感受伊比利亞風情實拍西雅特LEON ST

陳海傭

2013年09月11日 23:42 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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外觀介紹

　　[汽車之家新車圖解] 與馬德里,、巴塞羅那這些大家耳熟能詳?shù)奈靼嘌莱鞘胁煌蟛糠峙笥褜ξ餮盘剡@個同樣來自伊比利亞半島的汽車品牌恐怕就不那么熟悉了,。作為西班牙汽車的代表,，西雅特在2011年正式吹響進軍中國市場的號角，LEON,、伊比颯Ibiza以及歐悅搏等新款車型先后在國內上市,。在本屆法蘭克福車展上，LEON ST正式發(fā)布,，這款LEON產品陣營中的旅行版車型也許很快就能和大家見面,。

內飾/動力介紹

　　這款采用大眾MQB模塊化平臺打造的車型已經在巴塞羅那的馬托雷利工廠正式投產。在法蘭克福車展后,，LEON ST將率先在德國,、西班牙、奧地利,、瑞士,、荷蘭和葡萄牙等歐洲地區(qū)銷售。做為一款旅行版車型,，它富有朝氣的外觀相信會吸引大部分消費者的注意力,。當然,，對它來說,，可擴展至1470升的后備廂容積同樣是一大賣點。隨著這款戰(zhàn)略車型的發(fā)布,，LEON家族的力量得到進一步壯大,。（文/圖汽車之家陳海傭攝/法蘭克福前方報道團隊）

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法蘭克福車展：西雅特LEON ST正式發(fā)布
http://zphnet8.com/news/201309/610097.html

文章標簽：新車圖解

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LEON 2012款 2.0TSI CUPRA 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
6.78秒	40.79米	8.57升
測試文章：性能與舒適兼?zhèn)?測試西雅特LEON CUPRA
評測編輯-梁�,。�	對CUPRA有些小小的失望,，高功率2.0T發(fā)動機沒能打敗GTI，而且從操控和運動感來看也是進行了妥協(xié),，雖說這樣日常駕駛舒適性提高了不少,，也還有著進口車的身份，不過作為一款鋼炮級別的產品大家要的就是純粹的運動感,，現(xiàn)在看來它想要撼動GTI的地位似乎不那么容易,。
評測編輯-胡正暘：	剛進口的時候定價太高，第一炮沒有打響,，會給后面的動作增加難度,，現(xiàn)在全系降價很多，性價比提升了,，頭一批客戶情何以堪,。LEON個性很突出，但營銷做的很一般,。
評測編輯-羅浩：	雖然它本質上就是高爾夫GTI,，但西班牙品牌對于國內消費者來說終究太生僻了，接受起來恐怕難度不小,，而且由于它的進口身份,，價格也缺乏競爭力，好在市面上已經有大幅度的優(yōu)惠,，喜歡個性的消費者可以嘗試一下的,，至少品質方面不會令人失望。

LEON 2012款 1.8TSI FR 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.95秒	40.80米	--升
測試文章：內容結合形式試駕西雅特Leon CUPRA
評測編輯-梁�,。�	盡管它同樣來自于PQ35平臺,，盡管它從里到外都透著一股子大眾的味道，不過作為一個全新的品牌,，不同的長相多少還是給我們帶來了點新鮮感,。那些習慣了大眾風格但是又看膩了大眾設計的朋友們,，西亞特是個不錯的選擇噢！
評測編輯-胡正暘：	性能方面,，如果你厭倦了大眾的標,，那么它是國產GTI更強的替代者，不過現(xiàn)在剛上市,，售后服務方面得多考慮考慮,，偌大一個中國4S店只有個位數(shù)，定價也真心不便宜,。
評測編輯-羅浩：	除了外觀內飾之外,，西雅特的全套技術都來自大眾PQ35平臺，所以整體性能和駕駛感受依然是八九不離十的大眾風格,，不過略帶諷刺意味的是,，作為全進口車，它倒是比國產大眾車型更原汁原味一點,，但它的品牌和價格,，又讓人不得不仔細考慮許久。

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LEON 2014款 ST 基本型

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