● 空間/安全/動力篇:
作為一款不足6萬元的三廂車,,它很有可能是不少家庭踏入有車生活的第一步,,除了自己日常上下班代步外,周末帶著家人外出購物,、郊游或許也是常事,,因此空間表現(xiàn)也是很多買家非常關(guān)注的地方。
兩車座椅都采用了織物材質(zhì)包裹,,且前排主副駕駛席都只能手動四向調(diào)節(jié),,不帶高度調(diào)節(jié)。座椅面料方面,,奇瑞E3采用的是米色織物,,賽歐則為深灰+淺灰的雙色搭配,,而且座椅中間的布料還帶有一些花紋,,看著更別致些。
體驗者身高176cm,,坐入前排并將座椅調(diào)整到適合的坐姿后,,兩車的頭部空間都不是很充裕,究其原因主要還是座椅高度不能調(diào)節(jié)所致,。進入后排,,腿部空間都在2拳上下,對于小型車而言,,后排能有這樣的腿部表現(xiàn),,算是很不錯了。而此時的頭部空間表現(xiàn)區(qū)別很大,,賽歐為3指,,挺充裕,而奇瑞E3僅有1指,,比較局促,。兩車雖然后排中間地板都不是全平設(shè)計,但好在隆起的高度都不是很大,,因此對乘坐舒適性影響甚微,。
兩車的后排都配備有兒童安全座椅接口,安全帶為兩根三點式+一根兩點式的組合,,此外頭枕數(shù)量也都為兩個,。不同之處在于,賽歐的頭枕是與靠背一體式的,,不可調(diào)節(jié),,奇瑞E3的則為獨立可調(diào)式,,在這方面的表現(xiàn),我覺得賽歐有點不盡如人意,。
儲物能力方面,,賽歐在前排儲物空間方面的表現(xiàn)略強于奇瑞E3,而奇瑞E3對后排乘客的照顧則要優(yōu)于賽歐,,但總體而言,,它們在這方面的表現(xiàn)差距不算很大,對駕駛者日常使用也不會產(chǎn)生顯著影響,。
后備廂尺寸對比表 | ||
車型 | 奇瑞E3 1.5L手動風尚型 | 賽歐 三廂 1.4L手動優(yōu)逸版 |
長(mm) | 950-1720 | 830 |
寬(mm) | 1030 | 980 |
高(mm) | 500 | 560 |
后排座椅放倒 | 4/6放倒 | 不能放倒 |
作為一款三廂車,,后備廂的表現(xiàn)應(yīng)該是不少買家比較關(guān)心的。在這里,,奇瑞E3可以說是贏得毫無壓力,,首先是它的后備廂寬度和縱深都比賽歐大,而且后排座椅椅背還能4/6放倒,,靈活性更強,。從數(shù)據(jù)來看,唯一輸給賽歐的僅有后備廂高度這一項,。此外,,奇瑞E3的后備廂蓋內(nèi)側(cè)還包裹有黑色的內(nèi)襯并帶有逃生拉環(huán),賽歐則是直接鋼板外露,,相較之下顯得有點太不講究了,。
奇瑞E3和賽歐在安全配置方面沒有太大落差,其中ABS+EBD,、前排雙氣囊,、安全帶未系提醒功能、兒童安全座椅接口以及中控鎖等都有,,總的來說算是符合6萬元價位車型的應(yīng)有水準,。
動力系統(tǒng)對比 | ||
車型 | 奇瑞E3 1.5L手動風尚型 | 賽歐 三廂 1.4L手動優(yōu)逸版 |
排量 | 1.5L | 1.4L |
最大功率 | 109馬力/6000rpm | 103馬力/6000rpm |
最大扭矩 | 140牛·米/4500rpm | 131�,!っ�/4200rpm |
變速箱類型 | 5速手動變速箱 | 5速手動變速箱 |
動力方面,,奇瑞E3裝備的是一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機,最大功率為109馬力,,最大扭矩140�,!っ祝悮W用的是1.4L自然吸氣發(fā)動機,,最大功率103馬力,,最大扭矩131牛·米,兩者搭配的都是5速手動變速箱,。(賽歐還提供AMT車型可選,,奇瑞E3全系手動)懸架,兩車均為前麥弗遜獨立懸架+后扭力梁式非獨立懸架的布局,。
懸架結(jié)構(gòu)對比 | ||
車型 | 奇瑞E3 1.5L手動風尚型 | 賽歐 三廂 1.4L手動優(yōu)逸版 |
前懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
后懸架 | 扭轉(zhuǎn)力式非獨立懸架 | 扭轉(zhuǎn)力式非獨立懸架 |
由于兩款發(fā)動機排量的不同,,因此其最大功率和扭矩的數(shù)據(jù)都存在一定的差距,實屬正常,。至于奇瑞E3和賽歐到底哪個開著更順手,、加速哪個更快?大家別著急,,我們已經(jīng)在聯(lián)系測試車了,,不久之后就會為各位揭曉答案。
編輯點評:
從今天奇瑞E3和賽歐的靜態(tài)對比結(jié)果來看,,作為一位后來者,,奇瑞E3各方面的表現(xiàn)都比較令人滿意,外觀哪個好看這取決于每個人的審美,,大家自己判斷,。內(nèi)飾方面,盡管兩車在大部分配置和儲物空間表現(xiàn)上的差異不大,,但奇瑞E3的整體設(shè)計和細節(jié)功能都更為出色,,特別是電動窗按鍵布局,,比賽歐好用不少,。當然,賽歐也有自己的優(yōu)勢,,就是同樣花不到6萬元的錢,,賽歐能有天窗,而且奇瑞E3沒有,。
空間與座椅方面,,賽歐的優(yōu)勢在于它后排頭部空間表現(xiàn)比較寬大,至于前排頭部和后排腿部這些兩車的表現(xiàn)半斤八兩,,其中后排的腿部空間在小型車中都處于中上游水平,。至于駕駛感受與動力表現(xiàn),暫時我們還不能下結(jié)果,,測試車已經(jīng)在聯(lián)系了,,不久后我們將為大家奉上后續(xù)文章。
至于如何購買,,首先還得要看你對“品牌”,,這兩字的理解。我想賽歐好賣的原因,很大部分就和它掛著“雪佛蘭金領(lǐng)結(jié)”車標有關(guān),,畢竟品牌在每個人心中所蘊含的東西是不一樣的,。而就車輛本身來說,奇瑞E3的表現(xiàn)還是很令人滿意的,,我們在它身上能看到了奇瑞汽車近年來的進步以及所作出的努力,。最后還是一句話:如果您看中品牌,推薦賽歐,,合資品牌的身份,,外加每月2萬臺左右的銷量,就是信心的保證,,畢竟隨大流不會錯,;但如果您不是那么看中品牌的話,奇瑞E3還是很值得考慮的,,因為它的整體軟硬件實力真的已經(jīng)不遜于賽歐了,,甚至在不少配置和設(shè)計都有過之而無不及。 (文/汽車之家 盛元珺 拍攝協(xié)助/朱力神)
文章還沒完,,最后一頁還有奇瑞E3與賽歐部分車型的參數(shù)配置表,,敬請點閱:
好評理由:
差評理由: