[汽車之家 對話車主] 提到SUV、越野車……這些名詞的時候,,大多數(shù)人都會想到Jeep這個品牌,的確,這個品牌不僅僅讓人們知道什么是越野車,它也成為了SUV的代名詞,。指南者算是Jeep品牌中低價位的主打車型,更加親民的價格也讓不少消費者圓了自己的Jeep夢,。正如我的同事在Jeep大切諾基長測文章開頭說的,從小就渴望有一輛“Jeep”,,相信這也是很多人的夢想,。今天我們就請來了三位Jeep指南者的車主,和他們聊聊日常使用的那些事兒,。
● 第一位車主:隋先生
隋先生是此次對話的第一位車主,,他今年40歲,平時的閑暇時光里喜歡郊游,、釣魚之類的活動,,所以在買車的時候?qū)④囆投ㄎ辉诹薙UV的范圍中。隋先生這輛指南者購買于2013年2月,,到目前為止已經(jīng)行駛了12000多公里,。
隋先生的買車預(yù)算在三十萬之內(nèi),,經(jīng)過自己的一番挑選,寶馬X1,、起亞索蘭托,、福特翼虎和Jeep指南者成為最后選擇的四強選手。在問到為何放棄其他三款車型時,,他表示,,寶馬X1比較偏向于跨界,和自己印象中的SUV有一定的差距,;對福特翼虎的外形設(shè)計并不感冒,,可以說是沒有眼緣;最后留下的是兩款純進(jìn)口車型,,這也是隋先生看重它們兩個的重要原因,,而放棄索蘭托的理由是,試駕之后對它的動力表現(xiàn)不太滿意,。
■ 滿意的地方說到最終選擇指南者的原因,,隋先生表示,自己對于Jeep這個品牌很喜歡,,而且從小就知道了這個品牌,,也一直渴望自己能夠擁有一輛“Jeep”,所以在選擇的時候,,品牌吸引力也起到了很大的作用,,這就是我們開頭所說的“Jeep情結(jié)”。
外觀上,,指南者改款之后的造型讓隋先生很喜歡,,相比之前的樣式,現(xiàn)在的車頭給人更加霸氣的感覺,,而且也符合Jeep品牌所應(yīng)具有的硬派氣質(zhì),。
對車子本身的安全性,隋先生表示很有信心,,有一次出游,,遇到比較復(fù)雜的路況,轉(zhuǎn)彎時車頭的右前方碰上了路邊的一個大石頭,,當(dāng)時他以為前包圍肯定都磕碎了,,不過,下車查看,,發(fā)現(xiàn)只是下部的護(hù)板部位凹進(jìn)去一些,,心中踏實了很多,覺得指南者的車身還是非常結(jié)實的。
內(nèi)飾方面,,指南者方向盤的手感表現(xiàn)讓人滿意,,而且樣式多少有些復(fù)古的造型,走復(fù)古路線也是如今比較流行的,。儀表上的顯示屏可以顯示中文的方向,,簡單清晰;空調(diào)出風(fēng)口可以各角度旋轉(zhuǎn),,并且可以獨立關(guān)閉,,方便實用。
對于經(jīng)常出去釣魚,、郊游的隋先生來說,,指南者的后備廂空間算不上寬敞,不過,,滿足日常使用是沒問題的,。隋先生表示,如果能再大一些當(dāng)然更好,,對于后備廂蓋上的揚聲器設(shè)計他覺得很獨特,,跟著朋友出去郊游的時候可以當(dāng)做一個大音響,感覺很有意思,,這個設(shè)計可是同級別車型所沒有的,,四驅(qū)系統(tǒng)在遇到一些復(fù)雜的路況,實際表現(xiàn)還是讓人很信服的,。
■ 不滿意的地方
說到不滿意的地方,,第一個就是油箱容積比較小,車輛可行駛的里程比較短,,這個接近滿箱油的時候,,電腦顯示可行駛里程也只有349km。隋先生提到,,和周圍朋友出去郊游的時候,,明顯感覺到自己的加油次數(shù)要比同行開日系、歐系車的朋友多,。
車內(nèi)的儲物格太少,,常用的地方只有排擋桿后面的杯架和中央扶手箱,坐在駕駛位置上,,連個可以方便放手機的地方都沒有,,對于這些細(xì)節(jié)方面的表現(xiàn),,指南者還有提升的空間,。
■ 駕駛感受/油耗情況
動力方面,隋先生表示還是挺滿意的,2.4L發(fā)動機所帶來的實際表現(xiàn)也感覺很有沖勁,。除了周末郊游外,,其它時間都在城市中使用,也要面對上下班非常擁堵的環(huán)路,,他這輛指南者的綜合油耗為12.1L/100km,,對于油耗上的表現(xiàn)隋先生表示可以接受。
