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外觀夸張到讓人激動(dòng) 實(shí)拍斯巴魯WRX

汽車之家知名編輯

張可

2013年11月21日 17:28 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 內(nèi)飾以實(shí)用性為主

● 動(dòng)力系統(tǒng)及底盤：2.0T水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)配6MT或CVT 搭載AWD全時(shí)四驅(qū)

總結(jié)：

　　斯巴魯WRX外觀夸張霸氣,，在造型上足以令“外觀控”滿足,，全系2.0T渦輪增壓水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力比現(xiàn)款翼豹WRX有所提升,，配備的CVT無級(jí)變速箱提供運(yùn)動(dòng)模式，模擬8擋的換擋邏輯能一定程度上提升駕駛樂趣,，解決了CVT變速箱無趣的加速感,，總的來說它的魅力依舊不減。（文圖汽車之家張可）

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斯巴魯WRX 2018款 STI Final Edition 英國(guó)版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
5.92秒	34.75米	--升
測(cè)試文章：多一些熱愛海外試駕斯巴魯WRX STi
評(píng)測(cè)編輯-梁奇：	拋開信仰來看待,，11代（VA）STi的表現(xiàn)確實(shí)中規(guī)中矩，油耗,、隔音,、配置等等方面都不夠亮眼,，但是對(duì)于真愛粉兒來說，可能還有人覺得它變的不夠純粹了,，在向著多元化妥協(xié),。但是，它在四驅(qū)系統(tǒng)以及底盤反饋反面依然具備非常出色調(diào)校,，EVO停產(chǎn)之后,，它的存在無人能及。
評(píng)測(cè)編輯-于碩：	作為EVO的粉絲,，也不敢說沒喜歡過STi，甚至有人會(huì)雙修這兩款車型,，之所以這樣恐怕真是無法割舍吧。STi 11代(VA)還能夠買到,，就給了我們一個(gè)莫大的安慰,。
評(píng)測(cè)編輯-：	相比現(xiàn)在的鋼炮或者其他運(yùn)動(dòng)車型，它的表現(xiàn)確實(shí)太原汁原味了,，沉重的離合器腳感,，略顯生澀的入擋感受,，很難在找到與它脾氣相投的車型,，不過我認(rèn)為它還是比較適合狂熱的發(fā)燒友,，日常開太激進(jìn)了,，舒適性不足。

斯巴魯WRX 2015款美國(guó)版

指導(dǎo)價(jià)：暫無報(bào)價(jià)

級(jí)別：緊湊型車

發(fā)動(dòng)機(jī)：暫無信息

變速箱：暫無信息

外觀夸張到讓人激動(dòng) 實(shí)拍斯巴魯WRX

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