● 3.6L舒適導(dǎo)航版/3.6L豪華導(dǎo)航版
3.6L舒適導(dǎo)航版是大切諾基的最低配車型,,而3.6L豪華導(dǎo)航版也不過(guò)是次低配,。這兩款車差價(jià)在9萬(wàn)元左右,而這9萬(wàn)元你能買(mǎi)到的配置可不少,,全景天窗,、電動(dòng)尾門(mén),、座椅記憶、空氣懸架等等,,可以說(shuō)這9萬(wàn)元還是花得物有所值的,。
除最低配的舒適導(dǎo)航版外,大切諾基其它配置車型均配備了空氣懸架,。這對(duì)于舒適性,、通過(guò)性能都會(huì)有一定的提升,所以建議消費(fèi)者盡量購(gòu)買(mǎi)帶空氣懸架系統(tǒng)的車型,。
Jeep大切諾基外部配置對(duì)比 | ||
配置/車型 | 3.6L 舒適導(dǎo)航版 | 3.6L 豪華導(dǎo)航版 |
全景天窗 | - | ● |
電動(dòng)天窗 | ● | - |
雙出排氣管 | - | ● |
電動(dòng)尾門(mén) | - | ● |
外后視鏡防眩目 | - | ● |
18寸輪轂 | ● | ● |
電加熱方向盤(pán) | - | ● |
方向盤(pán)4向電動(dòng)調(diào)節(jié) | - | ● |
座椅記憶 | - | ● |
前排座椅通風(fēng) | - | ● |
后排雙USB充電接口 | - | ● |
前排電動(dòng)座椅調(diào)節(jié) | - | ● |
Parksense泊車輔助 | - | ● |
空氣懸架 | - | ● |
即使是最低配的舒適導(dǎo)航版也擁有大切諾基的這套強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng),,這套系統(tǒng)采用多片式離合器傳動(dòng),帶低速四驅(qū)功能,,配備有分動(dòng)箱,,不過(guò)3.6L的大切諾基并沒(méi)有配備后橋差速鎖,不過(guò)這在同級(jí)別的豪華SUV中也算非常不錯(cuò)的了,。
● 3.6L豪華導(dǎo)航版/3.6L旗艦尊崇版
配置方面,,相比3.6L的豪華導(dǎo)航版,多的配置主要有20寸大輪轂,、自適應(yīng)巡航,、自適應(yīng)大燈以及19喇叭的哈曼卡頓音響。旗艦尊崇版的專屬真皮座椅和絨面頂棚看上去確實(shí)非常顯檔次,,加上20寸的大輪轂和專屬的空氣套件,,“面子工程”是做得非常的足。但價(jià)格方面,,你需要比3.6L豪華導(dǎo)航版多花8.4萬(wàn)元,,這樣一算下來(lái),性價(jià)比其實(shí)并不是很高,。
Jeep大切諾基內(nèi)部主要配置對(duì)比 | ||
車型/配置 | 3.6L 豪華導(dǎo)航版 | 3.6L 旗艦尊崇版 |
自適應(yīng)大燈照明 | - | ● |
20寸輪轂 | - | ● |
旗艦尊崇前后通風(fēng)套件 | - | ● |
Natura Plus真皮座椅 | - | ● |
桃木鑲嵌方向盤(pán) | - | ● |
自適應(yīng)巡航 | - | ● |
真皮內(nèi)飾及絨面頂棚 | - | ● |
哈曼卡頓19喇叭音響 | - | ● |
● 3.6L/5.7L旗艦尊崇版
3.6L和5.7L旗艦尊崇版差價(jià)為14萬(wàn),,但請(qǐng)您注意,這14萬(wàn)可并不是全花在了5.7L的8缸發(fā)動(dòng)機(jī)上,,還有一部分在于5.7L車型所采用的四驅(qū)系統(tǒng)上,,相比3.6L車型,5.7L車型在后橋上采用的是多片離合器而非3.6L的開(kāi)放式差速器,,這樣一來(lái)在一些越野性能上就要比3.6L車型強(qiáng)一些,不過(guò)除非您是一個(gè)狂熱的越野分子和V8粉絲外,,否則我覺(jué)得一般的城市里開(kāi)多花14萬(wàn)不是太劃算,。
● 6.4L SRT
話說(shuō)頂配的6.4L SRT車型要比5.7L旗艦尊崇版貴出37萬(wàn)元,這37萬(wàn)元難道僅僅只是發(fā)動(dòng)機(jī)的不同,?答案當(dāng)然是否定的,,6.4L SRT車型除了更大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)外,,還有很多SRT車型的專屬配置,例如專屬運(yùn)動(dòng)排氣,、減震可調(diào)懸架系統(tǒng),、運(yùn)動(dòng)座椅、專屬行李架等等,,至于值不值37萬(wàn),,這還是一個(gè)見(jiàn)仁見(jiàn)智的問(wèn)題,反正我覺(jué)得從性價(jià)比角度來(lái)說(shuō),,126萬(wàn)左右買(mǎi)一輛0-100公里加速能破5秒的中大型SUV還是很劃算的,。
這家伙無(wú)論是外觀還是發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù),都霸氣外露得淋漓盡致,,而它的性能也沒(méi)有辜負(fù)犀利的外觀和排量驚人的6.4L HEMI發(fā)動(dòng)機(jī),,今年年初我們測(cè)得的2012款大切諾基 SRT車型0-100公里加速以4.61秒的優(yōu)秀成績(jī)突破官方數(shù)據(jù)近0.3秒,而換裝新變速箱以及動(dòng)力數(shù)據(jù)有略微加強(qiáng)的2014款大切諾基 SRT車型相信性能也不會(huì)有退步,。
6.4L SRT車型特有配置 | |
SRT-LED日間行車燈 | ● |
SRT-雙散熱孔引擎蓋 | ● |
SRT-前后擾流通風(fēng)套件 | ● |
SRT-黑色車頂行李架 | ● |
SRT-運(yùn)動(dòng)型排氣管 | ● |
SRT-運(yùn)動(dòng)方向盤(pán) | ● |
SRT-運(yùn)動(dòng)座椅 | ● |
SRT-減震可調(diào)懸架系統(tǒng) | ● |
Selec-Track賽道模式自選系統(tǒng) | ● |
Quadra-Trac SRT賽道全是 | ● |
盡管大切諾基 SRT外觀很騷包,,發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力非常強(qiáng)勁,還有一系列的SRT專屬套件,,但126.99萬(wàn)元的售價(jià)注定它只是大切諾基家族里的精神領(lǐng)袖,。相信選擇這款車的消費(fèi)者與選擇大切諾基其它車型的消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)初衷和使用需求都會(huì)有很大不同。
● 車型推薦
推薦車型:3.6L豪華導(dǎo)航版
推薦指數(shù):★★★★★
推薦原因:這是新款大切諾基全系里綜合性價(jià)比最高的車型,,60多萬(wàn)就能獲得一輛擁有空氣懸架,,配置不俗,全進(jìn)口的中大型SUV,,確實(shí)挺劃算,。相比最低配的舒適導(dǎo)航版,它多了一套空氣懸架,、以及電動(dòng)尾門(mén),、全景天窗、座椅記憶/通風(fēng)等既實(shí)用又有面子的功能,。而比它高一個(gè)配置3.6L旗艦導(dǎo)航版在價(jià)格貴出8萬(wàn)多塊后,,也就20寸大輪轂、和19喇叭哈曼卡頓音響看上去比較誘人,,其余的例如自適應(yīng)巡航,、桃木方向盤(pán)等都是可有可無(wú)的配置。
推薦車型:3.6L舒適導(dǎo)航版
推薦指數(shù):★★★
推薦原因:如果你預(yù)算不夠,,又希望買(mǎi)一輛塊頭較大的SUV就買(mǎi)這輛吧,,雖然沒(méi)有空氣懸架,以及一些舒適性配置,但50多萬(wàn)的售價(jià)讓其在同級(jí)別的中大型SUV里鮮有對(duì)手,,加上實(shí)力不弱的四驅(qū)系統(tǒng),,這輛大切諾基平時(shí)帶你出門(mén)撒個(gè)野,日常在城市里代個(gè)步也還是挺不錯(cuò)的,。
● 總結(jié)
通過(guò)以上介紹,,相信大家對(duì)大切諾基的各個(gè)車型的配置和價(jià)格之間差異都有所了解了,很明顯,,大切諾基的中低配車型性價(jià)比更高,,特別是3.6L豪華導(dǎo)航版,可以說(shuō)除了沒(méi)有配備20寸輪轂和哈曼卡頓音響,,其余配置都已經(jīng)非常不錯(cuò)了,,而最低配的3.6L舒適導(dǎo)航版,雖說(shuō)配置上確實(shí)低了點(diǎn),,但50多萬(wàn)買(mǎi)一輛四驅(qū)的中大型SUV,,似乎沒(méi)有什么不妥的。至于3.6L旗艦尊崇版,,這是大切諾基全系車型里最沒(méi)有特點(diǎn)的車型,,售價(jià)較高,多出的配置也沒(méi)有展現(xiàn)出讓人特別興奮的力量,,而5.7L旗艦尊崇版最主要的特色在于它的大排量8缸發(fā)動(dòng)機(jī),,加上本身不低的配置,如果預(yù)算充足且不在乎油耗倒是可以考慮,,而6.4L的 SRT車型,,這其實(shí)是另外一個(gè)世界的產(chǎn)物,超強(qiáng)的性能和126.99萬(wàn)元的售價(jià),,相信只有真正懂它的人才會(huì)愿意為其掏腰包,。(圖/文 汽車之家 田陽(yáng))
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