隋先生對于指南者的整體表現(xiàn)基本都滿意,,用百分制打分,,他給出了80分的成績,扣分的地方一是前排儲物格比較少,,二是油箱容積比較小,。隋先生還表示,指南者在性價比方面的表現(xiàn)也是不錯的,,同價位當(dāng)中能買到配置豐富和帶有四驅(qū)系統(tǒng)的車并不多,,更關(guān)鍵的還是品牌,相信大多數(shù)男性消費者的心中都對Jeep這個品牌有著一個夢想或追求,。
● 第二位車主:馬先生
馬先生是這輛四驅(qū)炫黑導(dǎo)航版的車主,,他的車購買于2013年3月,至今已經(jīng)行駛了一萬五千多公里,,看這行駛里程就知道馬先生也是一個愛好駕車出游的人,。
在選車過程中,除了指南者外,,自由客,、森林人都是馬先生的備選,之所以放棄森林人還是對于這個品牌不感冒,,而放棄自由客的原因是它的車頭太方方正正了,,看上去沒有指南者時尚、好看,。在決定指南者之后,,為了自駕游能夠更加方便,馬先生決定購買指南者的炫黑導(dǎo)航版,,不僅僅增加了導(dǎo)航功能,,外型上也要更酷,符合自己追求個性的要求,。
■ 滿意的地方
對炫黑導(dǎo)航版獨特的設(shè)計,,馬先生非常喜歡,中網(wǎng),、輪轂和行李架等部位都采用了黑色亮光,,與黑色車身搭配顯得非�,?幔瑢τ谧非髠性化的八零后來說,,這樣的設(shè)計非常吸引人,。為了增加車子本身的個性,馬先生還特意挑選了黑色車身的,,配色看上去顯得更加獨特,。
對于乘坐舒適性,馬先生表示很滿意,,而且指南者皮質(zhì)座椅上的縫合線很細(xì)致,,摸上去的手感很舒服,座椅的軟硬適中,,靠背對身體的支撐也很合適,。
這輛炫黑導(dǎo)航版的配置表現(xiàn)讓馬先生比較滿意的,導(dǎo)航系統(tǒng)進(jìn)行了漢化,,使用起來方便很多,,儀表上還可以顯示車輛的胎壓情況,讓駕駛者對車輛各方面的狀況了解更加全面,。
馬先生對于后排的空間表現(xiàn)基本滿意,,在乘坐四個成年人的時候,無論是寬度還是前后距離都還是比較寬敞,,座椅的舒適性也不錯,。至于乘坐五個人的時候,就會讓人有些失望了,。
■ 不滿意的地方
前排儲物空間比較少也同樣是馬先生不太滿意的一項,,日常使用的物品都只能堆放在前排杯架里,他還提到指南者前排只有一個12V電源接口,,行車記錄儀,、手機充電器等設(shè)備越來越多,一個真是不夠用,,本身就少的儲物格還要放置一個一帶三的電源轉(zhuǎn)換器,,過于零亂也是沒辦法的事兒。
導(dǎo)航系統(tǒng)漢化對于用戶絕對是件好事兒,,但這個好事兒并沒有做到底,,除了導(dǎo)航之外,其它功能還都是英文顯示,,藍(lán)牙電話也是如此,,如果想要顯示電話本的內(nèi)容,只能將手機中的聯(lián)系人改成英文或拼音,,語音操作也只能識別英文,,這樣的設(shè)計可不太好,。
正如馬先生前面提到的,只適合乘坐四名成年人,,而后排中間位置真是沒辦法坐人,后排中間坐墊與前排中央扶手之間被杯架完全占據(jù)了,,想要坐個兒童,,這里都費勁,所以馬先生表示一直就當(dāng)這輛車是個四座的,。
馬先生也同樣提出了油箱容積相對于較小的問題,,每次出游跑長途自己都會比較擔(dān)心續(xù)航問題,一般消耗超過半箱油就得趕緊找加油站了,,要不心里不踏實,。對于保養(yǎng)方面,馬先生認(rèn)為一款進(jìn)口車,,指南者的整體花費是可以接受的,,更換機油機濾的費用在500元左右,這個費用和很多合資車差不多,。
■ 駕駛感受/油耗情況馬先生對于指南者這臺2.4L發(fā)動機的實際表現(xiàn)還是基本滿意的,,CVT變速箱在日常駕駛的時候也表現(xiàn)的非常平順。他對于這款車的總結(jié)就是,,開起來很舒服,,不過不要對起步有太多的要求,在遇到特殊情況,,起步的時候會顯得有些動力不足,。油耗方面,馬先生這輛2.4L炫黑導(dǎo)航版的綜合油耗在11.3L/100km左右,。
在最后我們對話馬先生的時候,,他表示雖然指南者有著一些問題,但是自己依舊很喜歡這個品牌,,在出游的時候,開著一輛四驅(qū)的SUV,,在遇到一些比較復(fù)雜的情況時,也要踏實很多,,不會過多的擔(dān)心通過性的問題,而且作為一款純進(jìn)口的車型,,在品質(zhì)上的表現(xiàn)讓人比較放心的,,最終馬先生給指南者打了90分,,這個成績還是相當(dāng)高的。
