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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車(chē)導(dǎo)購(gòu) 車(chē)型PK 正文

同平臺(tái)不同定位 大眾途觀PK斯柯達(dá)野帝

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中控臺(tái):造型都很中庸,,做工用料都不錯(cuò)

  兩車(chē)的中控臺(tái)無(wú)論音響,、空調(diào)還是各種儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)的位置使用起來(lái)都比較順手,而且中控臺(tái)的用料都不錯(cuò),上部均為軟性材質(zhì),。在這方面,,途觀野帝的表現(xiàn)可謂是難分伯仲。至于款式,,給我的感覺(jué)都比較中庸,,談不上哪個(gè)特別好看,哪個(gè)不好看一說(shuō),,總之就是都能夠接受,,但都沒(méi)有令人眼前一亮的地方。

斯柯達(dá)上海大眾斯柯達(dá)野帝2014款 1.8TSI DSG野驅(qū)版

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  相比之下,,野帝的炮筒式儀表盤(pán)設(shè)計(jì)看著比途觀上的更具視覺(jué)魅力,,雖然它倆顯示的內(nèi)容以及各功能區(qū)的布局也幾乎一模一樣。方向盤(pán)的造型,,野帝采用的四輻式設(shè)計(jì),,途觀為三輻式且都帶有多功能按鍵,外圈包裹的真皮手感也都非常細(xì)膩?lái)樆?/p>

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  音響,,它們用得都是RNS315系統(tǒng),,帶有支持MP3播放功能的單碟CD機(jī)、導(dǎo)航系統(tǒng),,并帶有SD卡插槽和USB接口等,。其中USB接口設(shè)計(jì)的位置不太一樣,途觀的位于扶手箱內(nèi)而野帝的則安放在擋把前方的儲(chǔ)物格旁,,就方便使用的角度來(lái)說(shuō),,我更喜歡野帝的這種設(shè)計(jì)。

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  空調(diào)方面,,兩車(chē)都裝備的是雙區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào),,其控制面板的不同之處體現(xiàn)在野帝的風(fēng)量調(diào)節(jié)為按鍵式,途觀的則為旋鈕式,,至于哪種好用,,這完全取決于每個(gè)人的習(xí)慣和喜好。不過(guò)就手感來(lái)說(shuō),,我覺(jué)得途觀的旋鈕給人感覺(jué)更緊致一些,。 

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  途觀全系都用的是電子手剎并帶有AUTO HOLD自動(dòng)駐車(chē)功能,而野帝則全系都為機(jī)械式手剎,,在科技感的塑造以及便利性上,,顯然是途觀的更好。當(dāng)然,,野帝在這方面的處理上倒也不含糊,,采用了皮紋細(xì)膩,、手感軟滑的真皮包裹�,! �

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  這兩車(chē)都配有全景天窗這點(diǎn)不稀奇,,不過(guò)出乎我們意料的是途觀和野帝的全景天窗尺寸居然一模一樣,整體面積約為0.85平方米,,可開(kāi)啟部分為0.42平方米左右,。

 空間表現(xiàn):前排乘坐空間差異不大,后排差距明顯,,后備廂途觀優(yōu)勢(shì)更大

  就我們體驗(yàn)的這兩臺(tái)車(chē)而言,,它們都裝備了帶8向電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅加熱以及電動(dòng)腰部支撐的真皮座椅,,而且真皮都采用了打孔處理,。

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  兩車(chē)的后排座椅靠背和座墊前后都可進(jìn)行調(diào)節(jié),其中第二排座椅的前后可拉伸范圍都在140mm左右,,在座椅最靠前的狀態(tài)下,,途觀的腿部空間還有1拳+2指的余量,,此時(shí)的野帝僅有4指,。此外,不管是途觀還是野帝,,它們后排中間地板的隆起都比較高,,經(jīng)過(guò)實(shí)際測(cè)量高度基本都在160mm左右,對(duì)中間位置乘客的舒適性會(huì)有一定影響,。

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