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解讀低配車 拍原裝進口寶馬116i領(lǐng)先型

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外觀介紹

  [汽車之家 新車圖解]  在前段時間,我們上線的《22萬能買進口奔馳 解讀奔馳A180時尚型》文章,,引起了網(wǎng)友們的激烈討論,回復(fù)超過了1100樓,,其中不少網(wǎng)友提到最多的競品車型就是寶馬1系的116i領(lǐng)先型,,這臺擁有1.6T發(fā)動機、8擋手自一體變速箱并采用前置后驅(qū)的最便宜寶馬到底有何特色,,今天我們就一起來看看,。


  其實從寶馬1系的整體定價來看,最便宜的車型是116i手動擋,,不過由于這車長期處于缺貨狀態(tài),,縱使個別經(jīng)銷商手上有車優(yōu)惠幅度也很少,因此實際銷售過程中最便宜寶馬的頭銜落在了今天我們圖解的這臺116i領(lǐng)先型身上,,該車的指導(dǎo)價為26.2萬元,,去年“2012款”車型曾經(jīng)一度優(yōu)惠后價格跌破20萬元大關(guān),而今年5月寶馬1系價格重新調(diào)整之后,,目前116i領(lǐng)先型的市場優(yōu)惠幅度在4-5萬元上下,,實際售價基本都在22萬元左右或以下,正好與此前介紹的奔馳A180時尚型差不多,。

外觀介紹:

寶馬寶馬(進口)寶馬1系2013款 改款 116i 領(lǐng)先型

寶馬寶馬(進口)寶馬1系2013款 改款 116i 領(lǐng)先型

寶馬寶馬(進口)寶馬1系2013款 改款 116i 領(lǐng)先型

寶馬寶馬(進口)寶馬1系2013款 改款 116i 領(lǐng)先型

寶馬寶馬(進口)寶馬1系2013款 改款 116i 領(lǐng)先型

寶馬寶馬(進口)寶馬1系2013款 改款 116i 領(lǐng)先型

寶馬寶馬(進口)寶馬1系2013款 改款 116i 領(lǐng)先型

寶馬寶馬(進口)寶馬1系2013款 改款 116i 領(lǐng)先型

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內(nèi)飾及動力系統(tǒng)介紹

內(nèi)飾介紹:

寶馬寶馬(進口)寶馬1系2013款 改款 116i 領(lǐng)先型

寶馬寶馬(進口)寶馬1系2013款 改款 116i 領(lǐng)先型

寶馬寶馬(進口)寶馬1系2013款 改款 116i 領(lǐng)先型

寶馬寶馬(進口)寶馬1系2013款 改款 116i 領(lǐng)先型

寶馬寶馬(進口)寶馬1系2013款 改款 116i 領(lǐng)先型

寶馬寶馬(進口)寶馬1系2013款 改款 116i 領(lǐng)先型

寶馬寶馬(進口)寶馬1系2013款 改款 116i 領(lǐng)先型

寶馬寶馬(進口)寶馬1系2013款 改款 116i 領(lǐng)先型

寶馬寶馬(進口)寶馬1系2013款 改款 116i 領(lǐng)先型

『查看寶馬1系詳細空間體驗,請點擊這里

寶馬寶馬(進口)寶馬1系2013款 改款 116i 領(lǐng)先型

寶馬寶馬(進口)寶馬1系2013款 改款 116i 領(lǐng)先型

動力/傳動/底盤介紹:

寶馬寶馬(進口)寶馬1系2013款 改款 116i 領(lǐng)先型

寶馬寶馬(進口)寶馬1系2013款 改款 116i 領(lǐng)先型

寶馬寶馬(進口)寶馬1系2013款 改款 116i 領(lǐng)先型

編輯點評:

  從寶馬116i領(lǐng)先型產(chǎn)品本身來看,該車除了前大燈不太給力外,,常規(guī)配置也基本夠用,,1.6T+8AT的動力組合配上前置后驅(qū)的布局,也算是天生有了一副不錯的底子,。22萬元左右的價格,,考慮到品牌魅力,、原裝進口的身份,,對于不追求空間的消費者來說,,這車還是挺值得購買的,。

寶馬寶馬(進口)寶馬1系2013款 改款 116i 領(lǐng)先型

  至于寶馬116i領(lǐng)先型和奔馳A180時尚型之間的選擇其實并不難,,首先是你必須考慮清楚奔馳和寶馬這兩個品牌以及兩款車型的外觀你更喜歡哪個,。如果都能接受,,還是比較迷茫的話,,接著就是需要考慮清楚你自己想買的是一個時尚漂亮且舒適的代步車,,還是年輕運動的“準(zhǔn)鋼炮”,前者買奔馳A級后者選寶馬1系吧,。有關(guān)這兩車的詳細對比文章,,請點這里,。(文/汽車之家 盛元珺)

  文章還沒完,,最后一頁中還有寶馬1系部分車型的詳細參數(shù)配置表,敬請點閱,。

3

寶馬1系部分車型參數(shù)配置表

寶馬1系部分車型參數(shù)配置表:

車型圖片
基本參數(shù)寶馬1系(進口) 2013款 改款 116i 領(lǐng)先型寶馬1系(進口) 2013款 改款 116i 都市型
廠商指導(dǎo)價26.20萬28.20萬
廠商寶馬(進口)寶馬(進口)
級別緊湊型車緊湊型車
能源類型汽油汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國IV+OBD國IV+OBD
上市時間2013.052013.05
最大功率(kW)100100
最大扭矩(N·m)220220
發(fā)動機1.6T 136馬力 L41.6T 136馬力 L4
變速箱8擋手自一體8擋手自一體
長*寬*高(mm)4324*1765*14584324*1765*1458
車身結(jié)構(gòu)5門5座兩廂車5門5座兩廂車
最高車速(km/h)210210
官方0-100km/h加速(s)8.78.7
NEDC綜合油耗(L/100km)6.36.3
整車質(zhì)保三年或10萬公里三年或10萬公里
首任車主質(zhì)保政策--
車身寶馬1系(進口) 2013款 改款 116i 領(lǐng)先型寶馬1系(進口) 2013款 改款 116i 都市型
長度(mm)43244324
寬度(mm)17651765
高度(mm)14581458
軸距(mm)26902690
前輪距(mm)15351535
后輪距(mm)15691569
車身結(jié)構(gòu)兩廂車兩廂車
車門數(shù)(個)55
座位數(shù)(個)55
油箱容積(L)5252
后備廂容積(L)--
整備質(zhì)量(kg)14751475
發(fā)動機寶馬1系(進口) 2013款 改款 116i 領(lǐng)先型寶馬1系(進口) 2013款 改款 116i 都市型
發(fā)動機型號N13B16AN13B16A
排量(mL)15981598
排量(L)1.61.6
進氣形式渦輪增壓渦輪增壓
發(fā)動機布局--
氣缸排列形式LL
氣缸數(shù)(個)44
每缸氣門數(shù)(個)44
壓縮比10.510.5
配氣機構(gòu)DOHCDOHC
缸徑(mm)7777
行程(mm)85.885.8
最大馬力(Ps)136136
最大功率(kW)100100
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)44004400
最大扭矩(N·m)220220
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)1350-43001350-4300
最大凈功率(kW)--
發(fā)動機特有技術(shù)Double VANOS/ValvetronicDouble VANOS/Valvetronic
燃料形式汽油汽油
燃油標(biāo)號95號95號
供油方式直噴直噴
缸蓋材料鋁合金鋁合金
缸體材料鋁合金鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國IV+OBD國IV+OBD
變速箱寶馬1系(進口) 2013款 改款 116i 領(lǐng)先型寶馬1系(進口) 2013款 改款 116i 都市型
擋位個數(shù)88
變速箱類型手自一體變速箱(AT)手自一體變速箱(AT)
簡稱8擋手自一體8擋手自一體
底盤轉(zhuǎn)向寶馬1系(進口) 2013款 改款 116i 領(lǐng)先型寶馬1系(進口) 2013款 改款 116i 都市型
驅(qū)動方式前置后驅(qū)前置后驅(qū)
四驅(qū)形式--
中央差速器結(jié)構(gòu)--
前懸架類型雙球節(jié)麥弗遜式獨立懸架雙球節(jié)麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型多連桿式獨立懸架多連桿式獨立懸架
助力類型電動助力電動助力
車體結(jié)構(gòu)承載式承載式
車輪制動寶馬1系(進口) 2013款 改款 116i 領(lǐng)先型寶馬1系(進口) 2013款 改款 116i 都市型
前制動器類型通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
后制動器類型盤式盤式
駐車制動類型手剎手剎
前輪胎規(guī)格205/55 R16205/55 R16
后輪胎規(guī)格205/55 R16205/55 R16
備胎規(guī)格

被動安全寶馬1系(進口) 2013款 改款 116i 領(lǐng)先型寶馬1系(進口) 2013款 改款 116i 都市型
主/副駕駛座安全氣囊主● / 副●主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊前● / 后-前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)前● / 后●前● / 后●
副駕駛座墊式氣囊--
后排安全帶式氣囊--
后排座椅防下滑氣囊--
后排中央安全氣囊--
被動行人保護--
缺氣保用輪胎
主動安全寶馬1系(進口) 2013款 改款 116i 領(lǐng)先型寶馬1系(進口) 2013款 改款 116i 都市型
ABS防抱死
制動力分配(EBD/CBC等)
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)
ISOFIX兒童座椅接口
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)
主動剎車/主動安全系統(tǒng)--
疲勞駕駛提示--
內(nèi)置行車記錄儀--
道路救援呼叫--
駕駛操控寶馬1系(進口) 2013款 改款 116i 領(lǐng)先型寶馬1系(進口) 2013款 改款 116i 都市型
發(fā)動機啟停技術(shù)
自動駐車--
上坡輔助--
陡坡緩降--
空氣懸架--
電磁感應(yīng)懸架--
可變轉(zhuǎn)向比--
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)--
四驅(qū)/越野寶馬1系(進口) 2013款 改款 116i 領(lǐng)先型寶馬1系(進口) 2013款 改款 116i 都市型
中央差速器鎖止功能--
涉水感應(yīng)系統(tǒng)--
駕駛硬件寶馬1系(進口) 2013款 改款 116i 領(lǐng)先型寶馬1系(進口) 2013款 改款 116i 都市型
前/后駐車?yán)走_前- / 后●前- / 后●
駕駛功能寶馬1系(進口) 2013款 改款 116i 領(lǐng)先型寶馬1系(進口) 2013款 改款 116i 都市型
倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)--
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)
導(dǎo)航路況信息顯示--
并線輔助--
車道保持輔助系統(tǒng)--
道路交通標(biāo)識識別--
夜視系統(tǒng)--
自動泊車入位--
外觀/防盜寶馬1系(進口) 2013款 改款 116i 領(lǐng)先型寶馬1系(進口) 2013款 改款 116i 都市型
電動擾流板--
電動后備廂--
感應(yīng)后備廂--
電動后備廂位置記憶--
尾門玻璃獨立開啟--
車頂行李架--
發(fā)動機電子防盜
車內(nèi)中控鎖
無鑰匙啟動系統(tǒng)
主動閉合式進氣格柵--
電池預(yù)加熱--
車外燈光寶馬1系(進口) 2013款 改款 116i 領(lǐng)先型寶馬1系(進口) 2013款 改款 116i 都市型
LED日間行車燈
自適應(yīng)遠近光--
自動頭燈
轉(zhuǎn)向輔助燈--
轉(zhuǎn)向頭燈
前大燈雨霧模式--
大燈高度可調(diào)
大燈清洗裝置
大燈延時關(guān)閉--
天窗/玻璃寶馬1系(進口) 2013款 改款 116i 領(lǐng)先型寶馬1系(進口) 2013款 改款 116i 都市型
前/后電動車窗前● / 后●前● / 后●
車窗防夾手功能
后風(fēng)擋遮陽簾--
后排側(cè)隱私玻璃--
后雨刷
可加熱噴水嘴--
屏幕/系統(tǒng)寶馬1系(進口) 2013款 改款 116i 領(lǐng)先型寶馬1系(進口) 2013款 改款 116i 都市型
中控液晶屏分屏顯示--
藍牙/車載電話
手勢控制--
面部識別--
車載電視--
后排控制多媒體--
智能化配置寶馬1系(進口) 2013款 改款 116i 領(lǐng)先型寶馬1系(進口) 2013款 改款 116i 都市型
車聯(lián)網(wǎng)--
OTA升級--
主動降噪--
方向盤/內(nèi)后視鏡寶馬1系(進口) 2013款 改款 116i 領(lǐng)先型寶馬1系(進口) 2013款 改款 116i 都市型
多功能方向盤
方向盤換擋--
方向盤加熱--
方向盤記憶--
全液晶儀表盤--
HUD抬頭數(shù)字顯示--
電動可調(diào)踏板--
車內(nèi)充電寶馬1系(進口) 2013款 改款 116i 領(lǐng)先型寶馬1系(進口) 2013款 改款 116i 都市型
220V/230V電源--
行李廂12V電源接口--
座椅配置寶馬1系(進口) 2013款 改款 116i 領(lǐng)先型寶馬1系(進口) 2013款 改款 116i 都市型
運動風(fēng)格座椅
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)主○ / 副○主○ / 副○
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕--
第二排座椅電動調(diào)節(jié)--
后排小桌板--
第二排獨立座椅--
后排座椅電動放倒--
前/后中央扶手前● / 后-前● / 后-
后排杯架--
音響/車內(nèi)燈光寶馬1系(進口) 2013款 改款 116i 領(lǐng)先型寶馬1系(進口) 2013款 改款 116i 都市型
觸摸式閱讀燈--
空調(diào)/冰箱寶馬1系(進口) 2013款 改款 116i 領(lǐng)先型寶馬1系(進口) 2013款 改款 116i 都市型
后排獨立空調(diào)--
后座出風(fēng)口
溫度分區(qū)控制
車載空氣凈化器--
車內(nèi)PM2.5過濾裝置--
負離子發(fā)生器--
車內(nèi)香氛裝置--
車載冰箱--

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    評測編輯-侯云峰:

    雖然M135i在性能上和使用2.0T的競品車型處于同一水平,但是6缸發(fā)動機的氣勢以及前置后驅(qū)的布局讓它仍然有著獨到的樂趣,,是一輛既能日常代步又能周末撒野的車,。

    評測編輯-鄭宇:

    M135i在性能上毋庸置疑,可是3.0T發(fā)動機并沒有和競品的2.0T發(fā)動機拉開差距,,售價也要貴了不少,。后驅(qū)跑山雖然好玩,不過對于大多數(shù)消費者來說意義并不大,,日常使用還要負擔(dān)更高的稅費,,性價比不高。

    評測編輯-于晗:

    M135i好玩嗎,?答案是肯定的,,值得購買嗎?這個就值得商榷了,。如果只看重加速性能的話,,奧迪S3就足以滿足你的需求,售價低、空間大,,在城里拼起步也更輕松,,這或許就是M135i所面臨的尷尬之處。

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    車頭不好看,、多媒體不能播放藍牙音樂,,這兩點是我對于現(xiàn)款1系最不滿意的地方,現(xiàn)在新1系對癥下藥,,把問題都解決了,,并且開著還是那么的有樂趣。

    評測編輯-鄭宇:

    寶馬1系在同級別車型中的操控樂趣確實無人能及,,不過中期改款車型對于動力系統(tǒng)更沒有任何提升讓人有點失望,。

    評測編輯-李偉龍:

    寶馬1系完全就是一輛為年輕人而造的車,注重空間和配置的朋友就別考慮了,,想要每天都能開心駕駛的話,,它絕對是不二之選。

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    評測編輯-胡正暘:

    手動擋的寶馬牌兩廂緊湊型小車,年輕的朋友們活動起來,。我們測試的兩臺車是加裝了官方套件的,,價格稍貴。

    評測編輯-羅浩:

    寶馬的手動變速箱手感出眾,,雖然動力弱了點,,但開起來還是很有樂趣的,而且價格相對比較便宜,,很適合作為年輕人的第一輛車,,需要注意的是,駕駛者必須隨時保持精力充沛,,否則在擁堵的市區(qū)長時間駕駛確實有點累,。

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    你可以把M135i當(dāng)做是1系M coupe的替代品,,因為單純從性能上看它們其實非常接近,,當(dāng)然兩款車本質(zhì)上有很大差別,M135i并不是那么純粹,當(dāng)然從另外一個角度看它給人的感覺更加切合實際,,更貼近日常生活,,那些喜歡高性能但是又不極端的消費者應(yīng)該會更喜歡M135i。

    評測編輯-胡正暘:

    一款跑得很快的1系,。要日常用,,118i足夠了,要純粹,,有1系M(當(dāng)然我得承認(rèn)這車很難買到),。作為1系M的替代品,它表現(xiàn)不錯,,但作為一輛寶馬,,它很尷尬。

    評測編輯-羅浩:

    寶馬M135i具備和1系M coupe相近的直線性能,,但沒有一味的追求極端操控性,,適合那些熱衷于動力,又希望能日常使用的消費者,,總的來說對得起49.8萬的售價,。

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    評測編輯-梁巍:

    新款1系雖然是仍然注重操控,,不過感覺比老款稍稍平和了一點,,新的1.6T雙渦管單渦輪發(fā)動機跟8AT變速箱這個組合是現(xiàn)在最先進的了,表現(xiàn)出很好的舒適性,,性能表現(xiàn)自然也不會有任何妥協(xié),,唯一不足就是新1系長的實在不好看。

    評測編輯-胡正暘:

    新一代1系整體科技感有相當(dāng)幅度的提升,,再加上先進的動力總成,,讓人感覺這 真的是一款里里外外都引領(lǐng)了時代潮流的產(chǎn)品,問題是空間依然局促,,甚至年輕 家庭都不大夠用,,它只適合單個或者成雙的年輕人。

    評測編輯-羅浩:

    新款1系嚴(yán)格遵循了寶馬注重駕駛樂趣的宗旨,,前置后驅(qū)底盤,,前后50比50重量分部,雙渦管單渦輪發(fā)動機和8AT變速箱等技術(shù)完全不遜于更高級別車型,,同時較小的尺寸賦予它出色的駕駛樂趣,,燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)也令人滿意。

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    評測編輯-王苦公:

    120i EfficienDynamics是一款具有象征意義的車型,這是寶馬第一次將全套的節(jié)能新技術(shù)引入到國內(nèi),,所以我也給了它一個具有象征意義的分?jǐn)?shù),。至于這項技術(shù)能不能在國內(nèi)全面普及,現(xiàn)在還不知道,,反正很多功能在歐洲已經(jīng)是標(biāo)配了,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    真沒想到“環(huán)保”和“動力”可以這樣結(jié)合,,寶馬120i高效動力既能提供合理的油耗,,同時還能完成比普通款更好的動力效 果,就沖這兩點,,我愿意給它高分,!再一個,手動變速箱的使用情況也在一定程度上提升了駕駛樂趣,。

  • 寶馬1系(進口) 2008款 120i 手動擋 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.60 38.77 --
    測試文章:最便宜的寶馬 全面測試寶馬120i手動
    評測編輯-韓路:

    寶馬120i讓我覺得有點小小的缺憾,,性價比不高我可以接受,畢竟不是干性價比用的車,,但是性能的孱弱讓我對它有些失望,。買這個車就是為了改裝及飚車的,但是120i的動力會讓你丟面子,,路上隨便一個16萬塊錢的原廠速騰1.8T都輕易超過你27萬并且改的漂漂亮亮寶馬1時候,,失落感會很難受。

    評測編輯-王苦公:

    花27萬買車,,如果想要超值的配置,那根本不用考慮1系,,會考慮1系的人,,肯定就是沖著寶馬這塊金字招牌和它的駕駛感受去的。寶馬的品質(zhì),、寶馬的駕駛感受,,這些1系都有,但唯獨少了動力,,失去動力,,再出色的駕駛感受都變得索然無味。所以1系只是一部鑲有藍天白云標(biāo)志的配置簡單的緊湊級兩廂車,,僅此而已,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    寶馬120i給我的好感與失落感都很突出,漂亮、精致的車身,;舒適的座椅,;靈活的空間;優(yōu)秀的駕駛感等都是我所青睞的,。然而,,它10.6秒的加速成績卻很難讓人滿足,缺少了應(yīng)有的動力優(yōu)勢,,再注重運動性的車也會受到影響,。

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寶馬1系(進口) 2013款 改款 116i 領(lǐng)先型

指導(dǎo)價:26.20萬
級別:緊湊型車
發(fā)動機:1.6T 136馬力...
變速箱:8擋手自一體