● 第三位車主:趙先生
趙先生這輛指南者已經(jīng)購買了兩年,,至今行駛了近三萬公里,,相比之前兩位車主,他的這輛車行駛里程要相對少一些,。趙先生用車除了日常工作上的需要,就是回老家,,所以對動力的需求也屬于夠用就好的范圍,。
在選車時,,趙先生鎖定了北京現(xiàn)代ix35,、大眾途觀和指南者這三款車,,放棄ix35的原因是看到論壇的一些車主對這款車的評價比較一般,而放棄途觀的原因是加價和后期保養(yǎng)費用高。感覺趙先生在選車的時候還是比較理性的,。
■ 滿意的地方
全新的Jeep家族前臉讓趙先生非常喜歡,與之前兩位車主的意見相同,看來指南者換了和大切諾基極為相似的前臉是個非常正確的選擇,。
對于指南者車身的承受力趙先生也同樣表示滿意,,一次在路上被追尾,,下車查看情況,,發(fā)現(xiàn)自己的車并沒有什么明顯的損傷,而后面的轎車前臉損傷則比較嚴(yán)重,,所以對于指南者的安全性比較放心。當(dāng)然,,這和較高的車身有著一定的關(guān)系,這也是很多消費者選擇SUV車型的原因之一。
趙先生對內(nèi)飾的裝配工藝表示很滿意,,細(xì)節(jié)上也同樣表現(xiàn)出不錯的人性化設(shè)計,,例如方向盤后面的按鍵,使用起來很方便,,而且也不會影響其它多功能按鍵的尺寸大小。
■ 不滿意的地方
趙先生這輛指南者在行駛時,兩個前車門會出現(xiàn)一些異響,類似于車窗玻璃與窗框之間撞擊的聲音,,他覺得可能是時間長了之間配合有了松動。去過4S店,,工作人員表示要檢查需要將整個內(nèi)飾板拆下,趙先生覺得這點小問題沒有必要把車門拆的七零八落,,而且感覺比較麻煩,所以就沒有進(jìn)行維修,。
趙先生也同樣提到了指南者的前排儲物空間少,駕駛員的位置除了前排杯架,,中央扶手箱已經(jīng)算是個比較順手的儲物空間了,,但是使用起來不夠方便,要是能在中控臺上增加幾個儲物格就好了,。中控臺副駕駛位置的儲物格多少可以彌補一些,,但上面的儲物格有個蓋子就更好了,手套箱不算大,,日常使用基本夠用,。
趙先生家中已經(jīng)有了小孩,對于車子的乘坐空間要求更好,,他表示指南者已經(jīng)沒辦法滿足自己在這方面的要求,,后排安裝兒童座椅后,,頂多再坐一個成年人,所以換車也是不久之后的計劃。
■ 油耗情況/使用感受
趙先生這臺2.0L發(fā)動機的綜合油耗要明顯低了一些,,前兩天剛從天津回來,,所以油耗比日常使用低一些,百公里油耗為9.7L/100km,。對于動力表現(xiàn),,他覺得這臺2.0L發(fā)動機還是有些肉,這個和CVT變速箱的配合多少也有點關(guān)系,。對于換車,趙先生也提了兩句,,未來換車會將空間和動力表現(xiàn)作為重要的條件,,當(dāng)然車型依然還會定位在SUV的類型范圍中。
對于續(xù)航里程比較短的情況,,趙先生表示,,好在老家離北京的距離比較近,所以續(xù)航里程短的情況表現(xiàn)不是特明顯,。不過,,一箱油四五百公里的續(xù)航里程確實比較少,一個月自己要去加油站三四次,。
對于車輛的故障,,趙先生這輛車曾經(jīng)出現(xiàn)發(fā)動機故障燈亮起,車輛無法啟動的情況,,這種情況一共出現(xiàn)過四次,,其中有兩次是救援車到現(xiàn)場連接電瓶搭電后可正常啟動,而另外兩次則是直接被拖回了4S店進(jìn)行維修,,修復(fù)之后,,4S店回饋是更換了發(fā)動機的某個電子元件,由于在質(zhì)保期之內(nèi),,所以并沒有費用產(chǎn)生,。更換配件之后,到目前為止沒有出現(xiàn)類似的問題,。
對車款車的滿意程度,,趙先生給出了90分的高分,除了乘坐空間和儲物空間外,,對于品質(zhì),、性價比上都給出了較高的評價,。
● 總結(jié):
今天的三位車主之所以最終選擇了指南者,都是對于Jeep這個品牌的鐘愛,,Jeep品牌在國內(nèi)擁有者相當(dāng)多的一群追隨者,。除了對于品牌的認(rèn)可之外,指南者的性價比也同樣得到了他們的一致認(rèn)可,,同價位當(dāng)中追求與眾不同,,又要求配置豐富,并且是純進(jìn)口SUV的可選車型并不多,,眾多的選車條件讓他們都加入了指南者車主的行列,。作為一款純進(jìn)口車型,指南者的整體品質(zhì)并沒有讓這三位車主失望,,只是人性化設(shè)計上指南者還是有不少的提升空間,,當(dāng)然,油箱容量小這也是大家提出的共同問題,,相信這也是很多Jeep指南者車主的困擾,。如果能夠?qū)σ陨咸岢龅膯栴}加以改進(jìn),相信指南者會有更好的市場表現(xiàn),。(文/圖 汽車之家 苑璐)
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車型圖片 | |||
基本參數(shù) | 指南者(進(jìn)口) 2013款 2.4L 四驅(qū)豪華版 | 指南者(進(jìn)口) 2013款 2.4L 四驅(qū)炫黑導(dǎo)航版 | 指南者(進(jìn)口) 2011款 2.0L 兩驅(qū)運動版 |
廠商指導(dǎo)價 | 26.69萬 | 28.19萬 | 22.19萬 |
廠商 | Jeep(進(jìn)口) | Jeep(進(jìn)口) | Jeep(進(jìn)口) |
級別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國IV(國V) | 國IV(國V) | 國IV(國V) |
上市時間 | 2012.10 | 2012.10 | 2011.09 |
最大功率(kW) | 125 | 125 | 115 |
最大扭矩(N·m) | 225 | 225 | 190 |
發(fā)動機 | 2.4L 170馬力 L4 | 2.4L 170馬力 L4 | 2.0L 156馬力 L4 |
變速箱 | CVT無級變速(模擬6擋) | CVT無級變速(模擬6擋) | CVT無級變速(模擬6擋) |
長*寬*高(mm) | 4448*1812*1663 | 4448*1812*1663 | 4448*1812*1663 |
車身結(jié)構(gòu) | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV |
最高車速(km/h) | 180 | 180 | - |
官方0-100km/h加速(s) | 10.4 | 10.4 | - |
NEDC綜合油耗(L/100km) | - | - | 8.7 |
整車質(zhì)保 | 三年或8萬公里 | 三年或8萬公里 | 三年或8萬公里 |
車身 | 指南者(進(jìn)口) 2013款 2.4L 四驅(qū)豪華版 | 指南者(進(jìn)口) 2013款 2.4L 四驅(qū)炫黑導(dǎo)航版 | 指南者(進(jìn)口) 2011款 2.0L 兩驅(qū)運動版 |
長度(mm) | 4448 | 4448 | 4448 |
寬度(mm) | 1812 | 1812 | 1812 |
高度(mm) | 1663 | 1663 | 1663 |
軸距(mm) | 2635 | 2635 | 2635 |
前輪距(mm) | 1520 | 1520 | 1520 |
后輪距(mm) | 1520 | 1520 | 1520 |
車身結(jié)構(gòu) | SUV | SUV | SUV |
車門數(shù)(個) | 5 | 5 | 5 |
座位數(shù)(個) | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L) | 51 | 51 | 51 |
后備廂容積(L) | 458 | 458 | 458 |
整備質(zhì)量(kg) | 1558 | 1558 | 1480 |
發(fā)動機 | 指南者(進(jìn)口) 2013款 2.4L 四驅(qū)豪華版 | 指南者(進(jìn)口) 2013款 2.4L 四驅(qū)炫黑導(dǎo)航版 | 指南者(進(jìn)口) 2011款 2.0L 兩驅(qū)運動版 |
發(fā)動機型號 | - | - | - |
排量(mL) | 2359 | 2359 | 1998 |
排量(L) | 2.4 | 2.4 | 2.0 |
進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
