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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車導(dǎo)購(gòu) 購(gòu)車手冊(cè) 正文

薦1.8L AT豪華版 廣汽本田凌派購(gòu)車手冊(cè)

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  [汽車之家 購(gòu)車手冊(cè)]  凌派CRIDER,,廣汽本田全新打造的緊湊型車,,它的推出相信很多人都不會(huì)感到意外,,只是有點(diǎn)突然。之所以說(shuō)不意外,,原因在于廣汽本田在中型車,、跨界車型以及MPV市場(chǎng)上都有著不錯(cuò)的表現(xiàn),唯獨(dú)是目前國(guó)內(nèi)最受歡迎的緊湊型級(jí)別,,此前它仍然陷于沒(méi)車的窘境,。之所以說(shuō)有點(diǎn)突然,原因在于從它的概念車Concept C亮相到正式上市才用了一年多點(diǎn)的時(shí)間,,而且上市之前沒(méi)有太多關(guān)于它的量產(chǎn)或新車諜照的報(bào)道,,時(shí)間十分緊湊。實(shí)際上,,從中我們也不難看出,,廣汽本田進(jìn)軍緊湊型級(jí)別已經(jīng)是迫不及待了。

汽車之家

廣汽本田凌派 指導(dǎo)售價(jià)
車型售價(jià)(萬(wàn)元)
1.8L MT舒適版11.48
1.8L AT舒適版12.48
1.8L AT豪華版13.48
1.8L AT旗艦版14.98

  此次上市的凌派只有4款車型,,分別是1.8L AT/MT舒適版,、1.8L AT豪華版和1.8L AT旗艦版,它們的售價(jià)區(qū)間在11.48萬(wàn)元-14.98萬(wàn)元之間,。目前它能提供的選擇性確實(shí)不多,,但是我也不排除未來(lái)還會(huì)有更多的車型加入,畢竟產(chǎn)品線是否豐富也是評(píng)判競(jìng)爭(zhēng)力高低的一個(gè)重要環(huán)節(jié),。事不宜遲,,下面先簡(jiǎn)單介紹一下凌派,在第三頁(yè)會(huì)有推薦車型分析,,若你對(duì)它已經(jīng)相當(dāng)熟悉,,可以直接跳轉(zhuǎn)至第三頁(yè)進(jìn)行閱讀。

本田廣汽本田凌派2013款 1.8L 旗艦版

  凌派是廣汽本田專門(mén)為中國(guó)市場(chǎng)打造的車型,,為此設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在研發(fā)之時(shí)還專門(mén)融入了一些來(lái)自中國(guó)建筑的設(shè)計(jì)靈感,。首先來(lái)看前臉,寬闊的前格柵采用了大面積的鍍格材質(zhì),,而棱角分明的前包圍則很好地突出了其動(dòng)感的一面,,整個(gè)前臉營(yíng)造出來(lái)的視覺(jué)效果與雅閣相像;車身側(cè)面的輪廓十分緊湊,,幾道清晰的線條力量感十足,,而16英寸的輪轂看上去也很有特色,與車身側(cè)面搭配相當(dāng)和諧,。不過(guò),,也有部分人認(rèn)為它的車身線條過(guò)于豐富,顯得有點(diǎn)累贅,;車尾的設(shè)計(jì)略顯飄逸,,運(yùn)動(dòng)氣息濃厚,,這是我最喜歡的地方,尤其是那視覺(jué)效果相當(dāng)不錯(cuò)的空氣動(dòng)力學(xué)套件,。

本田廣汽本田凌派2013款 1.8L 旗艦版

本田廣汽本田凌派2013款 1.8L 旗艦版

  從整體上來(lái)看,,凌派的外觀風(fēng)格更多是偏向于年輕、時(shí)尚和動(dòng)感,,而且看上去比較張揚(yáng),,適合時(shí)下年輕人的口味�,;蛟S是為了追求盡量滿足所有人口味的緣故,,若從另一個(gè)角度來(lái)看,過(guò)于復(fù)雜的車身線條難免會(huì)顯得過(guò)于累贅,,毫不利索,,甚至給人一種堆砌成型的感覺(jué)。另外,,凌派有暴風(fēng)銀,、絲緞銀、塔夫綢白,、奧夫特黑和摩卡金5種車身顏色可選,。

本田廣汽本田凌派2013款 1.8L 旗艦版

本田廣汽本田凌派2013款 1.8L 旗艦版

本田廣汽本田凌派2013款 1.8L 旗艦版

  它的長(zhǎng)寬高分別為4650mm、1750mm和1505mm,,軸距為2650mm,。與東風(fēng)本田思域相比,凌派車身長(zhǎng)度多出25mm,,不過(guò)軸距卻短了20mm。與其所處的級(jí)別來(lái)看,,這樣的車身尺寸屬于主流水平,,可謂是不過(guò)不失。

本田廣汽本田凌派2013款 1.8L 旗艦版

本田廣汽本田凌派2013款 1.8L 旗艦版

  目前凌派全系標(biāo)配規(guī)格為205/55 R16的輪胎,,至于輪胎的品牌以及型號(hào)會(huì)根據(jù)車型的不同而有所差別,。從目前接觸到的新車來(lái)看,輪胎有固特異EAGLE NCT 5和優(yōu)科豪馬ASPEC A349兩種,,它們都屬于節(jié)能環(huán)保型的輪胎,。

本田廣汽本田凌派2013款 1.8L 旗艦版

本田廣汽本田凌派2013款 1.8L 旗艦版

  凌派仍舊延用本田傳統(tǒng)的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)+5AT變速箱的動(dòng)力總成,從產(chǎn)品的布局來(lái)看,,搭載這套動(dòng)力總成的車型將會(huì)是凌派的主要銷售車型,。實(shí)際上,1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)+5AT的組合我們已經(jīng)相當(dāng)熟悉了,,它的優(yōu)點(diǎn)在于成熟穩(wěn)定,,而且賬面參數(shù)和動(dòng)力數(shù)據(jù)也不算落后,。當(dāng)然了,此舉也能夠大大降低研發(fā)的成本和時(shí)間,,而且還能加快產(chǎn)品的推出速度,。另外,它的最低配車型會(huì)使用1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)與5擋手動(dòng)變速箱搭配的動(dòng)力總成,,目的在于降低銷售門(mén)檻,。

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    測(cè)試文章:空間燃效全都要 測(cè)試本田凌派 銳·混動(dòng)
    評(píng)測(cè)編輯-陶懞軒:

    凌派的空間表現(xiàn)大幅領(lǐng)先對(duì)手,,配置也有優(yōu)勢(shì),結(jié)合2萬(wàn)元左右的市場(chǎng)端優(yōu)惠,,性價(jià)比還是挺不錯(cuò)的,。雖然細(xì)節(jié)和質(zhì)感一般,開(kāi)起來(lái)沒(méi)什么激情,。但它的優(yōu)勢(shì)正好解決了該級(jí)別大部分的用車痛點(diǎn),。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    混動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特性讓它在動(dòng)力響應(yīng)和平順度方面幾乎達(dá)到了電動(dòng)車的水準(zhǔn),即便高速后勁略有不足,,其特性也極其適合市區(qū)駕駛,,省油能力就更不用說(shuō)了,。我們也許提到混動(dòng)車型總是習(xí)慣性地把注意力放在省油這一點(diǎn)上,覺(jué)得車價(jià)值不回油錢(qián),。實(shí)際上混動(dòng)車型在動(dòng)力表現(xiàn)和配置方面的優(yōu)勢(shì)不該被忽視,。

    評(píng)測(cè)編輯-林琦:

    空間和油耗是這款車的最大亮點(diǎn),而且價(jià)位不高,,不愧是滴滴快車最受歡迎的車款之一,。

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    它還是一臺(tái)實(shí)用的車,動(dòng)力OK,。油耗出色,,并且將上代凌派的不足一并改進(jìn),外觀順眼了,,配置和做工都有提升,,現(xiàn)在你需要適應(yīng)并接受的只剩下這臺(tái)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)了。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    空間超大,,油耗很低,;不求太多,是臺(tái)好車,;應(yīng)付家用,,得心應(yīng)手;使用成本,,都能接受,;三缸振動(dòng),需要適應(yīng),;主銷車型,,配置待升。

    評(píng)測(cè)編輯-謝玥:

    凌派是一臺(tái)非常適合家用的車,,油耗低,,空間大,內(nèi)部的配置也夠用,,整車隔音和三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)希望能在未來(lái)的改款中改進(jìn)一下。

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    評(píng)測(cè)編輯-何家榮:

    在做測(cè)試之前,,我誤以為凌派這一次只是無(wú)關(guān)痛癢的年度改款,,不外乎就是外觀及內(nèi)飾小改、配分車型增加了配置,。讓我感到意外的是,,在更換上CVT變速箱后,它的動(dòng)態(tài)性能得到了全面的提升,,同時(shí)油耗更低,,行駛舒適性也更佳,,用“蛻變”來(lái)形容一點(diǎn)也不為過(guò)。另外,,考慮到它原本就已經(jīng)擁有相當(dāng)不錯(cuò)的車內(nèi)空間,,配置并不含糊,定價(jià)也在合理的范圍內(nèi),,因此我認(rèn)為它是一款非常值得推薦的家用緊湊型車,。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    CVT變速箱給凌派帶來(lái)的提升相當(dāng)顯著,首先是燃油經(jīng)濟(jì)性更出色,,它百公里油耗足足比老款低了1L,。另外,CVT變速箱的平順性也是一大亮點(diǎn),,整個(gè)提速過(guò)程非常柔和線性,,整個(gè)過(guò)程讓人感覺(jué)輕快。實(shí)測(cè)成績(jī)相當(dāng)讓人驚喜,,無(wú)論是0-100km/h加速時(shí)間還是100-0km/h剎車距離,,較老款都有顯著提高。稍微讓我不太滿意的是,,懸架調(diào)校雖兼顧車輛過(guò)彎的支撐性,,不過(guò)這也讓它在過(guò)一些顛簸路面時(shí),對(duì)振動(dòng)的過(guò)濾顯得有些乏力,,一定程度上影響了舒適性,。綜合來(lái)看,新款凌派的提升還是比較明顯,,CVT變速箱是新車最大的亮點(diǎn),。

    評(píng)測(cè)編輯-黃榮嘉:

    對(duì)于凌派這款車型來(lái)說(shuō),這只是一次小改款,,但換了CVT變速箱之后整輛車開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)有了質(zhì)的變化,,加速快了,油耗低了,,對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)這是很實(shí)在,、很受用的升級(jí)。加上本來(lái)就不錯(cuò)的乘坐空間和舒適性,,如果你需要一輛家用車,,我會(huì)推薦它。

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    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

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    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    看得出來(lái)外觀確實(shí)經(jīng)歷過(guò)一番仔細(xì)修改,,可能開(kāi)起來(lái)不像思域那么活潑,,后排腿部大空間是個(gè)吸引人的地方,ESP能全系標(biāo)配才更好,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    廣汽本田專為中國(guó)市場(chǎng)打造的一款車,,人性化設(shè)計(jì)和空間實(shí)用性方面非常好,但是外觀過(guò)于浮夸了,,如果與思域比起來(lái),,我還是愿意選擇后者,不知道這款車銷量能否有所突破,。

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凌派

指導(dǎo)價(jià):11.98-16.98萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車
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