感受伊比利亞風(fēng)情實拍西雅特LEON ST

陳海傭

2013年09月11日 23:42 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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外觀介紹

　　[汽車之家新車圖解] 與馬德里、巴塞羅那這些大家耳熟能詳?shù)奈靼嘌莱鞘胁煌�,，大部分朋友對西雅特這個同樣來自伊比利亞半島的汽車品牌恐怕就不那么熟悉了,。作為西班牙汽車的代表，西雅特在2011年正式吹響進(jìn)軍中國市場的號角,，LEON,、伊比颯Ibiza以及歐悅搏等新款車型先后在國內(nèi)上市。在本屆法蘭克福車展上,，LEON ST正式發(fā)布,，這款LEON產(chǎn)品陣營中的旅行版車型也許很快就能和大家見面。

內(nèi)飾/動力介紹

　　這款采用大眾MQB模塊化平臺打造的車型已經(jīng)在巴塞羅那的馬托雷利工廠正式投產(chǎn),。在法蘭克福車展后,，LEON ST將率先在德國、西班牙,、奧地利,、瑞士、荷蘭和葡萄牙等歐洲地區(qū)銷售,。做為一款旅行版車型,，它富有朝氣的外觀相信會吸引大部分消費者的注意力。當(dāng)然,，對它來說，可擴(kuò)展至1470升的后備廂容積同樣是一大賣點,。隨著這款戰(zhàn)略車型的發(fā)布，LEON家族的力量得到進(jìn)一步壯大,。（文/圖汽車之家陳海傭攝/法蘭克福前方報道團(tuán)隊）

相關(guān)閱讀：
法蘭克福車展：西雅特LEON ST正式發(fā)布
http://zphnet8.com/news/201309/610097.html

文章標(biāo)簽：新車圖解

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評測編輯-梁�,。�	對CUPRA有些小小的失望,，高功率2.0T發(fā)動機(jī)沒能打敗GTI，而且從操控和運動感來看也是進(jìn)行了妥協(xié),，雖說這樣日常駕駛舒適性提高了不少,，也還有著進(jìn)口車的身份，不過作為一款鋼炮級別的產(chǎn)品大家要的就是純粹的運動感,，現(xiàn)在看來它想要撼動GTI的地位似乎不那么容易,。
評測編輯-胡正暘：	剛進(jìn)口的時候定價太高，第一炮沒有打響,，會給后面的動作增加難度,，現(xiàn)在全系降價很多，性價比提升了,，頭一批客戶情何以堪,。LEON個性很突出,，但營銷做的很一般。
評測編輯-羅浩：	雖然它本質(zhì)上就是高爾夫GTI,，但西班牙品牌對于國內(nèi)消費者來說終究太生僻了,，接受起來恐怕難度不小，而且由于它的進(jìn)口身份,，價格也缺乏競爭力,，好在市面上已經(jīng)有大幅度的優(yōu)惠，喜歡個性的消費者可以嘗試一下的,，至少品質(zhì)方面不會令人失望,。

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評測編輯-梁巍：	盡管它同樣來自于PQ35平臺,，盡管它從里到外都透著一股子大眾的味道,，不過作為一個全新的品牌,，不同的長相多少還是給我們帶來了點新鮮感,。那些習(xí)慣了大眾風(fēng)格但是又看膩了大眾設(shè)計的朋友們，西亞特是個不錯的選擇噢,！
評測編輯-胡正暘：	性能方面,，如果你厭倦了大眾的標(biāo)，那么它是國產(chǎn)GTI更強(qiáng)的替代者,，不過現(xiàn)在剛上市,，售后服務(wù)方面得多考慮考慮，偌大一個中國4S店只有個位數(shù),，定價也真心不便宜,。
評測編輯-羅浩：	除了外觀內(nèi)飾之外，西雅特的全套技術(shù)都來自大眾PQ35平臺,，所以整體性能和駕駛感受依然是八九不離十的大眾風(fēng)格,，不過略帶諷刺意味的是，作為全進(jìn)口車,，它倒是比國產(chǎn)大眾車型更原汁原味一點,，但它的品牌和價格，又讓人不得不仔細(xì)考慮許久,。

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