氣缸排列形式 | L | L | L |
氣缸數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 |
壓縮比 | 10.5 | 10.5 | - |
配氣機構(gòu) | DOHC | DOHC | DOHC |
缸徑(mm) | 88 | 88 | - |
行程(mm) | 97 | 97 | - |
最大馬力(Ps) | 170 | 170 | 156 |
最大功率(kW) | 125 | 125 | 115 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 6000 | 6000 | 6300 |
最大扭矩(N·m) | 225 | 225 | 190 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 4500 | 4500 | 5100 |
發(fā)動機特有技術(shù) | 雙VVT可變氣門正時 | 雙VVT可變氣門正時 | 雙VVT可變氣門正時 |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標(biāo)號 | 92號 | 92號 | 92號 |
供油方式 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國IV(國V) | 國IV(國V) | 國IV(國V) |
變速箱 | 指南者(進(jìn)口) 2013款 2.4L 四驅(qū)豪華版 | 指南者(進(jìn)口) 2013款 2.4L 四驅(qū)炫黑導(dǎo)航版 | 指南者(進(jìn)口) 2011款 2.0L 兩驅(qū)運動版 |
擋位個數(shù) | 6 | 6 | 6 |
變速箱類型 | 無級變速箱(CVT) | 無級變速箱(CVT) | 無級變速箱(CVT) |
簡稱 | CVT無級變速(模擬6擋) | CVT無級變速(模擬6擋) | CVT無級變速(模擬6擋) |
底盤轉(zhuǎn)向 | 指南者(進(jìn)口) 2013款 2.4L 四驅(qū)豪華版 | 指南者(進(jìn)口) 2013款 2.4L 四驅(qū)炫黑導(dǎo)航版 | 指南者(進(jìn)口) 2011款 2.0L 兩驅(qū)運動版 |
驅(qū)動方式 | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) | 前置前驅(qū) |
四驅(qū)形式 | 適時四驅(qū) | 適時四驅(qū) | - |
中央差速器結(jié)構(gòu) | 多片離合器 | 多片離合器 | - |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
后懸架類型 | 多連桿式獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 |
助力類型 | 機械液壓助力 | 機械液壓助力 | 機械液壓助力 |
車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動 | 指南者(進(jìn)口) 2013款 2.4L 四驅(qū)豪華版 | 指南者(進(jìn)口) 2013款 2.4L 四驅(qū)炫黑導(dǎo)航版 | 指南者(進(jìn)口) 2011款 2.0L 兩驅(qū)運動版 |
前制動器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
后制動器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動類型 | 手剎 | 手剎 | 手剎 |
前輪胎規(guī)格 | 215/55 R18 | 215/55 R18 | 215/60 R17 |
后輪胎規(guī)格 | 215/55 R18 | 215/55 R18 | 215/60 R17 |
備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
好評理由:
差評理由: