋,,而后懸架均為多連桿獨立懸架,。值得一提的是,奔馳A級的后懸架同時采用了鋁質(zhì)下擺臂,,這是寶馬1系所沒有的,。

● 全文總結(jié):

  全新奔馳A級的變化讓人欣喜,俊朗的外觀以及動感的內(nèi)飾設(shè)計相信會更受年輕消費者喜歡,。相比之下,,寶馬1系的造型稍顯內(nèi)斂,可同樣不顯平庸,。外觀的評價還是交給大家吧,。乘坐感受方面,兩款車型的后排乘坐空間表現(xiàn)均稱不上出色,,奔馳A級的座椅相對更為舒適,。寶馬1系的儲物空間同樣遜色于奔馳A級,較大的后備廂容積為它挽回一點面子,。

寶馬寶馬(進(jìn)口)寶馬1系2012款 116i 領(lǐng)先型

  配置可以說是全新奔馳A級最大的優(yōu)勢,,全景天窗、膝部氣囊,、換擋撥片,、定速巡航、前駐車?yán)走_(dá)以及自動泊車都是十分誘人又實用的配置,,如果你注重舒適性以及便利性,,那么奔馳A級無疑更具吸引力。寶馬1系擁有出色的動力參數(shù),,加上后輪驅(qū)動,,相信也有不少朋友為之心動。

  從目前市場反饋來看,,奔馳A級由于剛上市,,并沒有優(yōu)惠情況。而寶馬1系則有一定的價格讓步,,具體優(yōu)惠因地區(qū)而異,。以廣州地區(qū)為例,它有近萬元的優(yōu)惠,,盡管如此,,它的性價比仍然略微遜色于奔馳A級。整體來說,,后發(fā)制人的奔馳A級還是瞄到了寶馬1系的弱點,,表現(xiàn)出來的綜合素質(zhì)相當(dāng)高,,寶馬1系看來要緊張了。(文/圖 汽車之家 陳海傭)

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感謝以下經(jīng)銷商提供文中拍攝車輛——
廣東仁孚怡邦汽車銷售服務(wù)有限公司

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